2020的夏天 我是10月30号入手的车，买了保险，因为要上之前的牌子，老车还没有过户一直也就带着临牌跑，每天开着我的R4，期间高速200、省道50、市区大概160左右、乡村水泥路30、泥泞路段10公里（高低起伏，泥土挺厚的那种），这段时间我是随心所欲开，一般模式开，对R4在各种路况下的油耗、减震、操控、都比较留意，总的来说在这车不后悔，不过也有不足的地方。所谓人无完人，车无完车嘛！首先说说优点吧，在市内开车，之前开的是轿车，从来没有过这个高的视野，开着荣放驾驶视野视野真是开阔了不少，跟容易判断前方的路况、车流、行人、提前做出应策，之前来轿车过红绿灯，略高点的车在前面就看到红绿灯的秒数，还有一次闯红灯了，被发了款、扣了分、十分气愤，后来再遇到同样的情况就不敢跟那么近了免得再犯错，但是后面视野好的车友就不干了，一直嘀嘀没完，唉没办法，谁让咱看不见呢！现在好的开上荣放在市区基本上没了这种情况，提速当面基本满意，毕竟不想买带T的，加速超车不在话下，驾驶起来还是比较轻盈的，滤震不错前麦弗逊后独立悬挂，过正常的减速带完全不在话下，有感觉但车身很稳，人坐车上不会有起伏，市区平均油耗在8.1左右。省道限速80码基本上轻踩油门，就能保持速度，高速上跟自适应巡航，车道偏离打开，选前面一辆车速度比较满意的跟着，他加速你加速，他减速你减速，会感觉很轻松，乡村公路爬坡基本没压力，泥泞路段感觉车身稍轻，有点侧滑，不太满意的地方有，降噪方面一般，内饰塑料感太强，毕竟20万左右的车了应该多点软胶质门板。
车子的配置，不仅多而且好用，全车配置了360度全景影像，还有主动刹车和车道偏离预警等系统，安全性能高又方便，操控感不错，而且有全速自适应巡航系统，在高速用着也是很轻松的，晚上倒车时，360度全景影像的像素清晰好用，还有三种驾驶模式可以切换，在市区我经常开的是经济模式，动力也还不错，偶尔想要速度感的话，就切换到运动模式，动力很足，开起来很有力，还有明显的推背感。
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车头下方两个大梯形的嘴，看起来有震慑力，两侧的车灯带着犀利感，视觉冲击力还挺强的，我自己是喜欢这种帅气又霸气的外观造型的，开上街也挺吸引人的。
动力方面的话也是表现得非常棒的，不管是在市区里面开还是上高速。他都可以轻松应对。在高速上只要舍得给油的话还是很猛的。这款车也是动力输出很大，扭距也非常大。再有就是驾驶的时候动力输出很平稳。没有什么抖动。
丰田车的内饰一贯以来是以实用为主，做工设计方面的为辅。所以它的内饰看起来并不是特别的豪华。不过各方面的做工还是很精细的。但是还是更加希望内饰更加的豪华一点，对得起这个价钱。
油耗真的是挺让我惊喜的，特别的经济实惠，十分的省油，交通这么拥堵，而且夏天天气那么热，空调开的这么多，能有这个油耗真的让我非常的意外。 满载：满载的情况下油耗也不会上升多少，真的是挺不错的，平时一家人出去玩特别方便。
操控起来非常的简单容易，方向盘的操控感也挺舒服的，换挡也很平顺，油门的反应反应也很灵敏。而且这款车子开车的时候视野很开阔，平时能够观察到的地方很多，面面俱到，感觉特别有安全感。
这款车的后排中间凸起感觉稍微有些高，坐三个人的话，有时候会让中间那个人感觉到不舒服，整体的空间还是不错的，1米74的身高，坐在主驾驶的位置也不会感觉到特别的拥挤，头部和腿部空间也是十分的充足，开车的话也是比较舒服，而且这款车的一些细小的储物空间设计，我感觉做的也是十分的不错，平时小孩子的身上闹腾，随便一收拾就显得整个车特别的清洁。
它是一辆SUV，符合我选车的标准。另外它是丰田的产物。基于这几年来丰田的口碑一直都很不错它的质量和保持率都有所保障。再加上看车的时候我有这么一款荣放，让我感觉它的外观非常符合我的品味。所以就选择了他。
原文出处:玩车迷https://www.wanchemi.com/作者：2020的夏天
