汽车行业竞争猛烈，各品牌都拿出了看家本领，各有优势特征的好车被纷纷推陈出新。“长跑运动员”福特蒙迪欧，在全球占有一席之地。“国产豪车”红旗H7，已然成为炙手可热的明星车型。造车水准不断进步的今天，汽车品牌必须找到各自定位，才能在当前立足。正如实用性最强的欧蓝德。广汽三菱欧蓝德空间很大，是同等价位空间最大的，即使是中型车，也如此。后排座位放倒，这后面是一张床了，在车上睡觉都可以，身高180前后排随便跷二郎腿，头部空间够用，后备箱超大，每一趟回老家都可以满载而归。先说颜值外表修长，如果欧蓝德再宽60mm就更霸气了。
2.4版本的车灯做得我也很喜欢，属于越开越爱那种吧，硕大的车头，颜值即正义。马自达外观无须多言，相当棒棒棒。这个车灯看上去很“凶悍”，是别惹“我”的气势，设计感十足，那个角度都好看，LED大灯，后尾灯，日间行车灯相当漂亮，夜晚辨识度略高。欧蓝德那么大部车我觉得必须选择2.4的发动机+四驱才是它的真本领，如果家用城市开2.0L也已经足够了。马自达的也有2.0L2.5L的发动机，创驰蓝天的技术，人人皆知。三菱欧蓝德的车身尺寸长度为4705mm，车宽度为1810mm，车身高度为1680mm，轴距为2670mm，印象中的欧蓝德尺寸快接近中型SUV了，拥有第三排座椅是它的优势。
马自达车身尺寸达到了4555*1842*1685mm，轴距为2700mm，定位依然是紧凑型SUV,它没有七座，也没有三菱欧蓝德的车身尺寸长，这在空间表现上还是没有达到我的预期。欧蓝德的操控，我个人觉得在紧凑级suv比较好的。转向清晰，指向精准，略有虚位，接受范围以内，底盘高，通过性好，自动挡加一键启动，操作起来倒是0难度，老婆也能轻松驾驭。马自达是人称人马合资的操控，不过开完欧蓝德以后我感觉欧蓝德的四驱版本操控更加稳。马自达CX-5后备箱容积为490L三菱欧蓝德的后座放倒以后，后备箱容量可达800升，放入多个行李箱都不成问题。而且纵深够大，最大纵深时，放入一辆单车都是没有问题的。
广汽三菱欧蓝德的仪表盘，科技感很高。马自达的炮筒仪表盘动力十足，提速特别快，开空调完全不影响。但是CVT好像都是这样，速度起来以后，来得很快，有后劲，夏天2.4+CVT跑高速也不错，提速明显。欧蓝德可是同级别该有的配置也都有了，因为并不是太在意内饰。8寸屏够用，功能也不错，原车地图不连网络，很少用，内饰合格，工艺精细。总结：三菱欧蓝德：外观看起来比较厚重，操控性比马自达还要好，毕竟是一个SUV。马自达CX5：看起来比较运动，舒舒服服，喜欢追求动力。我给三菱欧蓝德95分，马自达CX580分，我对欧蓝德比较满意，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。尽管马自达CX5也很不错，但我仍坚定选择欧蓝德因为它对家用的实用性远超马自达CX5，顾家这一点打动我。
欧蓝德用车感受：
【最满意】
最满意的就是性价比吧，整体车子的配置算挺高端的，会让你有买完就遗憾的机会，车子的颜值还有空间动力都是属于一般平衡的配置，整体优秀才算一款好车子吧，价格合适哈，正好在我的预算范围内。
【最不满意】
瑕疵点在内饰这块没有啥个性点了，感觉应该弄一些和别人不一样的配置风格，仪表盘还有中控台都有点千篇一律。
【空间】
空间还可以，够平时一家五口开车出去玩的，没有拥挤感，视野也就刚好了。
【动力】
车子起步很快，一点都不肉，哪怕是城区里面总是走走停停也不会让开车的人感觉很墨迹。
【操控】
车子的电子辅助比较多，让新手司机都能很快的掌控者开车手法，算的上比较好用。
【油耗】
油耗还算可以的，就算没有过磨合期也是能接受的范围，不是费油的车子。
【舒适性】
座椅的柔软度比较不错，开一天的车子屁股也不会受罪。隔音效果做的挺好的，车内不会吵。
【外观】
颜值属于比较醒目的一款了，有自己的辨识度，颜色很饱满，车身线条较为运动。
【内饰】
内饰的构造需要再新颖一些，有自己的辨识度才是个性的款嘛，整体颜色有点暗。
【性价比】
欧蓝德的价格还算可以了，店里还给了 一些赠品，属于同等价位里面配置比较丰富的一款SUV车了。
【为什么选择这款车】
这欧蓝德是朋友给推荐的，说价位还算可以，在同等级别的车子里面算比较优秀的一款了，可以试驾，感受好了再提车嘛，本来想着试着看看呢，结果当时就满意了，择日不如撞日，现车充足，当天就提车回家了。
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