各位好，我是奥迪Q8的用车者，当前行驶5050公里，今天给大家带来《14年驾龄老司机，提车坚持提了奥迪Q8，车主想说句大实话》。汽车行业其实就是一个生态圈，时代一直不停地向前发展，用车者的买车要求可谓是天差地别，汽车品牌只有一项长处是不能守住市场的。
近年来，奥迪大力生产奥迪Q8，发展如日冲天，依靠其优秀的省油功效，奥迪Q8可以吻合购车者对经济性越发在意的需求，也正因为这样，奥迪Q8的关注度和评价是颇高的。万众瞩目的奥迪Q8，除了油耗外，必定还有更多优点，那么它其它方面的发挥是否能够满足出色？倘若抛开外在的优点，其内在性价比到底如何？接下来就共同探究这款SUV中的热门车型——奥迪Q8。
外观相比揽胜，途乐，路巡还有gle还是欠缺点犀利，很多人就是要这个低调的感觉。前脸比较平庸，侧身很漂亮，屁股也比较可以。对这个配置有些败兴，不过好在大灯的开眼角式策划，还是可以弥补这些不足的。然后把加宽轮眉装上，相当好看，如果加上GTS套件那就更棒了。希望他们以后可以再改进一下内饰的形象，更注重细节。内饰我觉得内中的中控策划得不太好看，其他的还比较的可以。做工还不错，有些瑕疵但是在接受范围以内。而且全景天窗让车里的光线显的很不错，不会很暗。
比照车型中不算大，空间中规中矩够使。很顺心，前排坐姿比较舒适，后排椅子稍些许滞后。后排放倒后，铺张毯子可以直接睡觉。最后排是占用了本来属于后尾箱的空间，所以也就那样吧。还有斑马智能系统也能弥补我一些舒适性上的遗憾。除了底盘减震不足以外，我真没找到不足的场地。隔音还是很好，关上窗户之后挺安静，就是提速的时候发动机有明显的吼声。坐垫给我的感受比较深，首先与身体的接触面积特别大，真皮的表面很有质感。
其实它在行驶中动力反应并不慵懒，配合变向的轻盈。够使，见仁见智，7秒多提速够了。油门到底，加速的推背感很明显。街市足够，高速还不错，初段加速还是稍微有一点欠缺。操控上这个车还是挺稳的。坐奔驰开奥迪就是这个意思，那么大的车方向盘一个手都很轻松。因为我是在东北用车，注重的更多的是四驱的性能，在雪地，泥地中的呈现上佳。软，过减速带不用踩刹车。
一年油费7700元上下，保险要13615元，保养一次3184元，寻常停车800元，洗车490元，过路费1850元上下，一年总共27639元，月薪10000元就可以。感谢聆听本期《14年驾龄老司机，提车坚持提了奥迪Q8，车主想说句大实话》。
总结这款车的优缺点：买奥迪Q8对于我来看完全是为外观买单。内饰比较传统，看上去是很简约的格调。还有，灵活多变的空间组合，也是这车的另一特性（其实5+2车型都是这特点）。就像家里的大沙发一样坐起来软绵绵的。动力十足，完全感觉不到笨重感，是个灵活的大胖子。大车确实不好开，太重了，习惯了小轿车的灵活度再换7座SUV，哪都感觉不舒坦。
总之，目前奥迪Q8之所以可以成为车主首选之一，绝非油耗一项亮点就能打下江山，在外观、动力、空间、舒适、操控等方面同样领先同类车很多，购车人的需求得到了讨好与满足。在SUV中，奥迪Q8显然具有更高的性价比。简单来说，在高品质车型俯拾即是的今天，汽车只有找准合适的定位才能取得成功，正如奥迪Q8。对于这样一款集实力与颜值为一身的奥迪Q8，阁下是否认可它？
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