纵观当今汽车世界，可谓暗流涌动、玄机暗藏，但整体呈现出一番欣欣向荣的景象，各种令人惊叹的好车横空出世。“移动沙发”日产天籁，在销量与名气上获得了双赢。欧洲王牌标致508，不断吸引着年轻的购买群体。随着汽车车型的不断增多，找准客群定位将是汽车品牌未来占据市场的关键。正如自由光和DS 6。
提到DS61和DS62，我们不得不把驾驶者黄先生的体验说一说，他开了4年车，也使用过Jeep自由光，应该是一位老司机，前些日子又买了DS6，目前提车2个月，开了4600公里，DS6是什么吸引了他？比较Jeep自由光，DS6的优势在何处？一起来听听他的心声吧！
先开自由光
颜值见仁见智了，自己喜欢才是最重要的。进攻型的正面，帅气的侧颜，改款以后外表顺眼，适合当前一些审美眼光，马牌的静音轮胎，胎噪真的很小，而且感觉很舒适。
内饰方面并没有太多改动。内饰细节处理不错，整个设计格调特别满意，仪表盘的信息许多很全，方便，没见杂音，也没见天窗漏水，对静音风噪感觉可以接受。
空间还算满意，因为很少有满载的情况。家人没有大个，前面坐乘空间足够，后一排感觉基本够用，手套箱、扶手箱空间也不小，都还可以，强劲的后尾箱简直可以放无数的东西，让他变成了储物间。
舒适度的话整体来说也还可以。静音基本理想，空调风量适中，舒适性一般，减震不太好，值得一提的是副驾座位也是电动调控的，满满的有层次感。
传递给驾驶者总是感觉车子动力很澎湃。动力很好2.0T的动力特别的猛，超车什么的无压力，上山的时候转弯动力输出平顺，也很充足，新车开得不猛，上了一次高速，不知不觉就130了。
我开起来轻松，因为我一直再开大货车，媳妇开起来也很轻松。大小适中的方向盘，握在手上很舒适，但底盘很扎实，给人很放心的感觉，刹车反应也快，大小适中驾驶起来没什么压力。
再开DS 6
外表说不上特别满意吧，也有非常满意了，的确是一台好看的车。前车灯呢属于因人而异，后车灯肯定是大部分人都比较喜欢的，很漂亮，一直很喜欢ds的设计，侧面的车轮设计也是别出心裁，双五幅的轮毂很有动感。
内饰属于低调大众的格调，没什么特点。虽然是次低配，但是车上许多软性材质，摸起来很舒服，仪表盘设计感很强，很独特，开车的愉快度50%是由内部装饰提供的，坚决不要低配车。
空间中规中矩，和新x1比有差距。一个多月用下来，搭乘很舒适，空间够用，真皮航空座位围合度很好，空间很充足，而且置物空间也不错，1岁半的小妞站后排不顶头，而且第二排坐着脚也不会屈得累，后后备箱也挺大，很好。
城区道路舒适性没话说。静音成效不错，在高速上风噪控制的不错，有豪华车的品质，后悬挂非独立与独立相比，自己开和朋友开都沒有感觉有什么区别，不错，特别是后排座位坐着舒服。
动力十足，脚一踩就飞出去了。动力充沛，1.6T的THP引擎还是超出了预期，但轻踩油门，速度很快就达到六七十，160的涡轮增压市区足够了，高速一般没问题。
作为一款USV驾驶堪比轿车，非常踏实。方向盘打哪去哪，比较精准，巡航开启后，会自动增加方向盘的阻尼，DS6提速快，流畅，舒服。
结语:
Jeep自由光：一下子颜值蹭蹭蹭的往上窜，看起来地年轻时尚，还可以，开起来不是特别累。DS6：舒服真心舒服，哎，反正车里空间内饰我都是一百个赞，作为家用，主要是用来跑长途，加速明显，超车安全可靠，动力不断。我给Jeep自由光 86分，DS6 92分，DS6像是为我量身定做的一款车，尤其是外表的锐利真的让我倾心。尽管两款车在价格上差不太多，但我仍坚定选择它，它才能打动我。现在大多数老板、公务员、企业家都喜欢开它，我相信群众的眼光，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开过之后，唯有二个字可以表达心情：好车！那么，26万入手Jeep自由光，对比开过的DS6，车主：它俩难分高下。大家都有什么观点呢？
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