汽车界是一个集工业、科技于一体的世界，无数厂商都在抢占市场份额，千万好车眼花缭乱。“国产良心出品”领克03，车主爱不释手，几乎无差评。“家用之王”大众Polo，地位愈来愈高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。随着汽车车型的不断丰富，汽车只有充分发挥特征方可在车界屹立不倒，正如楼兰和欧蓝德。
今天我们有请到三菱欧蓝德的驾驶者覃先生，他之前一直开着兄弟的一辆日产楼兰，他不想老是开旧车，买了三菱欧蓝德，现在为止他提车已有2个月，跑了4800公里，究竟三菱欧蓝德是怎样的一台车？综合来看和日产楼兰对比如何？静下心，我们一起来看看张先生的高见。
先开楼兰
这车的外观，绝对骚气十足。反光严重，直接刺驾驶者眼睛，影响安全驾驶，希望得以改进，外观颇高，侧面几条线条让整个车看起来很动感，20寸轮毂比较协调，而且还有主动安全。
内饰中规中矩吧，没有优点。是感觉副驾驶面板有点单调，无棱无角，显得平庸，后排座椅看上去宽大厚实，舒适度毋庸置疑，内饰气氛不错，就是比较单调。
没坐其他人，空间应该尚可吧，跟观道一比。这设计者脑子被驴踢了，是门很大，储物空间很小，矿泉水瓶子放进去还斜着待，第二排舒适，空间很好，搭乘空间足够大，是后尾箱空间有待提升。
日产的舒适度我就不说了好。宽大舒服，是感觉新车滤震有点硬邦邦的感觉，特别是过减速带，整车静音降噪也做得不错，全家人都特别满意，大家都称赞的无重力座位就不多言了，谁座谁知道。
但动力输出跟不上，难给你信心去连续超车。自己开的话，有时也会开快车，这车加速感觉是第一大脚下，由于是油电混合引擎，很少开ECO模式，加速很快，日产楼兰起步稍微给点油就有蹿的感觉，加速给力，高速稳定。
福特锐界驾驶起来最稳，日产楼兰大啊。如果走坑洼道路多又能轻度越野，日产楼兰四驱也不如它弟弟日产奇骏四轮驱动强，方向盘很轻，指向性比较好，前几天在高速上，一个车在左侧盲区内，我想并道的时候他想超车。
再开欧蓝德
外表：外表我比较喜欢，很有运动气息。颜值还可以吧，我相信我老婆的眼光，是在她的批准下选择的，长衬的车屁股有点窄，正面也还行，我只爱侧脸，车轮使用225/50R19的，抓地力还是不错的。
内饰老气，不太走心，和同级别的车差距明显。这个价位，这个内饰材料，还行，中控台设计不是很美观，不过触感还不错，功能用起来比较顺手，目前没有发现内饰有异味异响问题，但是车机不好用。
空间不错，2670的轴距，整车长啊。做得高看的远，后一排放倒后最后面的话依靠起来很爽，我身高165，是有点小个，反正对我来说是真的够大了，在不用最后一排的情景下，可以放至少4个大行李箱，还少许富裕点。
舒适度上也不错，兼顾不好的路况，不能做到和轿车一样。静音方面做得也非常不错，城区驾驶没有噪音，车子的底盘挺稳重的，开起来特别稳当放心，后一排坐得久了屁股有点累，坐垫太薄。
开空调也没有感觉动力不足。油门地反应很快，档位变换也十分顺畅，顿挫小，超车有激进力，2.4的4J12，进口发动机，来自三菱株式会社，提速起步都动力满满的，表现很优秀。
我家人驾驶起来也没觉得费劲。底盘是真的扎实，这点是惊喜，买车后才发现的这个特点，指向明确，唯一缺点就是拐弯时，再ロ上4驱体系，高速非常稳。
结语:
日产楼兰：外观我是觉得很时尚，前卫，潮流，我也不知道怎么形容操控。三菱欧蓝德：8寸的智能导航，都是这个车使用起来相当舒服，开空调对动力影响不是很明显。我给日产楼兰 87分，三菱欧蓝德 96分，三菱欧蓝德的每个优点都深得我心，特别的是它富有气场的车身造型。不可置否，日产楼兰也有其长处让人心动，但三菱欧蓝德更受我的追捧。如今三菱欧蓝德在市场算是炙手可热的车型，销量是实力的象征，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开它到现在，我的感受便是八个字：庆幸当初选择正确！那么，25万什么车好？日产楼兰、三菱欧蓝德谁级别高？看完你就明白了。大家有哪些看法呢？
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