随着社会的发展，汽车日渐成为人们的必需品，汽车制造商更是卯足了劲，千姿百态的车子被厂商产出并推向大众。“小刚炮”福克斯，上市至今好评不断。“豪车三剑客之一”的奥迪a6l，其忠实粉丝遍布男女老少。当前汽车的制造技能日新月异，准确找到自身特色是一个汽车品牌成功的垫脚石，正如宝马5系和奔驰e级。
阳先生是我的一位朋友，他为兄弟开了5个月的宝马5系，前些日子，他又换了奔驰E级，目前提车4个月，已经开了5600公里，那么奔驰E级的能力究竟如何？能比得过杰出的宝马5系吗？现在，我就转述我朋友的见地。
先开宝马5系
颜值：外观还算可以吧，因人而异，实车比手机拍的要好看些。前脸大气，豪华，车尾没有什么惊喜，侧面看起来车很大，当前这款不是勺子灯，不过也还过得去，水果手机效果太一般，但实车比照片耐看，圆润有力的轮廓。
内饰依旧很高端的感觉。钢琴烤漆太多，我贴了膜，全皮软装，车内皮質相当好，按鍵也细致，大震动时会有轻微的杂音，平时听不见。
空间大，绝对够用。整体空间比较满意，唯一不足的是车门下方储物空间狭窄，连纸抽都放不下，空间充裕，第二排坐垫加长，看起来最后排空间不是很大，绝对够用，搭乘空间车尾箱大，储物空间小得可怜。
个人感觉不错，我妈觉得没大车坐得舒服。颠簸路段，滤震很棒，静音特别棒，关上窗户，车内只有发动机细微的声音，座椅很软，厚实，第二排加了头枕，靠着很舒适。
就算有加塞也能迅速识别，并做出反应，整体动力操控性没问题。个人对动力不感冒，随时是2.0低功率但是对于我来看绝对够用，一直运动模式，油门轻轻踩就来动力了，底盘好，跑高速结实，有信心，驾驶起来很舒服。
操控是宝马的灵魂，这个不多说了，上面已然提了。当前sport模式还没怎么用到，所以在运动模式下的操控，这点做得不好，稍微碰一下方向盘，特别是在高速上驾车，给人的感觉更好。
再开奔驰E级
颜值：外观没得说，很满意，这也是选择这车的主要原因吧。大灯漂亮，后车灯柳叶型闪烁艳丽，装了侧边亮条，层次感升级，大轮圈，大标志，立标更有仪式感，总体我自己个人感觉比宝马内饰好看。
内饰中毒比我的美系车那种粗犷的内饰要好太多了。多媒体控制台特别满意，下决心选这款车的主要原因之一，虽然是仿皮但我感觉很舒服，没差觉得，没有任何异味啊，皮质地香味我还挺喜欢。
基本最受亲戚称赞低位就是空间了。本人1.78，搭乘绰绰有余，一个朋友190，也说这个车辆够宽敞，空间足够，本人193，储物空间也不错，头顶空间略低，前排后排都不错，尾箱空间一般般。
舒适度一般吧比5系。空气净化系统不错，整车异味很小，舒适度底盘可以，没啥说的，40的车啊，落地价已经50了，还给个仿皮座位。
我想怎么动力都不差。后来跑多了才发现，跑到100以上松油门，滑行就能解锁9档，不过同时发动机的噪音，记住，是噪音，来的也是特别的快，加速度决定OK，后驱车第一次开，起步抬头较明显。
驾驶很好，很到位。升起车子后会发现底盘非常平整，细节处理精良，这么长得整车，过弯变道既稳有灵敏，高速180变道，来回变道超车都很顺滑得感觉。
结语:
宝马5系：5系的外观是我最喜欢的，操控精准，跟我第一辆东瀛宝马马自达还要好哦。奔驰E级：对于舒适性要求不是很高，个人开车比较喜欢便运动的调教，带着两三个人对动力也不会有什么影响。我给宝马5系 88分，奔驰E级 96分，我认为提奔驰E级是正确的选择，最让我难以忘怀的是它别具一格的造型。纵使宝马5系也有很多优秀的特点，但最终我还是决定换奔驰E级。奔驰E级的名声和地位绝不是空缺来风，口碑和销量是实力的象征，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开到现在，我想用二个字表达用车感受：都好！那么，怀揣46万，宝马5系和奔驰E级怎么选？车主：一对比就知道了。大家都有什么见解呢？
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