当前汽车界风起云涌，无数带有鲜明特点的好车映入眼帘。“操控之王”宝马3系，街上出现的频率不断提高。“日系质量王”雷克萨斯es，地位难以被超越，表现光彩夺目。在消费者对汽车要求越来越高的现在，一辆车要取得成功，就必须要有所取舍。正如自由光和途岳。
提到大众途岳1和大众途岳2，覃先生可谓体验颇多，开了朋友的Jeep自由光三个月，前些日子，他又换了大众途岳，，"提车5个月就已然开了7500公里那么大众途岳值得入手吗？两车比较，究竟差异点在哪里？接下来就请驾车者聊聊自己的切身感受！
先开自由光
外表：最初是被这车的外观吸引了。尤其大灯的设计，看着和老大哥大切诺基更像了，虽然有的地方设计接缝什么的有点过大，我对这设计还是可以接受的，轮胎设计一开始不喜欢，后来发现还挺耐看的。
身为年轻人还是希望车辆的内饰能更时尚些。内饰细节处理上还是不及日系车吧，感觉还是不是太精细的感觉，但是多媒体控制台不够豪华，中规中矩得感觉，全景天窗我很喜欢，开车明亮。
空间现在感觉还可以，主要是平时一个人上下班，接孩子放学，还没满员过。前面都设计的不错8向调节，怎么舒服怎么来，让你随心所欲，置物空间很多也很科学，随身的东西都有地方放，很满意，后尾箱容积够大平时放东西较少，置物空间可以满足日常要求。
个性选择多，特别舒服。空调暖风很给力，现在这天气太冷了，上车就得开空调，车里暖的很快，悬架上面说了，偏硬，不过也不错，看喜好，空间大，座椅软，家里人都夸舒服。
动力完美，整个车最满意的就是动力，空调特好用，制热特别快。不过发动机有点老，提速轰鸣蛮大声的，反正我深踩油门的时候，开心的不得了，什么推背感一下子就上来了，动力表现干脆利索，起步和超车干脆利索。
驾驶感受方面也没有什么难受的地方。过减速带坑坑这些地方底盘通过性好，不会很硬，方向盘灵活度不够，还有点沉，特别是走远路有点累人，高速上跑开之后不带飘的很舒服，能给你很足的驾驶信心。
再开途岳
外表是我选择这款车的首要的原因比较喜欢。感觉他跟大众途昂好像，看着特别犀利，车体也特别长，夜晚行车，led近光灯和远光灯照射范围广阔，车漆厚实，做工精细皮实，就是内饰空间有待提高。
内饰一般简约大气上档次实用性高。中控台中规中矩，没有什么特殊亮点，内饰一般，都是布座椅的设计，空调出风口在大屏的接下来，整体来说好看实用有高级感。
空间还可以，平时就我一个用，上下班开一开。空间足够了，正常suv大小，后排空间大，手套箱能冷藏，功能实用，个人觉得空间足够，无论前排，最后排，还是后尾箱。
开着挺顺手，坐着也挺舒服，没怎么有憋闷感。风噪的话，开快时候一般车窗都是关着的，风噪不明显，悬挂稍硬，路感较强，但毕竟SUV肯定对悬挂的软硬不能要求太多，舒适可以吧，座椅不太喜欢。
动力对于我们家来说的话，我觉得还是够用的。只要肯给油，加速还是很给力的.，动力相当不错，1.4T的引擎属于高功率机子了，停车起步给油的话挺快的，上山路啥的不费劲。
驾驶感受吗我感觉一般的情况，也说得过去，可以接受的。底盘很稳，驾驶起来车很稳当，方向盘没有虚位，转弯指向灵活，轻松的力气就能驾驶感受，距前车10米紧急刹车，完全没有甩尾，在距离前车20cm处停下。
结语:
Jeep自由光：在平静的外观下，可能比喻不是很恰当，感觉车头还是比较重的，不过操控性完全是无可挑剔的。大众途岳：车的舒适性我也是比较满意的，开空调的时候动力也能跟上。我给Jeep自由光 85分，大众途岳 93分，我认为买大众途岳是非常正确的选择，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。纵使Jeep自由光也有很多强势的地方，但最终我还是决定要买大众途岳。现在大多数老板、公务员、企业家都喜欢开它，销量是实力的象征，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。在真正开过它后，我想说三个字：都不错！那么，开过Jeep自由光，再开大众途岳，车主：二者实力相当。大家都有什么见解呢？
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