目前汽车研发和生产水平进入一个高速发展时期，汽车的品质也变得愈来愈高。“质量之王”大众桑塔纳，实力与性价比并存。“短跑健将”帕拉梅拉，其地位已然无法撼动。在汽车产品多元化的今天，准确找到自身特征是一个汽车品牌成功的基础，正如沃尔沃XC40和森林人。
为了贴近实质，专门请来驾车者王先生，他之前一直借同事的沃尔沃XC40来开，现在刚刚提了一辆斯巴鲁森林人，现在为止他提车已有1个月，跑了1000公里，究竟斯巴鲁森林人有哪些不足的地方和优异的地方？斯巴鲁森林人和沃尔沃XC40相较究竟有什么差距？请听车主为我们全面剖析！
先开沃尔沃XC40
外表：外观是最满意的，怎么看的觉得好看。外观很漂亮，雷神大灯，颜值超级漂亮，尤其是正面和侧面的侧面线条，漂亮的尾灯，颜值时尚。
内饰豪华度适中，没有很打眼的科技感，但能跟上潮流。整个内饰的用料我觉得还是高大上的，基本上都是软材料，没有多余按键，使用也方便，特别喜欢哪个全景大天窗，坐在车里比较通透。
对于我来看，平时外出日常自驾可以基本满足，空间足够了。主驾驶门板的储物空间是我比较喜欢的，因为刚好可以放下我的笔记本电脑，后排空间比我想象的要好，够用，空间很大前排和后备箱空间大。
要讲舒适性我觉得分几个方面吧。媳妇孩子和老妈都说好，车窗关上后隔音效果也很好，降震韧性十足，过颠簸道路没有不适感，座位比较舒适，弹性比较好，很能提升驾驶感觉。
但动力真正算有余了。动力没什么好说的，190马力相当够用，车子驾驶起来特别轻快，基本是油门一踩，动力就上来了，相当直接、迅猛的感受，高速配合领航辅助系统，那叫一个无压力，动力也完全不虚。
驾驶感受不是同级车里最亮眼的，但日常还是可以满足。我发生过很多次自动刹停，非常好的功效，方向盘触感很好，特别轻盈，主动制动及提速不会给人感觉特别突兀，相当的线性。
再开森林人
颜值：颜值大气上档次，这也是我看上它的一个原因。喜欢它的方正，大气，朴实，全路况车应该像个爷们，全卤素灯，近光很难过，远光还可以，但是谁没事在城区里开远光啊，颜值没地说，排气管双排和带獠牙灯就太好了。
对内饰没啥特别需求，我觉得挺好。内饰还可以吧，多媒体控制台屏就不敢弄好一些吗，还有那导航，无力吐槽，内饰改款以后有了一些进步，最满意的是方向盘的触感，所以味道还是没有散完，但是感觉比国内合资的味道要小很多很多了。
同类别的车来看，空间算大的，同价格的车来看，空间就一般般。我一家个子都不大，也不胖，空间完全ok，我180我爹180坐进去无压力，后排放倒了是床，震是肯定够了，家里人都不高，后一排空间和尾箱空间足够使用。
舒适不能比注意看你购车的需求，这不谈舒适，只想有机会就撒欢。噪音取决路况，如在平顺的泊油马路上行驶就很静谧舒适，车架够好，所以路面的颠簸不强烈但同时也能让你知道走得什么路，可是包裹性一般，尤其是后一排，激烈操作时候排的客人经常左右乱滑。
动力不算强劲，够用了，深踩还是有些声嘶力竭。动力给劲儿，轻轻踩点油门就往前跑，由于是自然吸气的发动机，在80之后发动机开始嘶吼，起步轻快，高速动力也不错。
这个就不用多说了，驾驶不好的话就没有价值了。积雪，沙漠无压力，转弯精确，车很灵巧，雨较大时，高速上速度如果有120了，车轮会打滑。
结语:
沃尔沃XC40外观是我入手的原因之一，操控的话其实没什么感觉。斯巴鲁森林人：缺点么也很明显，舒适性的配置少了点，给人一个动力强劲的错觉，家用还是很足够，按我的脾气。我给沃尔沃XC40 90分，斯巴鲁森林人 95分，我对斯巴鲁森林人还是比较满意的，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。尽管沃尔沃XC40也很优秀，但我仍坚定选择它，它才能打动我。现在斯巴鲁森林人的名声越来越火，我认为开上一辆斯巴鲁森林人确实很有面子，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。在开过这款车后，我的感受是九个字：庆幸自己当初的选择！那么，开过沃尔沃XC40，再换了斯巴鲁森林人，两车对比，车主说了实在话。大家觉得它未来发展如何？
