70KG 2020款 45TFSI A6L 动感型 迟到的提车分享。 7月1日提车回家。车辆出厂日期为2020年6月21日，新鲜出炉。 本人80后的尾巴，老司机外加重度细节控。选车诉求明确：机械素质、装配工艺、外形内饰颜值。目标车型为：奥迪a6l、凯迪拉克ct6、沃尔沃S90、宝马530i、雷克萨斯RX。以C级车为主下面讲讲选车感受。 人生第一台车是马自达CX-7，在美国上大一时买的。毕业回国几年没有买车计划，上班开家里人的车。经手过08款雷克萨斯es350，1.4T双增压大众尚酷，上一代奔驰E300L还有18款汉兰达。2019年发完年终奖准备给自己买台新车，然后碰上疫情买车计划延迟了。下面讲讲选车感受。 凯迪拉克CT6：刚开始选车时看中CT6的性价比，没有去过店里。但是账面数据真的香，价格也低。全铝车身+覆盖件就像用了真皮的大牌包包一样吸引人，10档变速箱+240匹马力+电磁悬挂也是诚意满满。在北美6缸的CT6 虽然卖的不好但是价格跟7系，S，A8一个档次。不满意的是内饰老气，车主论坛反应车内异响多加上汽的组装工艺名声不好。对凯迪拉克这个牌子热衷度也一般随即略过了，但还是要说性价比真的高，喜欢美国车的可以考虑。 沃尔沃S90：对与沃尔沃的好感来自前任的进口S60，底盘扎实做工细腻。现款沃尔沃的前脸相当有质感，没有冗余装饰但是精致。无奈这一代沃尔沃S90出现了很多投诉以排气共振和车内异响为主，当然也要考虑到机率问题。自己去试驾了S90，动力系统没有硬伤也没遇到共振问题。减分项是隔音太差，新手可能对隔音没概念但这是豪华车硬件指标。跟销售说这车的隔音还不如汉兰达好，销售解释是沃尔沃注重环保减少了隔音棉使用。这个理由不敢苟同，隔音是舒适度的重要一环为什么要给环保让路。这么标榜环保为什么不动员大家骑自行车呢？当年S60还是进口那会儿隔音是要比同级3系，C高出一大截的。 宝马530i : 标轴外形满分，比例协调动感。530有一种肌肉型男的感觉。250匹马力+8AT黄金组合完美。但是疫情影响了物流，订车的话会比较被动。没选的原因是真的穷啊，哈哈哈哈 落地要50+。省内的BMW还有一堆强制消费。 雷克萨斯RX：这一代RX刚亮相时真的是街上最靓的仔，回头率远超同年代的BBA。外加家里这台超过10年车龄的6缸ES真的是一点问题都没有，隔音和现在的D级豪华车没区别，不得不说当时雷车的功底真的强。无奈现在再看雷车外形已经审美疲劳尤其现款ES，动力佛系。4S店的加价也是无语，家人对雷车的印象很好所以顺带看一下，但毕竟是自己买车，一定要选自己最喜欢的那台。 主角来了，这一代A6L真的是成功，外形变年轻内饰科技范爆棚。83折很实惠。2.0T高功率220匹马力可以满足日常要求。7速湿式双离合完全没有干式的毛病，现阶段已经调教得非常顺滑。想入手A6的小伙伴在试驾时可以用低速行驶加减档感觉顿挫是否明显，但不能钻牛角尖毕竟连宝马的8AT这么成熟的黄金组合在低速时候依然会顿挫。装配工艺可以从车身接缝和内饰看出，内饰虽然不是真皮覆盖但是质感不俗。三个大屏显示像素很高并不是凑数用的。全触屏控制有震动反馈好评。20款标配的氛围灯很惊艳，跟科技范的内饰高度契合。尤其要强调的是液晶仪表盘显示地图真的太炫了很上镜，有一种用惯了诺基亚突然换成iphone的感觉。提车到现在快2个月特别留意了出地下车库时变速箱表现，没有顿挫感。唯一能挑得出刺的地方可能就是发动时动静偏大，能感觉到明显的震动。不知道是不是发动机机脚垫设计上的原因。除此以外暂时还没发现问题。 第一次看车是在南京，试驾完之后感觉完美。没有遇到明显顿挫，动力输出没有延迟。在南京看完后对比了扬州和常州的价格最后南京胜出，而且有公务员优惠2000。第二次去店里交了定金，9天后提车。提车当天仔细检查车身没有划痕，电子系统无问题后开车回家！ 最后总结，1.人无完人，车无完车。是个车就有自己的小毛病。2.自己买车别人的意见和感受只能作为参考，买车一定要选自己喜欢的那一款。
作者：70KG
