当今汽车的研发和生产水平进入一个高速发展时期，无数带有鲜明特点的“豪车”映入眼帘。“五星安全”沃尔沃S60L，在今年持续发力，取得了一定的成绩。“美系越野王”Jeep自由光，外表内饰皆是特点。伴随好车的增多，车友有了更多的选择，汽车只有充分发挥品牌特性才能在车界屹立不倒，正如高尔夫·嘉旅和雪铁龙c4l。
为了进一步了解这款车，我们采访了赵先生，大众高尔夫嘉旅被他用了4个月，前段时间，他又换了雪铁龙C4L，，"提车3个月就行驶了3300公里雪铁龙C4L真的是一款性价比高的好车吗？能比得过大众高尔夫嘉旅吗？请听驾车者为我们全面剖析！
先开高尔夫·嘉旅
外观一般吧，发动机前头向下压的有点低了。颜值大众，车灯太暗了，不过由于嘉旅车体过长，两厢车的活波感也有些减分，当前没有碰到，后视镜，雨刮器等等都挺好是，没有啥问题。
大众的内饰一贯如此，凑凑能理解。自己换了个原装6.5屏，更显档次，内饰工艺出众，着实比日、韩系同档次表现要好，但是价格略贵，有点味道，不是那种刺鼻的味道，基本感觉还可以，可以容忍。
最满意的是嘉旅的空间可以养来形容比途观的空间之大不小。第一排更不用说了，很大，这个就比较多了，有卡槽，车门的置物空间也不错，还有暗格，后备箱可以放下孩子的车车，还能再放两个包包。
开着这个车也挺舒服的，然后坐着也不错。不足风噪稍有，能接受范围，因为后悬是独立悬挂，感觉还好吧，车主座位前段支撑好，而且车体的加高让搭乘空间有沙发的感觉。
貌似还没有感觉动力不够用。低档平顺比较难控制，手动挡吗，高档平顺好形云流水般，家用足够了，比1.6的好，动力强劲，高速超车不要太舒服。
操控不错，大众的一贯格调，比较喜欢。对引擎启停技术掌握不好，所以上车就关了，待掌握其性能后再用吧，劈个弯车体稳定，只是车的重心比较高，给人的感觉不舒适了，上坡下坡比较顺手，前风档视野比较开阔。
再开雪铁龙C4L
颜值：外表这东西是仁者见仁智者见智的，我觉得很好。线条非常明显，很有肌肉感和运动感，再配全LED灯组，就像行走在道路上的精灵，特别喜欢轮毅很霸气，感觉是几十万的车。
只看内饰感觉像是中级车的水平。内饰用料很扎实，很厚道，7英寸显示屏幕，全系标配电子手刹，内饰不错，就是味道大。
空间比较大，并且坐着还是比较舒服的。车子是三厢车，五个座位，乘坐空间和储物空间都很不错，空间还可以，我178，够用，轴距2710不是盖得，空间充足，尾箱够用，只是驾驶座置物空间太少。
横舒服，开了定速巡航，开车就跟玩游戏一样。过坑不差，比福特福克斯，大众速腾的独立悬架好，上下晃感觉也没多晃啊，噪音控制很好，三缸引擎的噪音略大，但车内绝对没有感觉，座位配置就有点不尽人意了，领先型配置的布制座位座感觉比较廉价。
整体来讲对主要道路来看动力够用了。超车有信心，油门踩踩就感觉速度猛的就提起来了，136匹马力不是吹的，动力杠杠的，前段有点虚，不够灵敏。
才拿驾照，也不懂什么操控。方向盘指向性很准，助力很好，媳妇开的话方向也和灵活，因为雪铁龙的底盘是被公认的，因此c4l的操控也是很好的，不追求极限驾驶，无论低速高速驾驶感受都很自如。
结语:
大众高尔夫嘉旅：领导最看中的就是外观，说不出好在哪她就是喜欢，大众做工没的说，操控感很好，很有意思的一款车，很容易上手，开着很喜欢的感觉。雪铁龙C4L：长途行车时不舒服，没有感觉到有的网友说左胳膊容易累，动力更高效，燃油更经济，只需要92（93）汽油就可以了，完全不挑食。我给大众高尔夫嘉旅 86分，雪铁龙C4L 96分，雪铁龙C4L是一款适合我的车，特别是它的外表和有内涵的内饰。即使它有些方面不如大众高尔夫嘉旅，但真正让我满意的还是雪铁龙C4L。现在非常多的人在开雪铁龙C4L，坐在驾驶位上开这辆雪铁龙C4L会显得自己很有品味，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。认真对比两车之后，我想说只有九个字：他们才是性价比之王！那么，开了大众高尔夫嘉旅，再开雪铁龙C4L，车主说了实在话。大家都有什么观点呢？
本文出处：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：
