大家好，我是林肯MKC用车者，目前行驶7420公里，今天为各位分享《18年驾龄老司机，提车坚定入手林肯MKC，车主有几句话想说》。汽车已成为大家重要的代步工具，要求旺盛导致汽车市场竞争很激烈，在对汽车需求越来越高的现在，汽车用车者们的买车痛点却有所区别，单靠一项优点必定不可在车界中长远立足。
林肯MKC在林肯的支持下名气不错，依靠它轻松自在的空间体验，林肯MKC让所有人对空间感有一定要求的需求可以实现，从而，林肯MKC才能取得今天的成功。久经汽车市场考验的林肯MKC，不会仅有这项特色，那么它其它方面是否满足消费者需求？与同等级车型相较是否更具性价比？下面我们共同研究这款林肯的王牌车型——林肯MKC。
外观漂亮，非常如意，但做工有些粗糙。从屁股后背看感觉这车好小，好秀气。车灯策划比较个性，全凭个人喜好。最喜欢的就是后尾部车灯的灯光，是一整条的，很酷炫，转向灯也是一闪一闪流动的，看上去高科技十足。就是看着内饰，这个是非常大因素。我选择尊贵版有一个原因就是看中了他的大屏内饰，相比于中低配来说，在层次感上面要高级。皮质的材料和木质材料的结合很有考究，木质的纹路，皮质的温润彰显着满满的奢华感。但是很融洽，新车就没异味赞一个。
特别是档位下面空间，相当大很实用。第一排各位就不用我说了，就怕你长得太小，坐在内中，在外面看不到你，成了无人驾驶。储藏空间充足，尤其是档位下方的隐藏式储物格以及多种打开方式的中控扶手台。后尾箱的空间在不打倒的情况下就很好了，加上还可以打倒后座，空间上容错率更高了。个人认为比较舒服，任何时候，自然体贴，就这个感觉。减震很粗壮，在收费站过减速带，还有小路坑洼不平的道路时没有很强的颠簸感，让人感觉很惬意。10喇叭音响，360度影像等高科技配置很好。个人以为座椅软硬适中，皮质坐垫包裹性十分严实。
动力杠杠的，ECO模式下提速依旧很猛。提速还好吧，这个排量的发动机。深踩油门，哇哇的，速度就上去超车。城区超个车很轻松，开空调丝毫感觉不到影响车辆的整体动力，为啥这样说。这车开起来感觉还是蛮顺畅的。指向很准确，比我第一台车的转弯半径小，所以满意。谈操控离不开底盘，林肯MKC是双摇臂前悬多连杆后悬，底盘相当规整。只要不连续急加速减速，变速箱反应平顺。
一年加油大概7300元，保险要5955元，保养一次1491元，停车费760元上下，洗车490元不能少，过路费1020元上下，一年总共17016元，年薪80000元能养得起。感谢聆听本期《18年驾龄老司机，提车坚定入手林肯MKC，车主有几句话想说》。
总结这款车的优缺点：买这车，外观是第一要素，漂亮。内饰设计好，储物盒用起来非常顺手。大体可以用，轴距长但空间没有想象的那么大。其实还是挺舒坦的是运动车型。我买车第一需求动力必须好。我挺喜欢操控这个车时的那种感觉的，好像自己是王者一般的存在，这么大的家伙我也能轻松驾驭。
从各方面来看，林肯MKC之所以在当下成绩非凡，不只是纯粹仰仗其空间，它在外观、动力、舒适、操控、油耗方面一样拥有得天独厚的闪光点，多项卓越的指标都满足了买车群体挑剔的选车条件。通过其它SUV对照，我们发现林肯MKC的性价比格外好。经过以上的描述，在注重获取精神上的享受的今天，只有懂得用户要求的车企才能取得长足的进步，正如林肯MKC。对于这款林肯的王牌车型，阁下如何看待呢？
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