然而，我们今天要讲的这款车，却越来越值得我们去珍惜和品味，因为它就藏在我们身边。
2017年，由于中国乘用车企业平均燃料消耗量（CAFC）限制的市场压力，斯巴鲁BRZ和丰田86在中国停产.2018年12月，斯巴鲁BRZ预返大陆，并限量发售。据悉，BRZ已经开始接受预订。
日本の自动车Part4.avi
车型：斯巴鲁BRZ 斯巴鲁BRZ
出于好奇，我给北京的一家斯巴鲁经销商打了电话，确认BRZ已经开始接受预订了！ 但是配置、价格、具体车型还不知道。
对于这些有个性、有特点的小车，我向来没有抵抗力，所以如果北京不摇号牌，我肯定会买一辆不受任何外地号牌管制的BRZ。
面对BRZ/86二手车价格的暴涨，我抱有很大的期望，但它终于在年底即将消失的时候回来了，这让我非常珍惜。于是我打电话到斯巴鲁经销商处咨询报价。
我：斯巴鲁BRZ可以预订吗？
销售：已经可以预定了，但是配置、具体车型和价格还不知道。
我：什么时候可以提车？
销售：可以啊。你需要交一部分定金，今年4月底就可以提到。
在没有任何消息参考的前提下，盲目的交一部分定金，总觉得心里空落落的，万一预期和现实有差距怎么办？
关于美国BRZ
查阅斯巴鲁的美国官网得知，2019款BRZ依然会配备6速手动变速箱和6速自动变速箱，入门价格为25,795美元，约合人民币17.73万元，如果加上一些进口税和其他一些费用，应该和当时在中国的指导价差不多。最重要的是，BRZ又回来了，这肯定会改善虚高的二手车市场。
这就是2019款斯巴鲁BRZ限量版，采用了全新的颜色 "卡其灰"，指导价为28645美元起，约合人民币19.69万元。
限量版采用了17英寸轮毂和215/45 R17轮胎，比国内停产版本的205/55 R16轮胎要好，无论是性能还是视觉效果都要好。此外，红色的四活塞Brembo卡钳十分醒目，也是限量版的重要标志之一。
限量版的后视镜采用了黑色处理，以区别于普通版的BRZ。
后标也采用了黑色的抛光处理，让它看起来更有战斗力。
内饰还是我们熟知的 "BRZ气质"，最让人印象深刻的是两个运动座椅，美版BRZ还提供了编织座椅。
美版BRZ与停产的国产BRZ最大的区别在于人机交互系统的升级。美版BRZ提供了一块7英寸的中控屏幕，并支持导航服务、苹果/安卓手机互联等主流系统。
此外，代号为FA20的2.0L自然吸气水平对置发动机依旧搭载在2019款美版BRZ上，最大功率205马力的数据比中规中矩的BRZ略高，最大功率依旧维持在7000rpm。
关于调校
不得不承认，BRZ也好，86也好，都是两款可调性很高的车，主流玩家会从三个方向重新定义这款车。
第一种风格是漂移风格：主要强调加强车辆的扭矩输出，升级转向系统。
第二种是竞技风格，强调车辆的轻量化、空气动力学、平衡性。
第三种风格比以上两种风格的价格要低，主要是对BRZ的外观套件进行升级，不需要追求极致的性能。由于丰田86、Scion FR-S和斯巴鲁BRZ关系密切，所以在宽体套件上没有太大区别。这是V3版本的RocketBunny套件，街拍价为3550美元，约合人民币2.4万元，这还不包括轮毂和减震器的改装。
成品更接近竞技风格，但大多数玩家不会做纯 "竞技"，性能部分和轻量化处理需要更多成本。
关于未来
除了继续为自己不可能实现的梦想添砖加瓦外，我们还能停下脚步，欣赏一款相对中规中矩的小跑车作为短期目标。说实话，我很羡慕今年年中能够提到BRZ的第一批车主，我也早就设想过提到BRZ的心情。来吧，2019年，让我们在平凡的岗位上做一些不平凡的事情吧。
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