目前汽车界形势瞬息万变，汽车生产商想尽办法生产出各式各样的好车。独具匠心的雷克萨斯es，在市场力压群雄。“小保时捷”众泰SR9，在同类里成为了标杆。造车水准不断进步的今天，汽车品牌必须找到自身定位，才有希望在当前立足。正如天逸 c5 aircross和红旗hs5。
提到红旗HS51和红旗HS52，韦先生可是感受良多，他曾使用过雪铁龙天逸C5，现在终于换上红旗HS5，到目前他提车已有5个月，跑了12000公里，红旗HS5究竟有哪些特点的地方？和雪铁龙天逸C5比起来有竞争力吗？且听车主为大家全面剖析！
先开天逸 C5 AIRCROSS
外表：外表我大赞urv和天逸。外表大气，设计新颖，最主要不是LED大灯，稍微有点扫兴，感觉车漆还比较耐脏的，开了一年没有出现过任何剐蹭。
内饰肯定漂亮啊，买这车至少有50%是冲着内饰去的。车载系统还没怎么研究，平时就听听歌，音响效果已经算不错了，皮织座位中部是布制，可以吸热，坐上去没有那么难受，全车异味不大，上车开窗通风就行。
所以家人都还是比较欣赏我的眼光的，说这个车还比较不错，空间比较大。储物空间很丰富，尤其大的中央扶手箱，超级大，放10瓶农夫山泉无压力，前排超大的扶手箱，挡杆后面的杯架也很实用，只有在出去玩得时候，会装许多行李，吃的、用的会把车尾箱装得满满的。
我觉得这个车的舒适度跟我想象中的是差不多的。这个车虽然不是后独立悬挂，但是也很舒服的，配合这音响，坐在车里都不想下来，座椅的软硬适中，长途驾驶也不容易累，后排座位宽敞舒适。
这个车的动力很充沛，主要是它的柳巨大。一脚油下去，推背感也是有的哦，与我以前的1.6升相比，好太多了，动力相较1.8起步稍肉，加速很快。
所以驾驶起来很灵活，没有什么不方便的。法系车嘛，底盘调教的都不错，方向盘较轻，没感觉有虚位，高速上超大车都不飘，难道还是因为本人太胖。
再开红旗HS5
说到颜值，我就一下，大家都知道的，走在路上，是吸睛神器。开门时候还有迎宾光毯，很有档次，颜值大气，线条型好，选择这车也是看上颜值了，20寸的轮毂，看上去像40多万的车。
内饰一看就很有豪华感。内饰更不用多说了，贯穿的双联屏，座椅翻毛皮拼接的，档次感都有了，新车除了正常的皮革味，没有其他异味，让人用得放心。
空间比其它车型大，的确听不错，车内的甲醛超标了。4.7多的长度，第一排最后排空间都很宽大，空间置物大而足够用，宽展舒坦地很，尾箱略小，一个储存箱，一个稍大的行礼箱基本就满了。
开车的时候相当舒服，简直太开心。静音功效一般，有明显胎噪，悬架略偏硬，舒适度还可以，过小坑比较稳，第一排座位宽大，支持好有电动调节功能，前排窗户是双层夹胶。
动力充沛，加速反应比较迅速。一脚油门，那推背感杠杠的，2.0T对于我来看绝对够用，十分完美，现在我一般使用经济模式，起步超车也不吃亏。
驾驶感受起来感觉很舒适，也特别智能化，真的用心在做。大雪天用雪地模式平稳安全，有信心，方向盘指哪打哪，开起来后很有那种厚重好，开起来很平顺，相当舒服。
结语:
雪铁龙天逸C5：我买这车不是因为外观，也就是平时家用，对操控没有什么见解。红旗HS5：说到舒适性，买它就对了，动力随叫随到，是运动模式。我给雪铁龙天逸C5 88分，红旗HS5 96分，红旗HS5十分契合我的购车需求，它绝美的前脸让我为之神魂颠倒。不可否认，雪铁龙天逸C5的表现也非常突出，但是红旗HS5才能真正触动我的心弦。现在大多数有地位的人都喜欢开它，我坚信红旗HS5的未来肯定成功，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开它到现在，我的感受便是七个字：他们都是性价王！那么，存了21万，雪铁龙天逸C5与红旗HS5谁档次高？车主说了真心话。大家有什么想法呢？
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