汽车界是一个科技工业引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，各大厂商费尽心思地推出王牌车型。“性价比之王”日产逍客，其地位无可替代。“日系常青树”本田雅阁，能力依旧不容小觑，多年来均展露风采。在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如宝马x6和沃尔沃XC90。
提到沃尔沃XC901和沃尔沃XC902，高先生可谓感受颇多，他曾使用过朋友的宝马X6，最近又拿下沃尔沃XC90，现在已经提车1个月，也开了1300公里，沃尔沃XC90到底是什么样的一款好车？综合性价比和宝马X6相比到底怎么样？接下来，就请他为我们讲解！
先开宝马X6
颜值：外表没地说，开出去回头率略高。轿跑式suv，全led大灯天使眼很迷人，喜欢跑车设计，还有SUV的底盘，轮胎尺寸的威风了，M套件提升了档次，给人的感觉更自信了。
内饰就像众网友说的不像个百来万的车小气是后面哎.。宝马的内饰都差不多，其实还好，是那个仪表盘，X6的工艺算上等，但在百万的车中，X6的内饰真心只能说中等，异味基本没有吧，杂音也没有。
空间还行，自己一个人开，管他后面小还是大。置物空间尚可，乘坐空间稍小，后排感觉不咋地，又是四座，不过平时不原意带很多人，轻松点好，想安全，空间一般，特别是最后排空间小，后备箱更小，开口离地太高，放大物件费力。
舒适模式，运动模式依次从软到硬。这个必须吐槽一下，为什么每次一发动，总是自动把空调打开呢，不该有的水平，底盘比较硬，平路上稳稳当当的，差，三年了还没找个舒服的座位姿势。
自重2吨的车来看，动力很不错了，而且还有上升的空间。你敢给油，就不会失望，毕竟4.4T双涡轮增压，百米提速5.6秒，确实不是盖的，开了运动模式在市内的话真的性能够用了，提速特别快。
驾驶感受灵便，手小力气不大的人都可以很好地开。例如并线辅助，车道偏离，车道保持，转弯指向比价清晰，精准，各种超车，各种抢路驾驶感受相当灵活，跟轿车一样。
再开沃尔沃XC90
颜值：人群中多看一眼爱上了Xc90也不是你的错，都是颜值惹的祸。不得不说雷神之锤，全LED，随动转弯，自适应大灯，很满意，车头好看，侧身不是很满意，颜值很大气，雷神锤车灯和维京之斧后车灯很霸气。
内饰真的就太一般般了。小液晶仪表盘除了没有转速表，信息还是比较全的，有些老旧，工艺精细，整体简约大气，木质装潢和大屏幕很赞。
谁要是这个级别还空间做得小，那才是丢人呢。中部够用，第二排将就，储物空间挺多的，我用的很少，当最后一排座椅启用时，后备箱空间与一般轿车无异。
客人舒适度，五颗星。一般，悬挂太硬了，看到有人说极端天气空调不够好，待验证，座椅前面满意，第二排还可以。
对动力的要求仅在于超车时。变速也比较平顺，虽加减档能感觉到但在可以接受范围内，官方数据GLE400以下的3.0T，加速也不如90的T6，T6动力没问题，起步机械增压介入。
操控灵活，这么大的车，可以了。路感稍差，方向轻巧，重点是自适应巡航太好用了，让你的行程轻松、安全，由于该车平时基本上是前轮驱动，冰雪路面拐弯时不会摔尾。
结语:
宝马X6：牺牲了后面的空间就是为了有个漂亮的外观，操控一流，这是宝马的看家本领。沃尔沃XC90：搞完后舒适性提高很多，我觉得动力部分的感受其实还是可以的。我给宝马X6 89分，沃尔沃XC90 95分，我很中意沃尔沃XC90这款车，特别是它富有气场的外观。虽然有些地方没有宝马X6好，但我还是喜欢沃尔沃XC90。现在有很多成功人士在开沃尔沃XC90，我相信群众的眼光不会有问题，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开到现在，我想用九个字表达感受：庆幸自己当初的选择！那么，90万如何选车？宝马X6、沃尔沃XC90如何选择？内行人说了大实话。大家觉得是一辆好车吗？
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