放眼目前，汽车行业已成为炙手可热的高端市场，各大厂商费尽心思拿出王牌车型。“商务领域的大哥”别克gl8，在销量与口碑上获得了双赢。“山区道路利器”马自达CX-5，其地位已然不能撼动。在高品质车型比比皆是的今天，汽车厂商只有讨好对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如奥迪q3和本田UR-V。
为了更贴近实质，特意叫来驾驶者小罗，他曾开过朋友的奥迪q3，几个月前刚换了一台本田URV，到他提车已有2个月，跑了4800公里，那么本田URV各方面表现如何？本田URV和奥迪Q3相较究竟有何差距？接下来，就请他为我们答疑！
先开奥迪Q3
外表漂亮，很上档次。好像其他车都没有这种设计，可以给加分，车灯漂亮，光线好，上档次，灯光好没得说，车漆还不错吧，不太懂，感觉宝马的车漆最好。
奥迪车的一大缺点就是内饰基本上都差强人意，沉闷过时。空调的旋钮式调节方式很独特，纯机械的操作一开始还有点不适应，内饰的用料还不错，座位不是全皮的，这种看着的时髦运动鞋，有点味道，现在每次上车前还要放一放味道，希望以后能越来味道越小。
空间对于我3口之家来看，够用。我180斤大汉，乘坐空间足够，一家五口也没问题，第二排座椅大腿支撑也很好，储物空间还行，手机放中央液晶屏下方，其他东西只能放门板上的格子里了，尾箱小了点，不过车本身也不长，正常也不会放很多很多东西，够用了。
现在我总结下来是日产天籁坐得舒服，Q3开的舒服。空调风口可调，前后都有，温度半度步进，可精确控制，左右拐弯时，没有感觉到特别的倾斜，运动座椅坐着感觉还可以，驾驶席有腿托这点不错。
动力好，反应快，加速不知不觉就上130以上。2.0T觉得太富裕了，应该选个1.4T的就够了，从1到7档，动力一样平顺，是低速的时候偶尔有些顿挫，你可以忽略了。
其实买这款车其实也没想什么操控性，是一般家用。转弯低速太轻，需要适应，速度超过60，方向开始变得紧致，悬架也不错，不会颠簸，高速整车很稳定，感觉特别结实。
再开本田UR-V
无可挑剔买她是爱她的外观。但是中部的灯只是装饰，如果会亮就真的超完美，自驾游两次，正面被小石子蹦伤三个点，比较大气，耐看，后尾灯如果贯穿的里面可以点亮就好了。
同级别车型没有几个比URV内饰好吧。丐版没有真皮方向盘，磨的我小手起茧子了，仪表盘里是有导航就可以了，现在的车载导航也没什么用，就是升级了，新车到手，啥味儿没有。
空间没地说，一家6口人出行，绝对不会觉得挤。手套箱带阻尼的，这个可以有，本人200斤，开车后车主后方位置很宽敞，置物空间前后排足够大，后备箱空间居家旅游也足够用。
舒适，高级感悠生。得益于略低的车体与轿跑设计设计，风噪几无听闻，过减速带震动较大，其他地面坑洼都很不错，远途坐乘时，容易让人局部肌肉疲劳。
不需求太激进的动力，我感觉足够了。觉得这车肉，都是不舍得踩油门，排量小，油耗还能接受，后期跑跑再说，城区期间道路行驶感觉游刃有余，高速暂时还没上。
因为家里另一台车是Q5，驾驶感受的对照感也很强。降震一次到位，韧，方向盘虚位几乎没有，指向性很强，驾驶感受起来没有大车的那种笨重感，高速公路某凹处积水，我高速驶过时，厚实的水膜让车轮瞬时离地。
结语:
奥迪Q3：外观可以，比X1gla不差，我只知道在市区开起来很轻松到处没压力赞。本田URV：舒服就是舒服，空间太大，就会感到动力充足了，提速什么的都还很轻松，开长途很舒服。我给奥迪Q3 89分，本田URV 91分，本田URV是一款适合我的车，最让我欣赏的是它“爆表”的颜值。不可置否，奥迪Q3也有其长处让人心动，但真正让我满意的还是本田URV。如今本田URV在市场算得上是炙手可热的车型，我个人觉得开它出门是相当有档次的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开过之后，我想说六个字：它俩都是好车！那么，28万怎么选？奥迪Q3还是本田URV？先来听听车主的分析。大家都觉得怎么样呢？
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