「牧马人提车作业」无缘吉姆尼，渴望越野的宝马车主，天津港喜提Jeep牧马人

提牧马人是一个偶然，我的一辆530，一辆X5都还在服役中。对未来车的期望也不强烈，虽然经常在路上看到改装很酷帅的牧马人，但是一直还没和自己联系起来，直到去年开X5和越野大神霸道同去草原穿越了一趟，心中便种下了越野的草，开始想要一辆硬派越野车。

来到草原才发现X5走的有些吃力

准备过河了。

前面的白色大哥才更给人走进荒野的信心。

今年回老家一直在山里转悠，在弯弯曲曲的林间小道上，530和X5实在是太大了，掉个头都很困难，一直想要个小型越野车，心目中吉姆尼是第一选择，可惜因为国六的原因，旧款停售了，新款进不来，暂时无缘吉姆尼了，期待多年后再相遇。这样2门牧马人就成为唯一的选择。

这种山野土路实在是太委屈老马了。

山路以后留给牧马人。

新款吉姆尼曾经是最好的选择。可惜无缘国内了。期待以后再相遇。

2门牧马人就成为唯一的选择后就是找车了，中规没有2门现车，平行进口有，整个提车过程很顺利，委托了一位汽车人，全程代办，在天津港找到了这辆陨石灰牧马人。2门加版运动款，直接全款然后物流发到我当地车管所，直到上完牌，我才见到实车。

这是他在天津港的样子

物流直接发到我当地车管所。所以临牌也没要。
接到车，马上拍几张照片留念，这是纯素车的样子。

纯素车的模样还是很可爱，小朋友说这是他见过的最帅的车。

没有侧踏板，很容易摔上泥水。

赶紧上山试一下，爬爬坡，活动下筋骨。前唇刚刚顶上，4H轻松上去了。

新款牧马人保留了优异的越野性能，还提高了舒适度，今天开上了带大梁，专业越野悬挂的越野车，应该好好说道说道，只因为时间短感受浅，很多越野知识还在学习，就先大概聊一下感受。

赶快买了侧踏板装上。

自己动手，很容易安装。

自己贴了个红色的中网条。

我是开X5去接的牧马人，第一感受就是悬挂还好，特别是厚厚的轮胎，还是能感受到减震的舒适。公路驾驶也不需要怎么修正方向盘，一切都很舒适，新车磨合期没大力踩油门，不过已经感受到2.0T发动机的强大，加速很轻快，8速变速箱和X5是同一家的，配合的很好，感觉不到换挡；除了转向要凭感觉，不像X5指向那么精准，其他都很好，嘿嘿。
昨天从530上下来，开牧马人上山玩，在进山的水泥公路上怎么感觉车蹦蹦跳跳的，又硬还有横向摆动，还好，我一直开后驱车，这种天生的屁股不安分其实很好玩，哈哈。也许是和轿车对比太大，也许是这几天降温了，AT轮胎变硬了，不过都完全可以接受。
在坑坑洼洼的土路上，牧马人的横向摆动很大，但是整个车身感觉不到路面坑洼的冲击，应该是被悬挂化解了，不像X5虽然车身摆动小，但是时刻感受到车身和路面坑洼的巨大冲击。过大的沟沟坎坎就完全是牧马人的强项了，X5就最好绕道了。现在政策好，村村都通公路了，连山上的小道大部分都硬化了，要找个对牧马人有难度的越野路还真不容易。等我慢慢发掘吧。总之，牧马人是我想要的玩具。
一箱油都没跑完，多的感受还没有，等以后再慢慢总结吧。
另外，提到车才发现原车的每一处细节都是为改装而生，改装件又特别丰富，从素车到大神，彰显你独特个性，更不用说那些改的骚气十足的了。改装是个无底坑，这个要慢慢来。