纵观天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，汽车生产商想尽办法产出好车才能继续生存。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，在市场力压群雄。“弯道王者”昂克赛拉，地位仍旧不可被撼动。在高品质车型俯拾即是的今天，获得车主欢心是一款汽车的取胜之道，正如大切诺基(进口)和沃尔沃XC90。
提到沃尔沃XC901和沃尔沃XC902，陈先生可以说是体验良多，4个月前，兄弟借给他一辆大切诺基，刚刚提了沃尔沃XC90，现在提车1个月，开了2100公里，究竟是何原因让他选择了沃尔沃XC90？与大切诺基对比主要的差距在哪里？接下来就让用车者发表自己的真实体验！
先开大切诺基(进口)
我就会认为外观更棒了。日间行车灯豪华感十足，很霸气，回头率颇高，再方正一些看着就更霸气，目前的整体外形有点微胖，侧面腰身由于轮胎大，底盘高，所以显得不长也不短，刚刚好。
我不是很追求内饰的豪华，内饰部分已然绝对达到我满意了。特别是中央扶手里的CD箱，不知道设计师怎么想的，车载系统可以直接连接手机，有线无线都可以连接很方便，天窗有异响，很讨厌。
空间我觉得很满意，够大的了。空间凑合吧，比不了很多加长得车型，还好够宽，三个大人坐后排不会挤，中间的杯架是放手机的地方，总之小的储物空间真的不多，前排置物空间小得可怜，后一排腿部空间只能说够用，尾箱还是很大。
空间大，坐里面感觉很宽敞很舒适。所以车内噪音很小，美系沙发很深很宽大，坐起来特别舒服，十分的稳，过一个小坑就像碾过一个小石头一样，舒适度不错，座位的调节基本都有，但调节的方向还是不够多。
后期动力还是比较充足的。3.6V6自吸，动力随叫随到，尤其是s档，那种酣畅淋漓的感觉真不是盖的，响应会变得很积极，但是对于后段加速来看没有影响。
也绝对不一般，车辆开起来特别流畅。好在虚位不大，习惯了也就没什么别扭的了，就是好像自动不太灵敏，为此底盘已然受伤，油门踏板稍重，制动很灵敏。
再开沃尔沃XC90
外表：颜值不用说，大气上档次。传统后灯一看就知道是量沃尔沃，就是后门略微显得小气，最喜欢的是左右两边杰出的侧面线条，有种别样的美感，车漆厚度一般，漆面也比较软。
内饰还行吧，至少比X5好。多媒体控制台界面反而不够简洁，菜单有些乱，皮质，木质都是很好的材料，新车确实气味很小，毕竟沃尔沃把安全和环保放在首位。
选择xc90，考虑得首先是空间，当今感觉选择是正确的。最后一排平时基本是放倒的，所以很宽裕，空间没地说，第二排放到后拉啥都没问题，出远门也够用，本人174，也就没什么好说的了空间大大的，一般就把最后一排放倒当后尾箱吧。
驾驶位腰部舒服，时间长了也不会太累，时间长了反而踩油门会累。过个坎啊啥的，悬挂好像是硬了点，不过路感清晰有韧性，刚开始的时候，噪音控制的不错，后排不敢恭维，坐垫短久坐不舒服，偏硬，中央扶手吐槽。
除了声音不好听，动力没别的问题。声音没六缸线性，没六缸好听，提速时明显听到发动机的嘶吼声和明显得推背感，引擎性能杠杠的，2.5T动力应付城区足够，偶尔也能撒野一把。
沃尔沃的操控还是很不错的。用舒适模式，悬架会软一些，指向不错，过弯支撑也很到位，起步顺畅，档位变换无顿挫。
结语:
大切诺基：我个人觉得这个外观不适合越野，开起来非常顺手，中控操作也很简单，很快就可以上手。沃尔沃XC90：正副驾驶座十分舒适，据说是医生设计的，动力不错，正常开车觉得还是可以的，买来也不是飚车的。我给大切诺基 88分，沃尔沃XC90 96分，沃尔沃XC90的特点和我的需求不谋而合，最让我难以忘却的便是它别具一格的外观。尽管大切诺基也很不错，但真正让我满意的还是沃尔沃XC90。有很多朋友、同事都考虑提这款车，我相信这款好车能够越来越好，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开这款车至今，我想说二个字：不错！那么，预算68万，大切诺基和沃尔沃XC90该选谁？车主说了心里话。各位有何高见呢？
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