随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断地进行新的尝试，各路“神车”琳琅满目。“东瀛宝马”阿特兹，上市至今好评不断。“豪车代表”保时捷卡宴，颇受90后年轻人所青睐。伴随着车子成为了家庭必不可少的必需品，只有那些真正满足人们要求的车，才能获取一席之地。正如宝马5系和奔驰e级。
谢先生是圈内的一位好友，他之前一直借同事的宝马5系来开，最近又入手了辆奔驰E级，"提车5个月就开了8000公里究竟奔驰E级是怎样的一台车？宝马5系与奔驰E级又有哪些不同的地方？接下来就听他的真实心声。
先开宝马5系
颜值：宝马颜值奔驰内饰这样组合就好了。大灯设计晶莹剔透，辨识度很高，晚上非常亮，买宝马就是冲着这个外观设计来的，一句话漂亮啊，尾部车灯设计一般般，排气管距上方外壳间隙太大。
心思花得最多的就是内饰，可以说是颠覆性地改观。用起来方便，布局合理，人性化，车载系统很好用，比奥迪奔驰的要好，我没感觉有杂音出现，异味也还好，日常多通风比什么都要重要。
空间不用说了，家用绝对足够，买来又不使用来赛车的，座椅很舒服，空间够用。空间那么大，光坐人难道自己当司机啊，还不是家用的多，储物空间太少了，五米一的车，这车空间有问题就不知道啥车没问题了，我的尾箱经常放的东西：杂物箱、工具箱、婴儿车、乱七八糟的杂物。
对于我原来都是开20万的马自达来说，舒适度没话说，一分钱一分货。比较隔音，音箱一般，底盘低，稍硬，从suv转到轿车有些需要适应，第二排头枕很软，很舒适。
真心讲宝马车驾驶起来舒适度还是很不错的。运动模式S档，一样能给你推背感，其他模式中规中矩，够用，毕竟百米加速是六秒多，可以秒杀街上大部分的车，动力感觉市区开有点过剩了，用不了那么多。
驾驶我赶脚就一般般，毕竟开F30习惯了。底盘软硬觉得挺合适，也不做极限操控，宝马驾驶起来的确转弯很精准，没有虚位，屁股随动性很不错，只要用力，制动还是干脆直接的。
再开奔驰E级
颜值简直是这个中的王者了。外表大气，前脸最漂亮，车尾就一般般了，大灯默认都是远光，一开始不知道，老被对方闪，难道这也有什么说法吗，不过和c级一样的后车灯，感觉没有区别，有点遗憾。
内饰不用多说，相信是多半人选择它的理由，无可挑剔。对于屏幕来看，我比较喜欢机械式的仪表盘，内饰没地说，细节处理精细，内饰100万内无敌，氛围灯很好看，车内许多细节凸显豪华。
空间很满意，无须多言。够大，后座不能放倒，横向空间没五系大，后排可调好像后期也没办法加装，放什么东西也能找着地方，后备箱也大。
满分，200的舒适就很好了，300就更别说了，多了那么多配置，肯定更好了。我是喜欢听音乐的，没有音乐不会开车，很不错，电磁悬挂对侧轻控制不错，车体也没有多余摇晃，后排舒适度颇高，前面一般吧设计比较人性化。
现在还没有开空调，动力够用。基本秒杀街车，不过吧，还是必须安全驾驶，不能超速，平顺性只能说很一般了，和zf我个人认为还是有点差距，开高速还好，就是起步的时候有点尴尬。
这个价位的车，驾驶不会差到哪去了。我身在东北，有半年的雨雪天气，比照宝马3系来看有虚位，这车根本没有操控可言，高速超车太稳了，直接跟卡宴骠。
结语:
宝马5系：就是喜欢他外观才买的，开宝马坐奔驰，宝马注重的是操作，操控绝对一流。奔驰E级：舒适行不说了，享受S待遇，动力说来就来，方向盘。我给宝马5系 90分，奔驰E级 94分，我对奔驰E级还是比较满意的，特别是它的外观让我垂青。纵使宝马5系也有很多强势的地方，不过还是选择奔驰E级更好。现在越来越多的人在开奔驰E级，我坚信奔驰E级的未来一定大火，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。提车到现在，只有十个字可以表达我的心情：都是辆好车，选谁都没错！那么，开过宝马5系，再花48万开奔驰E级，车主耿直地说了感受。各位有什么见解呢？
本文来源-玩车迷:https://www.wanchemi.com/
作者：
