工业与科技发展，使得汽车行业进入了黄金时代，诞生很多能力卓越的好车。“国产销量王”哈弗H6，因质量上佳而得车友追捧。“日系新秀”丰田奕泽，在同级竞品中鹤立鸡群。注重生活品质的今天，买车需求正发生变化，那些了解车友的车型才会越走越远。正如wey vv5和启辰t90。
今天我们有请到启辰T90的用车者小蒋，家里有一辆WEY VV5，前些日子，他又换了启辰T90，现在为止他提车已有2个月，跑了3600公里，启辰T90到底比WEY VV5好在哪？和WEY VV5相较究竟有何不同？接下来让他为我们详细讲解用车感受。
先开WEY VV5
外表：颜值是我最为喜欢的，整体上视觉舒适，运动感和豪华感一眼即可获得。越看越帅，唯一遗憾就是不是像v7一样的矩阵式大灯，外观上设计得非常新颖有型，但是中看没想象中那么中用，雾灯，都是竖着的。
内饰设计风格同样是年轻人喜欢的运动格调。是中央控制台按钮过多，影响储物空间，做工，我只想说，自己用手去摸就行了，新车提回来有一丢丢的味道，现在是绝对没有了。
后面的座位作为寻常的空间，使用起来比较的充足。第二排座椅可以放倒，扩充面积可以带来不错的置物空间，搭乘空间说实在的非常大，比起一般中型SUV的后排空间来说大了不少，车尾箱只要你不当货车用家用也是完全足够了。
舒适度上总之是不错的。静音效果做得也很棒，胎噪也小，风噪也小，很舒服，但是，但是降震功效不是很好哦，碰到减速带后座上体验很突兀，小五坐乘得舒适度还是可以的，座椅比较柔和。
绝对是动力十足啊，前两天开着车出去玩了。运动模式一开推背感特别强，深踩油门的话还有像跑车一样的声浪，车速到50上下的时候涡轮基本也工作了，提速很给力，不管是起步还是超车都是一踩油门的事，平时我根本不会开快车。
驾驶一般，不算好也不算差。悬架略微偏硬，但过滤性不错，方向盘也很轻，不费力，但是在高速的时候手感会稍微变重一些，这都是比较利于驾驶的。
再开启辰T90
买这车外观是第一位，路上一路吸引年轻人眼球。不落俗套，阳光帅气，外表很有自己的设计优点，现在的国产车外表也并不人外国的差，车漆的就有点薄了，不影响使用可以接受。
觉得小九的内饰就已经很好了。中控屏就太小气了，这么大的车配这么小的屏，有必要这么坑吗，摸起来触感不错，门也有皮包着，还是有点味道的，我就放了一些香包，除味剂那些，要好的多。
车身尺寸都这么大了，空间就绝对不会小。全家出游时孩子坐车困了把最后排座椅放倒孩子们就在里面躺着睡，我平时开车的时候座位会调到一个比较高的位置，因为我身高只有一米七三，车尾箱很宽敞，空间很大，能放许多东西，出去旅游也很方便。
也要考虑家里人坐起来的感受，提了车回去就让我爸坐上去。静置状态下，车体静音成效不错，行驶过程中，风噪有点明显，颠簸路段，不难受，很不错，它的第二排座位的角度很不错，坐起来感觉非常的舒服，特别的合适。
动力方面一般，家用肯定够。cvt最大的特征就是平顺嘛，老人小孩坐后排也不容易晕车，得益于2.0的自然吸气引擎，动力输出还是比较稳定的，只是cvt发动机起步太肉了，但是么，没有十全十美的。
驾驶感受没得说，真的好。底盘还可以，过减速带和坑没什么很大感觉，指向清晰，没有什么虚位，没有虚位，刹车够用，不能说有多好，但是需要的时候完全能刹得住。
结语:
WEY VV5：这个外观真的是很显眼，操作起来很顺手，我觉得这个车的操控就是为我而设计的。启辰T90：人坐起来比较舒服，不会觉得压抑，整体来说：性价比高，而且动力稳定。我给WEY VV5 85分，启辰T90 95分，启辰T90简直是为我量身定做的一台车，它美丽的前脸让我为之神魂颠倒。尽管它的价格WEY VV5相差无几，不过我还是最终提了启辰T90。现在马路上可以经常碰到启辰T90，我坚信启辰T90的未来一定大火，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开过它之后，唯有六个字可以表达我的心情：果然难分高下！那么，先开WEY VV5，再花16万提启辰T90，车主说了实在话。大家觉得如何呢？
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