放眼当前，汽车行业已然成为炙手可热的高端市场，各有优点特征的好车被纷纷推陈出新。“移动沙发”日产天籁，在销量与口碑上获得了双赢。“国产豪车”红旗H7，同级车型与之相较逊色很多。技能先进性造就车辆的五花八门，一个进取的汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如凯迪拉克ct5和沃尔沃S60。
为了深入了解它们，我们采访了小陈，开着凯迪拉克CT5跑了一段时间，不久前再提了辆沃尔沃S60，现在提车3个月，已然开了3600公里，究竟沃尔沃S60都有哪些长处和短处？与凯迪拉克CT5相较又有什么差距？下面，就让他为我们解答！
先开凯迪拉克CT5
外表：CT5绝对是凯迪拉克车型中外观最高的一款车。整车尺寸492418831453（1445）毫米，车体长度超越了a4L、C系和3系，尤其是在阳光下，把每一处都照耀出特有的气质，简直是太帅了，鲜艳的后后车灯，特别的漂亮。
内饰的设计也是偏运动化的。内饰我最喜欢是那个中央控制台屏幕，看上去有点科技感，内饰细节做得很好，座位啊，皮质这些都没话说，有点偏男性化，女驾驶者一般会装饰一下的。
当然我买车我也考虑过的一家三口用车对于空间没有太大的需求。车内储物空间中规中矩，但也够用，前面还行，以我为中心，宽敞，后后备箱稍微有点矮，高的纸箱放不下，只能横着放。
这车舒适度的确一般般。boss音响，音质超赞，妈妈再也不用担心我跑高速会累了，悬架都会比较硬，过坎的话是比较会抖屁股，皮质可以，包围性也很强。
这车我也最喜欢他的动力了。10at的变速平顺性很棒，对于降档的请求也能立即做出响应，2.0T引擎，功率177千万，约合241匹马力，扭矩350牛米，光看这数据，它还不香吗，跑高速真的开着很爽，噪音也很小，美的很。
车小，车身比例一半一半，在驾驶感受上简直无敌。方向盘手感不错，转弯指向很精确，作为一台后驱车，驾驶真是没让我败兴，这个功效很实用，平时超车变道会有一定的安全提示作用。
再开沃尔沃S60
虽然外表整体不算惊艳，看起来非常大气，属于耐看的类型。外形还是沃尔沃家族式的风格，前大灯样式很漂亮，车身不是同类最长，但是宽度和高度貌似没有几个超过它的，因为漆厚，不知道这是好事儿还是坏事儿。
我喜欢简约的内饰不喜欢别克那种，感觉乱乱的。多媒体控制台讨厌，讨厌那没用的数字键，其它还能接受，你可以看到座位靠车门一侧是有气囊的，全包坐垫会影响气囊弹出，内饰这玩意本来我就不挑，我主要图意它没味儿你知道不。
门做得厚，估计是考虑到侧面撞击的时候有缓冲空间，安全考虑。颜值觉得车不大，坐进去后排空间不小，足够家用，车内置物空间还好，是手机不方便放，后尾箱就比较小了，勉强能放进两三个小的箱子。
如果坐4个人，我敢说舒适5颗星是不必质疑的。隔音功效挺好的，车内再听听音乐，外面的声音几乎是听不到的，高速上形式，开启这个巡航，长时间开车不会累，操控好，座位舒服。
就正常驾驶都已经感觉动力很足。19万买到250匹马力，还要什么自行车，没踩过深踩油门，平时想超车提速还是可以的，加速很快，平稳输出，高速公路上十分给力，动力十足。
这车开起来真不错，路感十足。底盘悬架偏运动，过减速带有点小颠簸，整体驾驶不错，除了转弯半径偏大，其他很完美，开着很爽，即使高速行驶，依旧让人踏实安心，没有飘移感。
结语:
凯迪拉克CT5：外观看起来可以说是非常漂亮了，作为凯迪拉克全新的车型，操控不错，还是很好的，路感也很清晰。沃尔沃S60：不知道长时间坐起来感觉如何，动力够用，提速迅速，超车轻松。我给凯迪拉克CT5 85分，沃尔沃S60 91分，我感觉沃尔沃S60才最适合我，特别是它的外观让我垂青。尽管它的价格和凯迪拉克CT5差不太多，不过我还是坚持买沃尔沃S60。当下沃尔沃S60的评价可谓风头正盛，坐在驾驶位上开这辆沃尔沃S60会显得自己很有品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开过这款车之后，我的感受是二个字：都好！那么，存了30万，开了凯迪拉克CT5又买沃尔沃S60，车主：伯仲之间。大家有何看法呢？
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