当今汽车市场可谓血雨腥风，丝毫不输于战争的无情，各种“神车”层出不穷。“商务领域的大哥”别克gl8，颇受购车者喜爱。“实用派选手”丰田卡罗拉，地位仍然不能被撼动。注重改善自身生活品质的今天，汽车品牌想要取得成功，必须找准自己的定位。正如天籁和雅阁。
为了贴近实际，专门请来用车者韦先生，他驾龄8年，有过一辆日产天籁，因有些闲钱，买了一辆本田雅阁，他用车已有3个月，表显里程6000公里，究竟本田雅阁的其它方面是否也有亮点？与日产天籁相较有何不同？我们拭目以待小陈的高见。
先开天籁
颜值：外观的话，它是采用的流体雕塑。特别是他那个回形标志的led大灯，给人一种很犀利的感觉，整体设计厚重，家用和商务用车都很适合，外观上，我这个顶配最明显得是19寸大车轮，气势很强劲。
内饰风格是朴素的居家格调，不是想象中的那种华丽内饰。中央控制台屏幕，只需要说一声：你好，日产，即可，没有塑料感，整体都是皮质地，整体给人的感觉是大气，内饰简约大气，到时候好好装潢下，装成自己喜欢的样子。
中央扶手靠手还是比较舒服的，但是个人觉得空间能更大就更好。我家没大个子和胖子，空间足够大了，我经常拉货，也挺能装，不满意后门置物，应该只能放一个小瓶的矿泉水，500毫升的就塞不进去，展现了简约大方得体，后备箱也相当的大。
说实话，日产天籁这款车辆的舒适度在同类里面可以称得上数一数二的。车内噪音控制的很好，玻璃一关，车内就和车外隔绝了，滤震不软也不硬，符合我的要求，真皮座位很柔和，坐垫有透气孔，夏天应该不会闷。
动力方面感觉得还可以。但是觉得日产天籁还凑合，2.0自然吸气，全新智能CVT无级变速器，北美原装进口，变换档位平顺，还是比较省油的，在乡镇公路省道上超车不如涡轮增压的，不过我是佛系开车。
整体驾驶感受比上代日产天籁提升不少。前边儿是麦弗逊独立悬架，后边儿是梯形控制臂独立悬挂，转向挺轻快的，很精准，驾驶起来比阳光稳多了，反应块，稳定性也不错，第七代日产天籁也作为舒适和驾驶感受获得了统一。
再开雅阁
因为主要是冲着这个外观来的，可以说是一见钟情。比较遗憾的就是远光是卤素，而且远光灯的确不够远，流线性车身，长长得前脸，很运动，很有力量感，特别是尾灯无感，小跷臀挺性感。
内饰不够惊艳豪华，整齐耐看。塑料感十足没什么质感，看起比较粗糙，就是多媒体控制台液晶屏太Low，实用性差，当前味道还是有，一上车就会开窗户。
蛮大的，主要电池不占空间，这点事一大亮点。还有各类储物盒，总能给我惊喜，我175感觉空间很好，通常一家三口搭乘完全够用，后一排座位放倒真的挺实用的，尾箱里有一键放倒的按钮，这个设计特别不错。
舒适度我给4分吧，因为空间给我的感觉很舒心。有主动降噪的功能，低速静音还是特别好的，100以上差不多和丰田凯美瑞，是那种坑洼土路，这个车的底盘有点低，每次我都没敢下去，怕刮着，同样打分95分，上述我也说了，后一排坐三个人有点挤。
混动车的动力肯定勿用质疑。经济模式动力不行，D挡一般吧，S档给力，发动机介入倒是没有机械的震颤感，就是嘶吼声很明显，动力很充裕，高速也一样美滋滋。
操控我不懂，就感觉开着很舒服，市区很灵活。悬架偏硬，可能和这车的造车理念主打运动有关，转弯清晰，指向精确，松了油门后直接电脑再次接管车辆控制，很方便智能。
结语:
日产天籁：第一眼看的就是它的外观比较大气，操控肯定不是最好的，但是是最适合自己的。本田雅阁：其他的舒适性表现不错，雅阁动力对于家庭用车绝对够用。我给日产天籁 85分，本田雅阁 92分，我认为提本田雅阁是非常正确的选择，尤其是它的质量和值得信赖的安全性。虽然有些方面没有日产天籁优秀，但是最后我还是决定要买本田雅阁。本田雅阁已是大多数人饭后的谈资，越来越多的人认可本田雅阁这款车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。提车至今，只有二个字可以表达我的心情：不错！那么，存了19万，日产天籁与本田雅阁谁档次高？车主说了真心话。各位有什么见解呢？
