当前汽车市场风起云涌，各种好车层出叠现，神车之多已屡见不鲜。“城市猎人”本田飞度，是当之无愧的车界“当家花旦”。“豪车代表”保时捷卡宴，同等级车型见之也要退让三分。当各家汽车品牌推陈出新之时，找准自身定位成了汽车品牌赖以生存的法宝。正如起亚kx5和领克02。
为了更贴近实际，特意叫来驾车者小谢，他驾龄8年，有过一辆起亚KX5，现在终于可以换一台领克02，现在为止他提车已有3个月，跑了3600公里，领克02真值得我们选择吗？与起亚KX5对比有什么不同的地方？接下来，就让他为我们解答！
先开起亚KX5
外表：外观有争议，各持己见吧。车灯设计也很好看，led的日间行车灯是点睛之笔，虎啸式前脸+敦实的整车+老少皆宜的车尾设计，总之很满意，尾部贯穿的箭羽式led后车灯也很骚气，很早就开始眷注这款车。
内饰是我最满意的，很精细，很有豪华感。内饰干净整洁，材料中上吧，多媒体控制台做工特别精致，我特别喜欢，屏幕非常大气，是我的格调，所以气味很快就散去了，这点我还是很满意的。
空间家用够了，家人绝对够用，只是看个人会不会觉得不够大气。我喜欢脚刹这样完全解放了中部的储物空间，可以放手机放水杯啥的，坐乘空间很充足，后一排座椅也很充足，车辆里面的储物格还是很好的，还友车子的尾箱的空间还是很大的。
开车走市内还是比较舒服的，外界影响几乎听不到。这减震器就跟钢板车一样，太硬了，一键启动引擎很柔和，几乎听不见声音，这真是好，双手双脚赞一个。
说实话我对韩系车的动力一直都没有太大的要求。我看许多都再说变速箱的缺点，我恰恰相反，涡轮动力相当值得肯定，动力上升平稳、强劲，城市超个车都没问题，高速也很稳。
驾驶还可以，需要后期尝试一下再做进一步评论。过大减速带时滤震稍硬，小减速带非常舒服，没跑过山路，一直都在城镇铺装道路行驶，刹车功效也特别的灵，液晶仪表盘感觉也挺高大上的。
再开领克02
外表：购买这个车有很大一部分原因就是被颜值深深地吸引了。整车车灯设计特别简洁，但又足够有杀伤力，全系都是LED挺好，设计感很强，新颖，年轻，非常适合年起人，后车灯的能量晶体有一定的倾斜角度，个人觉得要比01的更有动感。
内饰是我选择02的原因之一。其余的地方用了钢琴烤漆，整体营造一种简洁和舒服的感觉，内饰我最喜欢的是他的座椅，有点运动座位的感觉，蜂窝式的点缀，新颖感和科技感让内饰的设计突显出来。
我个人有点胖，前座的空间还是很舒适，很宽敞。后排空间充裕，平常一个人使用，对空间需求不高，前面门板的储物格真的有点小，放不了几样东西，我只能说这个尾箱没那么大空间。
领克02这款车的整体舒适度能很不错。还有全景天窗也很喜欢，偶尔开出去兜兜风，美美的，降震比较硬，过减速带有点难受，电动座椅调节很方便，还带加热。
就是这样的动力，油耗再降降就更完美了。1.5T这个动力很给力了，加速很快，给我老爸开也说这车有劲，档位变换逻辑不错，没有太大的顿挫感，跑高速很爽，加速，变道超车，都没问题，全车坐满人也没问题。
我技能比较LAN开起来有点压力。所以转弯指向不错，指向明确，过弯的倾斜很小，四个轮胎的抓地力很不错，主动刹车体系和自适应巡航相当好用，高速伴侣。
结语:
起亚KX5：外观这东西都是看人，有的喜欢有的不喜欢，操控起小五，一切都是那么顺其自然，顺理成章。领克02：但它也强调车子的舒适性，动力够用，日常上下班开。我给起亚KX5 87分，领克02 95分，领克02是一款十分适合我的车型，最让我难以忘却的便是它别具一格的外观。虽然有些地方没有起亚KX5好，不过还是选择领克02更好。领克02已是大多数人饭后的谈资，我相信大家的品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。对比两车之后，我想说只有九个字：他们才是性价比之王！那么，开过起亚KX5，20万又换领克02，谁档次高？车主：想说心里话。大家觉得它未来发展如何？
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