工业与科技的发展，使得汽车行业进入黄金时代，一款又一款好车被成功推向了市场。“德国品质”大众朗逸，得到无数消费者举手称赞。“国产豪车”哈弗h9，同级名气首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。在汽车产品多元化的今天，品牌汽车只有准确定位才能脱颖而出，正如奥迪q5l和雷克萨斯RX。
今天有幸请到老司机赵先生，他朋友是奥迪Q5L用车者，他也用过一段时间，现在终于换了一台雷克萨斯RX，现在为止他提车已有2个月，跑了2600公里，雷克萨斯RX凭什么能够获得他的喜欢？和奥迪Q5L有哪些差距大的地方？接下来就让车主为我们详细解答。
先开奥迪Q5L
外表：细节处理出众很满意外观控一看就喜欢上了没办法。外观是最满意的地方，正面logo设计的很大气，矩阵式LED大灯，亮度可调节，还有流水转向灯的设计很棒，遗憾的是前面转向灯不是流水设计。
内饰整体风格仍然是显得低调的格调，虽然看上去比较素雅。仪表盘真的很帅，科技感满满的，中央控制台屏再大点就完美了，说起来内饰没什么豪华感，只能说是朴素，车顶都是织物的，车内异味明显，触摸式的车内阅读灯外加亮度可调，科技感十足。
空间巨大，挂钩、锚点都有，简直无懈可击。中央扶手箱小，其他都还行，主要是看跟什么车比，内部储物空间不是Q5L的强项，我身高170，坐进去头部空间都还有一拳半的距离，后备箱非常宽敞长途出行解决满载人员行李没有问题。
很舒适.但真的让你没有一种想飙车地冲动，让自己感觉是个中年大叔。车辆音箱很多，听歌很享受，全景天窗能打开，2公分上下的井盖差，滤震比较彻底，包围性也很好，能把人牢牢地固定在座椅上。
动力不是特别好，是低功版，车辆1吨8多。任何模式下，只要舍得给油，都有推背感，运动模式下比较强力点，2.0低功率绝对够用，需要赛车感受的当我没说，车体重，起步较肉。
操控比较中规中矩算是suv里不错的，比较精准。拐弯平稳，没有倾斜的感觉，方向指示精确，还行吧，有点轻和虚位，四驱不知何时介入，还是喜欢电子档杆，这个全程不在加减档的挺方便，制动给多少有多少。
再开雷克萨斯RX
颜值：买这车就是冲着它的外表内饰，开雷车是爱自己的表现。外表非常地喜欢，犀利的大灯，有高辨识度的设计语言，个人很喜欢这种激进的风格，20寸刀锋轮胎也是大爱，我觉得比运动款地看着更舒服。
内饰根本不是同一档次的好吧。拉住门把手，一下子就能摸出来是很厚的一层皮，瞬间就决定买rx了，都满意，就是显示屏外框太厚，开了一个多月没放味，也没有熏人的味道。
空间足够，一家大小带上父母亲孩子都能舒适的出行。空间特别充裕，置物格，后座空间都特别给力，第二排宽敞，还能跷二郎腿，空间很大，做5个人妥妥的，车尾箱很大，把后排座位放倒后，有点面包车的感觉。
我觉得比竞品BBA车型都要舒服，接近凯迪拉克的SUV。静音没话说，静音在同等级算中上，悬挂很舒适，过一些小坎的时候滤震性特别好，后排座位舒适，前面运动座位长途偏硬。
主要我不是很追求动力这块。平顺性极佳，从慢到快整个过程非常顺畅，油电切换没有痕迹，但是毕竟车重与2.0t摆在那，也没法去强求，很不错啊，而且也没感觉起步肉。
驾驶感受只能说一般，是SUV，还是偏舒适格调的。4驱在雪地很稳，上坡很顺畅，悬挂软颠簸不明显很舒适，方向盘比较轻，这可能是特别系的特征，高速很稳，新车时速没过130。
结语:
奥迪Q5L：外观是最满意的，比同级别个人认为是最好看的，这个车开起来上手非常简单。雷克萨斯RX：买这车图的就是舒适舒服，没有让我失望，通用模式，满足一般路况驾驶，动力给驾驶人的回馈也很及时。我给奥迪Q5L 86分，雷克萨斯RX 94分，我感觉还是雷克萨斯RX最适合我的需求，它美丽的前脸让我为之神魂颠倒。我承认，奥迪Q5L也相当不错，但只有雷克萨斯RX才是我最爱的那一款。现在大多数有地位的人都喜欢开它，我坚信雷克萨斯RX的未来肯定成功，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。在真正开过它后，我想说十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，50万如何选车？奥迪Q5L、雷克萨斯RX谁级别高？车主说了实在话。各位看官有何见解呢？
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