当今汽车研发和生产水准进入了一个高速发展时期，无数带有鲜明特点的好车映入眼帘。“商务领域的大哥”别克gl8，成为了家喻户晓的名声车型。“颜值担当”本田思域，在同价位竞品中鹤立鸡群。技艺先进性造就车子的五花八门，汽车品牌的胜利之道便是俘获车主的欢心，正如inspire和索纳塔九。
小陈是圈内的一位好友，开着本田INSPIRE跑了一段时间，前段时间又提了现代索纳塔，"提车1个月就已然开了1100公里现代索纳塔到底比本田INSPIRE强吗？和本田INSPIRE到底有何较大的差别？现在，我就转达我朋友的见解。
先开INSPIRE
外表：外观够大，够霸气，看着不怂有气场，外表是我购买的原因之一。近光灯两边的亮度可以，中部亮度不够，遛背设计很运动，正面跟本田雅阁比各有千秋，但是屁股比本田雅阁好看，轮胎很帅，很喜欢，冲着车轮买的顶配。
内饰式样喜欢，太激进了不实用就麻烦大了，内饰不只是看。而且仪表和中央控制台的功能停留在十年前，差评，内饰用料除了方向盘的喇叭区域塑料感太强，其他地方都还不错，很不亮，一不小心就会被忽略的氛围灯，实在没什么意思。
本田，空间没得挑。车内置物空间完全够用，前面杯架太少，还没我的本田飞度杯架多，家人没有大个子，空间完全够用，后备箱装十袋五十斤大米没有问题，还装了几箱矿泉水，都没有装满。
我觉得还好，舒适度因人而异。隔音一般，主要是胎噪和风噪大，悬挂还是运动调教，路感明显，凑活儿，座椅软硬度舒适，搭乘舒适。
动力提取很快，低扭也不错，比大众帕萨特好多了。动力响应极好，油门踏板可以非常准确的控制动力输出比例，动力挺足的，特别是sport模式下，本来对这方面的要求就不高，低速的纯电起步让我特别喜欢。
反正开起来是不错的，车辆真太大了，停车稍微麻烦一些。方向盘指向精准，指哪儿打哪儿，辅助的自适应巡航很好用，谁用谁知道，但，制动也有杂音，对驾驶感受保留意见。
再开索纳塔九
颜值：外表霸气，除了三年的免息，是冲着他来的。LED大灯挺不错的，近光很亮，远光够用，外表锐利，线条顺畅，尾部车灯设计不错，遗憾的是不是led的尾部车灯。
内饰不好看，也不丑，中规中矩。下面的按钮分布很有规律，便于把握操控，多媒体控制台分区设计，功效简洁明了，按纽的阻尼也不错，天窗的异响出了名的，不怕的可以赌一把运气。
空间，空间真的很大。车内空间大，后一排纵向很明显，驾驶都没问题，就是没地方放东西，手套箱小的啊，从后排可以伸手拿后尾箱的东西很方便。
非常好，舒适性好的没话说。速度60以上非常不错，颠簸也感觉不明显了，冬天不冷，不知道夏天咋样，座椅偏硬，包裹性不错。
索9就能爆发出澎湃动力。d当中规中矩，但只要你地板油或者切到s档，可相对于1.6T的排量，二倍以上的价格，你能苛求什么了，哦哦，高速行驶很稳，没有飘的感觉。
还是索九的在驾驶感受方面有优点。5米长得前驱车，谈不了什么驾驶，只要我打哪它走哪就行了，方向盘指向精准，设计上很轻巧，握着也不累人，便于掌控，开车平顺舒适，通过性稳当柔软，这是我的感觉，不喜勿喷。
结语:
本田INSPIRE：外观是大爱，肯定不用多说了，没什么太大的变化，开的车不是很多，谈不上操控的了解，自我感觉好开。现代索纳塔：车还是比较大定位，坐着很舒服，动力足以满足各种需求了。我给本田INSPIRE 85分，现代索纳塔 92分，现代索纳塔各方面都能够满足了我的喜好，最让我难忘的是它别具一格的外观。纵使本田INSPIRE有很多强势的优点，但现代索纳塔更受我的追捧。如今也有很多年轻人在考虑提现代索纳塔，越来越多的人认可现代索纳塔这款车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。认真对比两车之后，我想说只有十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，先开本田INSPIRE，23万再开现代索纳塔，谁档次高？车主：想说实在话。大家如何看待呢？
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