车场风云瞬息万变，厂商的博弈此起彼伏，回首10年，无数好车各领风骚。“车场巨无霸”宝马X5，已经逐步成为年轻人追求的目标。“家用之王”大众Polo，不断吸引着年轻的购买群体。更新换代是汽车生产的主要特征，一个汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如朗逸和威朗。
小李是圈内有名的车友，他之前一直借同事的大众朗逸来开，现在终于换上别克威朗，"提车5个月就已然开了7000公里别克威朗着实是一款好车吗？和大众朗逸比起来有竞争力吗？我想大家都好奇，现在我们看看黄先生的说法。
先开朗逸
外观漂亮，年轻运动。全系led大灯，夜间驾驶起来很有范，颜值绝对漂亮，个人感觉比大众速腾好看，大气的前脸很有科技感，是感觉车漆薄点，稍微有个小剐蹭就见底了。
内饰一如既往能省就省，平常不碰，也就能接受。仪表和中央控制台设计合理，没有多余的东西，硬塑料居多，不过稍微自己弄弄层次还是一下子就上去了，驾驶座位前的装束条很好，其他一般般。
在紧凑型家轿中大众朗逸PLUS空间真的特别大了。车内置物格能放很多东西，比如饮料和水，家里个子都不大，一米七的样子，满载后排空间很大，后尾箱空间也很大。
卖车地说是这样的更舒服，我觉得就是减少点成本。舒适度一般，有点颠吧，噪声控制的比较好，声音很小，细节处理比较好没有杂音，座椅包裹性很好，觉得十来万的车都差不多。
动力比较一般，只要舍得加油，一切都不是问题。64档，4000多转，超车也没有很难，1.5是拖拉机吧，价格够，必须上280的，差距不是一丁半点，动力只能算普通，回老家跑高速有点吃力。
这个不错，我觉得蛮好开的。大众底盘比较稳的调校风格，开起来比较稳，方向盘比较精准，指哪走哪，原地打方向盘也不重，驾驶整体比较平顺，没有顿挫感。
再开威朗
外观整体比较新颖，有轿跑的格调。整车很长，看上去很犀利，剩下的2分我打算把大灯果断换掉，起码要LED的，还有后尾灯也是LED的，晚上开启的时候，很有辨识度。
在同车里别克威朗的内饰是最豪华的。车载液晶屏反应挺快，音响效果也挺好，发烧友除外，该软的地方软，该硬得地方硬，舍得材质，味道还是洗不干净，早上开车的时候不通风能给熏死。
整体空间还行，只是紧凑型轿车。后一排空间的话还行，是中部那个卓越的话做得还是有点多，车内置物盒设计也很丰富，饮料瓶，伞，纸巾等小物件，很多地方可以放东西，后备箱放四个大箱子毫无压力，后排座位放倒，都可以躺着睡觉了。
买这车很大的原因就是看中舒适性。音质还是不错的，听起来也是一种享受，如果这款车装备的是独立悬架，那就更好了，座位包围的很好，坐着很舒服。
动力都仁者见仁吧，看你怎么开了。想超车时油门踩到底，动力也提升挺快的，引擎转得好快，速度是不起来，超车好慢，但是到了40迈上下加速还是可以的，市区出勤也够了。
驾驶感受方面没什么问题，比以前的长安面包车开起来信心强烈许多。烂泥路的道路反馈一般，前悬架的颠簸滤震比较好，过弯的时候感觉很棒，转弯指向清晰，指向精准，一般都是没有虚位，不会打空，制动给力，无点头现象。
结语:
大众朗逸：外观是自己喜欢的料，很满意，性格平稳，家用操控很棒。别克威朗：舒适性比较差，掉头的时候感觉这个车在跳舞，动力的感觉应该是因人而异的。我给大众朗逸 89分，别克威朗 92分，别克威朗对我来说不能更完美，完美的操控感真的让我爱不释手。虽然大众朗逸也是一款好车，但还是别克威朗深得我的喜欢。现在很多人承认它的价值与地位，我坚信别克威朗的未来一定大火，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开过它之后，唯有十个字可以表达我的心情：都是辆好车，选谁都没错！那么，12万什么车好？大众朗逸还是别克威朗？看完你就觉悟了。大家是否认可它？
本文来源-玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：
