当今汽车市场可谓血雨腥风，丝毫不输于战争的无情，许多“高品质车型”如雨后春笋般应运而生。“商务标杆”大众迈腾，因质量上佳而得用户追捧。“销量冠军”大众宝来，在同价位车型中独树一帜。技艺先进性造就车辆的五花八门，准确的定位才是一辆车万军突围的关键。正如哈弗H6和启辰t70。
今天我们有请到启辰T70的用车者小王，哈弗H6被他用了4个月，前些日子又买了启辰T70，到现在他提车已有5个月，跑了10000公里，那么启辰T70是否值得入手？与哈弗H6对照到底谁更值得买？我们看看罗先生的高见。
先开哈弗H6
外表：我就是冲的外表跟销量买的车，是变速杂音让我很失望。车灯看上去是不是很锐利，灯光是Led的夜间行驶相当安全，还有车屁股，都非常的好看，尾部车灯的设计非常中庸，没什么亮点，但是也挑不出什么毛病。
整体的内饰给人一种舒适感。内饰还是比较中规中矩的，多功能方向盘触感比较好，我觉得多媒体控制台屏太小了，再大点就好了，要是有氛围灯就好了，我知道这是痴心妄想，自己安了一个。
空间没得说，跟中型轿车差不多，小朋友后面能跳开了。多功能手扶箱，置物盒，全景天窗，后排距离膝盖差不多两拳距离，跷二郎腿没问题，车尾箱空间都非常大，可以装许多东西，对H6的空间相当的满意。
在舒适性上面也做得很不错，而且这个制动也是相当线性的。舒适度差一些，隔音方面做得不好，车子走一些颠簸路段的时候不是很舒适，在城区驾驶的话还行，舒适程度不错，包围性很好，座椅不算软，也不算硬。
动力上应该说还是比较有亮点的。只要舍得给油，那推背感也是十分明显得，奔奔肯定是开不出奔驰的感觉得，醒醒吧，1.5T其实不肉，目前还没有上过高速，不知道高速动力给力成度。
驾驶没福特福克斯那么运动，不是同一的没有可比性。而且它的方向盘转弯指向触感还不错，指向信很精准，能够给我一定的回馈，挺稳当，过个减速带，坑包什么的能给我信心，档位和刹车也没有顿挫感，使用起来很轻巧。
再开启辰T70
颜值：外观来说，就是仁者见仁智者见智。设计的还算不错，漂亮时尚，前后大灯组设计得相当漂亮，特别是前大灯设计得相当好看，门上的漆就掉了点，车漆方面还是有待加强啊。
内饰其实没有什么亮点。类似的配置不太满意，塑料壳子太多了，多媒体控制台设计的很漂亮，仪表盘采用了炮筒式设计特别的美观，特别的漂亮，不过皮质味道挺重的，现在都一个多月了，内饰还是有一股味道。
空间够用，前几天买年货去了，一次全搞定。我一米八零的个子坐在前面开车的时候特别的快让头顶上还有1拳多多的位置，车内的置物空间特别的多特别是车内的手扣箱，可以带上很多的吃的玩儿的用的穿的都放在后备箱。
我感觉虽然没有沙发那么舒服，坐着的确很不错。舒适度还算不错，减震比较软，胎噪好解决，换轮胎就行了，但是这个风噪就只能拆车装隔音棉了，很舒服，不是很累，但是第二排座位就不行了，最后排座位太直。
启辰t70的动力绝对够用。我买的2.0的排量，用起来刚刚好，动力好，不过CVT响应不快，提速表现非常的快，特别是在高速上。
我是新手，驾驶感受对于我来说感觉不出来，反正不会说跑偏，自己感觉。毕竟是高底盘车侧倾还是有，没有日产逍客地支撑性好，方向盘不是很灵敏，有点沉，指向一般，跑偏，我比较喜欢开手动挡车型，所以选择了手动挡。
结语:
哈弗H6：爱上一款车，往往“始于颜值”，我家媳妇就说这车好开，这样的驾驶感非常过瘾，车型大气很稳不发飘。启辰T70：在油漆路上行驶的时候很平顺，感觉不到不舒服，动力表现的不错，比较强悍。我给哈弗H6 86分，启辰T70 92分，启辰T70对我来说不能更完美，尤其是它可靠的质量和安全性。不可否认，哈弗H6的表现也非常突出，但我依旧放弃哈弗H6而买了启辰T70。如今也有许多年轻人在看启辰T70，我个人觉得开它是相当有派头的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。在真正拥有它后，我觉得可以用七个字表达：它俩针尖对麦芒！那么，开完哈弗H6，又开启辰T70，比较两车，车主：实力相当。大家都怎么看呢？
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