汽车市场是优胜劣汰、适者生存的竞技场，许多“高品质车型”如雨后春笋一般应运而生。“长跑运动员”福特蒙迪欧，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“韩系旗舰”现代途胜，懂车之人纷纷为其买单。在注重生活品质的今天，买车要求正在发生变化，只有真正懂得车主要求的车型才能屹立不倒。正如凌渡和阅朗。
提到别克阅朗1和别克阅朗2，小赵很有发言权，他为兄弟开了5个月的大众凌渡，现在刚刚提了别克阅朗，"提车2个月就已然开了4600公里到底别克阅朗各方面表现突出吗？与大众凌渡相较有什么不同？我想大家都想知道，现在我们看看罗先生的理解。
先开凌渡
颜值：本车我最满意得地方是外观。特别改款后LED大灯和日间行车灯，特别囧囧有神，挺锐利的，外观设计上档次，车体线条比例流畅有型，颜值绝世美女，漂亮的没话说，大轮圈很骚。
我还是挺喜欢大众内饰的风格，设计不夸张简简单单，让人觉得很耐看。大部分都是软的，不像大众朗逸，摸起来都是塑料，内饰感觉也挺漂亮的，大屏够大也不影响晚上的视线，做得比较好，豪华版经过小小装潢，整车温馨。
空间是真的有点小，车子平时我一个人开的多，也就无所谓了。第一排的置物空间偏少，后排的乘坐空间偏小，前排勉勉强强，后期坐两人没问题，但是坐3人的话就很挤了，后备箱空间挺足的，可能是要放的东西不多，还没有塞满过。
大众凌渡的舒适性感觉还可以。悬架过硬，颠簸感不算强烈，跑跑的静音真的是一般化，感觉隔音棉不太多，包围性也很好，开车1小时左右前两天不会不舒服，还是不错。
动力满分，加速超车很给力。1.4T的涡轮增压引擎，动力上有了提高，动力基本够用，舍得给油推背感还是有的，高速130码没任何异常，超车提速，都特别的不错。
驾驶感受感觉也是蛮好的，速度快的时候在路上驾驶起来也是比较稳。指向还是相当精确的，对于女司机来看还是绰绰有余的，悬挂有点偏硬，但是习惯后很不错，动力特别强劲，很满意。
再开阅朗
外表：别克阅朗的外观属于比较耐看的那种。前面看外观还是挺高的，LED灯光很美，颜值非常的新颖好看，整个车的造型感觉很大气，而且整个车的尾灯设计感觉特别好看，识别度相当高。
别克阅朗的内饰着实并不像它的外形表现出来的那么大气。整体不错，气质座位，遗憾没有电动座位，现在还有许多按钮我不懂是干嘛的，对着大屏里点点点就好了，不知道现在异味是车的问题，还是味道没散尽。
空间很大，这是我选择他的原因。然后最后排也都能有一个比较宽敞的空间，尤其是腿部空间，车内储物空间也算不错，全车有将近20处储物格，尾箱升高到和车顶齐平，扩大了后尾箱的空间，尾箱可装载较多的东西。
作为旅行车的别克阅朗舒适性远没有达到我的要求。过颠簸路况还可以，底盘上没有那么硬，父母说过，别克车厚实，静音功效好，坐起来舒服，座椅就有点偏硬了，软点就舒服了，手一按都硬邦邦的。
感觉动力不错，真心对别克阅朗点个赞。转向灯一打，盘子一转，油门一踩，车辆就超了，动力来看，家用足够用，况且是一个1.3T的，起步提速稳稳地，没问题。
平时主要是我开这个车，日常开起来感觉很轻快。方向盘开始比较重，握感其实还不错真皮包着的，美系底盘是稳，是舒服，变速升降档很积极，很聪明。
结语:
大众凌渡：外观留条线超完美，超级轿跑车，操控还行吧，开车比较安静。别克阅朗：整体的驾乘感觉还是非常舒适的，18T的动力还是不容小觑的。我给大众凌渡 87分，别克阅朗 92分，别克阅朗对我来说不能更完美，我最想说的莫过于它的精细的做工与档次感。即使有些地方比不过大众凌渡，但别克阅朗更受我的追捧。如今也有很多年轻人在考虑提别克阅朗，销量就是实力的证明，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。驾驶至今，我心情可以用四个字形容：平分秋色！那么，先开大众凌渡，又换了别克阅朗，谁档次更高，车主：两者势均力敌。不知各位有何不同的看法呢？
