目前汽车市场形势瞬息万变，许多好车被汽车生产商研究出来。“商务领域的大哥”别克gl8，在今年持续发力，得到了一定的成绩。“小保时捷”众泰SR9，颜值内饰皆是特点。在购车选择数不胜数的今天，赢得车友欢心是一款汽车的取胜之道，正如蒙迪欧和速派。
赵先生是圈内有名的车友，家里有一辆福特蒙迪欧，不久之前刚刚换到斯柯达速派，经过1个月，2300公里的实地测试，究竟斯柯达速派有哪些不足的地方和优异的地方？比照福特蒙迪欧，斯柯达速派的亮点在何处？一起来看看他是如何说的吧！
先开蒙迪欧
外观非常的帅气，狂野的美系肌肉车的感觉。自动大灯挺好的，夜晚跑高速不用自己切换远光，流畅硬朗的线条，层次感很强，充满了新颖运动的气息，还有帅气的后车灯，必须32个赞。
内饰还可以，没有奔驰豪华。内饰不够豪气，挺小气的，物理按钮倒是挺多的，不过设计太旧，基本没有细节处理的话还是蛮好的，毕竟是合资品牌，味道大，门板处有异响，不过无所谓开点音乐就好了。
不追求极致空间，够用就好。车内空间利用率略高，在前面触手可及的地方就有很多置物格方便放些杂物，后一排空间大，坐三个年轻人不成问题，腿部空间约有一拳半多点，还是比较满意的，车尾箱很大，如果是个掀背的话就完美了。
座位还是比较舒服的。怠速时抖动，不是特别明显，降噪性能还是很好的，关上窗基本就没有任何外界噪音了，座椅仿皮的，坐着不软不硬正好包围性也很好。
动力中庸水平吧，就一般家用车的感觉。这个6AT变速系统跑起来比较平顺，基本上感觉不到有什么顿挫，1.5T的动力，满足日常家用，挺满意的，跑高速很爽，后期动力足。
操控整体来讲是比较满意的，就满分吧。底盘厚重扎实，悬挂支撑不错，离地间距不高，通过性不是太好，方向盘触感以及驾驶感受感都是极佳的，方向也很精准，没有虚位，高速上方向盘的触感会重一些，稳。
再开速派
颜值很高，老婆也非常喜欢，有动感而且不显老。车灯和线条好看，有个性，非常吸引眼球，屁股后有斯柯达的英文字母，挺国际范儿的，车漆发亮，比较优质。
内饰中规中矩，应该不会过时，厚重，我今年也30岁了。不过全车都是软皮，看起来还行，碰到过一次多媒体控制台屏失灵，但重启以后又好了，比较简洁，提回来一段时间，基本没什么异味了。
那时候也就是冲这大空间才入的手。空间对于我来说很满意了，前后排都很很宽敞，车门的置物能力还不错，是噪音大，车尾箱空间大归大，这掀背不能像老昊锐那样两段开启绝对是偷工减料成本降低。
舒适度还是不错的，大众的牌子。悬架偏硬，过减速带颠簸明显，不过还好，在能接受范围内，引擎噪音控制的还是可以的，只是胎噪和风噪有点大，座椅感觉还挺舒服的包围性挺好的，不是全真皮座椅差评。
动力平时是够用了，本身上下班开也不能跑的很快。变速箱很聪明，所以动力不是问题，动力反应灵敏，家用1.4绝对够用了，盘山路只要保证转速，提速超车都没有问题。
车辆操控个人感觉不比大众帕萨特和大众迈腾差多少。感觉不到虚位，毕竟是B级车，家用足够了，车辆重心好，过泥泞段、坑洼段，减速慢行基本都挺平稳的，整体来看这车上手不难，属于比较好开的。
结语:
福特蒙迪欧：为什么我这么喜欢它的外表，蒙迪欧的操控性还是挺好的。斯柯达速派：舒适性还刻意，空间大，这动力还是挺不错的。我给福特蒙迪欧 90分，斯柯达速派 91分，我认为提斯柯达速派是正确的选择，我特别喜欢它的奢华感和犀利的外观。尽管它的价格和福特蒙迪欧差不太多，但只有斯柯达速派才是我的最爱。当下斯柯达速派的评价可谓好评如潮，我个人觉得开它出门是相当有面子的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。提车到现在，只有二个字可以表达我的心情：不错！那么，开了福特蒙迪欧，再开斯柯达速派，车主：旗鼓相当。大家觉得是一辆好车吗？
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