各位好,我是wey vv5驾车者,现在行驶122天,今天为大家分享《130万公里驾龄老司机,提车坚定喜提WEY VV5,车主想说句实在话》。迅猛发展的汽车行业,带来的是不断的创新,随着汽车车型不断丰富,用户对车的要求有了新的定义,汽车品牌只有一项长处是无法守住市场的。
WEY VV5是当前大家重点眷注的SUV,它有着超低的油耗数据,令它具有巨大卖点,所以,WEY VV5得到购车者的真诚举荐。成为万众瞩目的WEY VV5,剔除WEY VV5该项亮点,它是否还有吸引购车者的长处呢?它成功的原因难道仅仅只有油耗吗?针对WEY核心打造的车型——WEY VV5,谈谈个人观点。
外观很漂亮,各种欢喜。前脸看上去很犀利,很精神。就是有点光秃秃的感觉,后来去对不了一下别的车。同样运动化设计的轮圈,整个轮毂的设计和整台车的调性还是很贴合的。我选的是豪华版双拼内饰。立屏的导航,钢琴按键科技感很强,在伙伴面前秀了一把,很有层次。座包材质一般,手感比较好。新车回来内饰有明显的异味,需要自己去美容店处理,而且异味还是属于比较大的,比较闹心。
空间绝对可以用了,我们一家三口人,周六周日出去玩的话,也可以用。后一排的搭乘空间也是OK的,坐三个高个子绝对不成问题。储物格就多了,到处都能放东西,谁用谁知道。还有后备箱空间也不错,很大。如果你想单纯买个舒适的车,那WEY VV5不适合你。就是在路过那种连续坑洼路段时候避震会有一点偏硬感觉,不知道是不是WEY底盘调教原因。空间大加上天窗空气好,没有异味。座椅很长软,坐着很满意,SUV通过性也是很好的,UVO功效给我带来了许多简单。
往时我驾车很稳,不会突然提速什么的,动力够使。动力怎么说呢,这个排量拖这个排量顿的车不说很强吧,只能说日常使用超车够了。寻常上下班开开,动力充沛,我弟弟天天还抢着要开车,说开起来动力可以,给油就跑,动力十足。动力算得上是特别非凡的,寻常城区内跑基本上超车没有什么太大的压力。SUV的操控性都还不错。低速方向盘轻盈,电子助力会伴随着速度的上升使变向有所阻力。还有语音控制系统,可以控制导航和多媒体,不用低头找按键很便利。操纵操作灵敏,操纵平顺。
一年加油大概9200元,保险要3490元,保养一次946元,停车费480元上下,洗车300元,偶尔过路费1330元,一年差不多15746元,年薪70000元能养得起。感谢聆听本期《130万公里驾龄老司机,提车坚定喜提WEY VV5,车主想说句实在话》。
总结这款车的优缺点:各位都是冲着外观去的吧,同事都说这车不赖不赖,大气,好看。内饰也是规规矩矩没优势,简简单单。这车2680的轴距,同价位车里算是大的了,空间上肯定足够。坐起来很舒服,特别是驾车的感觉特别好。动力嘛,只能说堪堪可以用,提醒大家一下。对于操控我理解的也不是很透彻,吧小5给我的感觉就是相当的安心放心,感觉挺好开的。
综上所述,WEY VV5之所以能够获取车友的肯定,不仅油耗方面使得它拥有强大的战斗力,它在外观、动力、空间、舒适、操控上同样具有优势,切实满足车友的多样要求。即使拿WEY VV5与同级车相互比较,WEY VV5也拥有较高的性价比。总而言之,随着车型在不断更新迭代,一个汽车厂商要懂得适应市场才能成功,正如WEY VV5。那么对于这款同类性价王WEY VV5,阁下都怎么看呢?
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