当下的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，汽车的品质也变得越来越高。“操控之王”宝马3系，颇受用户喜爱。“日系新秀”丰田奕泽，在同级里成为了标杆。随着各路好车不约而同地接踵而至，因此，一辆车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户。正如缤智和自由侠。
提到Jeep自由侠1和Jeep自由侠2，阳先生可是体验良多，开了朋友的本田缤智三个月，最近自己买了新车，正是Jeep自由侠，现在为止他提车已有4个月，跑了4800公里，那么Jeep自由侠是否真的值得入手？和本田缤智比起来有哪些优点？且听车主为各位全面剖析！
先开缤智
外表：外观不用说了，本田缤智的颜值是真的好看，至少还是非常喜欢这个样子的。先锋版车灯很好看，要是远光也换成LED的就更好看了，后门隐藏式把手设计特别棒，绝对不影响颜值的流畅一体化，轮毂也很个性，相当喜欢。
说真心话，这1620万的车辆，内饰差。而且车门板整体都使用织物材质进行覆盖的，这个有点不厚道，自觉得还可以，中控台简洁大方，主要是气味散得快，没有老日产逍客那么重的气味，很久都没散完。
本田的空间设计绝对一流，实用性很强。后排绝对放倒后，既是一个超级集装箱，又是一张像模像样的床，身高180，一般坐两三个人，尾箱绝对够用，一些大点的东西，还可以放倒最后排，扩容。
为的是越野，也放弃轿车的舒适性。冷风很冷，但是后座没有单独出风口，这点不爽，悬挂太硬，途遇坑洼道路，颠的受不了，驾驶室座位位置不太好调，至今为止没能调到最舒服的位置。
动力对于我们来看足够了。油门灵敏，感觉够用，超车不需，很踏实，1.8动力不错，满载五人开空调超车还是很轻松的，跑过乡村道路，有点坑坑洼洼，感觉还是独立悬架好点。
操控我不懂，觉着还行吧。后悬架，有点偏硬，但支撑力很是到位，基本指向精准，个人感觉没什么虚位，它的制动太敏感，一碰就。
再开自由侠
外表：外观钢结构，是刚啊。车灯复古，卤素光源对于我来看好用，有年代感，没话说，买的是颜值，被设计师骗了，车漆很厚，很耐脏。
内饰设计的很动感，看上去很新颖。用料用的也不错，手感不错，越野元素，7寸液晶屏，不过我的副驾音响有杂音，尤其洗车之后，怀疑进水了。
毕竟是台小型SUV，空间不需求太高。前后排的储物空间可以应付外出自驾游得需要，体型匀称，乘坐感舒适，横向空间，高度都满意，是长度空间差劲儿，还有后尾箱太小，置物空间太少。
越野车本来就没轿车舒服，舒服度也挺满意的。悬挂有点硬，细小的滤震不是很好，过减速带的时候还是很舒服的，小震动几乎没感觉，大震动过滤的很快，很满意，后一排貌似只有一个点烟器，有点寒酸。
动力还可以，提出方面没有问题。待速低，上下坡没有迟疑，特别平顺，说实话动力，120过后1.4t表现不错，起步迟缓，但我不介意。
这款车的驾驶感受性能很强劲，它本身的车体不算很大。手动模式个人不太习惯，油耗也高，方向盘感觉挺舒适的，大小也正合适，转弯很清晰，只要不猛烈高速过急弯等极限挑战，正常使用完全没有问题。
结语:
本田缤智：外观很喜欢，媳妇也是一眼就看中，个人觉得比朋友的xrv耐看，SUV也谈不了什么操控感了。Jeep自由侠：很喜欢顶配的一些舒适性的配置，再是四驱的车感觉动力足够用了。我给本田缤智 87分，Jeep自由侠 91分，Jeep自由侠的总体表现让我很满意，我印象最深的莫过于它的精细的做工与档次感。确实本田缤智也有很多长处，但Jeep自由侠更受我的青睐。很多人都认为Jeep自由侠是个不错的车子，我认为它确实是有格调的好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开到现在，我想用五个字表达用车感受：没让我失望！那么，预算15万，本田缤智与Jeep自由侠谁档次高？车主：放一起比一比。不知各位有何不同的看法呢？
本文出处：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：