车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，好车才不会被购车群体无情抛弃。“车场巨无霸”宝马X5，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“国产豪车”哈弗h9，同类车型与之相较逊色很多。在“神车”不可胜举的汽车世界里，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如博越和奔腾t77。
王先生是我的知心朋友，他之前一直开的是吉利博越，他想换台新车开，所以提了奔腾T77，现在为止他提车已有2个月，跑了4000公里，奔腾T77究竟有哪些优势的地方？吉利博越与奔腾T77又有哪些不同的地方？现在看看小谢是怎么说的。
先开博越
整体来看我是比较喜欢这款车看哪哪都顺眼颜值大方。外表还是很耐看的，特别是前面和侧面，LED大灯，发动机盖上的刀锋凿线，车轮外观设计现代大气，符合年轻人审美。
内饰特别喜欢，简介大气，擦的时候留下的痕迹比较明显。内饰按钮比较多，可以盲操作，内饰设计上吉利博越也是比较用心的，从材质到细节处理设计都是很合理的，还能开启全景天窗，这点对孩子来说很不错，没有什么压迫感。
空间是我最满意的一个地方，越大越舒适。多媒体控制台下面两边USB插口那各有一个小的储物格，放个手机啥的还是没问题的，轴距两米六七，在第二排可以跷起二郎腿，后尾箱空间并没有想象的大，底板比较高，但是够用，座位上的空间绰绰有余。
吉利博越舒适性也做得比较好。静音，平顺，动力强，相当好用，尤其是在拐弯的时候，座椅倒是挺软的，坐上去很舒服。
动力输出得不算太猛。只要舍得踩油门，动力源源不断，1.8t的发动机，加速肯定是不错的，最高80，等过磨合期去高速撒撒野。
我觉得一个词最能体现出我PRO的操控性——方便。辅助设施很好用，很安全，电子方向很轻，女孩子开都很轻的指哪打那，没地说，总之加减档平顺，油门也好控制，制动高度适中。
再开奔腾T77
外表：外表很漂亮，相信也是公认的，一直都很喜欢这个外表。外表大灯是那种流水大灯，特别好看，车身的线条也很有美感，对小七也是越看越喜欢，轮圈也挑不出啥毛病，都挺不错。
奔腾T77的内饰相对比较简洁。，多媒体控制台屏用手触控底边区域的时候，不方便，电子档杆触感特别好，运动型座位包裹性很好，久坐不累，带有照明灯，打算非常周全。
空间足够大了，比朋友的xrv和铃木维特拉大，心里美美的。最后排座椅放倒后角度也很小，人躺在里面睡觉很舒服，拉个大物件也没多大问题，空间挺大的，最后排做三个大人，都不会有拥挤的感觉，车尾箱很平整，也挺深的，平时对我来说足够用。
而且驾驶座也比较舒服，开远途也不会很累。静音也很好，开着真的很不错，整体驾驶感受还是很好，底盘操控性就不用说了，过减速带的时候也是很轻没有什么感觉，皮座位舒适性也很不错，包围感很强，春天打开全景天窗。
想要那么好的动力油耗一定会特别的高。我手动挡开不来，我开我们家的T77是很好开的又是自动挡，动力就不多说了，各位都知道它的弱点就是1.2T的发动机，高速还没上，无法说明。
快速开起来，车身子比较稳当。方向盘不重，很好掌控，指向也挺准，底盘也比较稳当，一般开个一百四五十都没啥太大问题，而且油门和制动响应很迅速，这个我还是特别满意的。
结语:
吉利博越外观很有社会气，很适合年轻人，也很大气，操控带给我的感觉就是很轻松。奔腾T77：这样长时间坐着就跟不舒服，腿会有些酸痛，动力比较强，高动力低优耗，上山上的大坡是真容易。我给吉利博越 86分，奔腾T77 91分，奔腾T77十分契合我的用车需求，尤其是外表的凌厉真的让我动心。尽管两款车在价格上差不太多，但我更喜欢奔腾T77。奔腾T77已是大多数人饭后闲谈之车，我相信这款车能够越做越好，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开它到现在，我的感受是二个字：都好！那么，开完吉利博越，再花13万开奔腾T77，车主说了真心话。不知大家有何看法呢？
本文来源-玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：
