当今汽车行业可以说是长江后浪推前浪,很多令人惊叹的“神车”横空出世。“一身科技的全能选手”奥迪a4l,气势相当旺盛,简直不能阻挡。“浪漫男人”标致508,外观内饰皆是亮点。汽车行业一直向前发展,好车的种类就越多,汽车只有找准合适的定位才能取得成功。正如讴歌cdx和沃尔沃XC40。
为了贴近实际,专门请来驾驶者阳先生,他曾用过朋友的讴歌CDX,因有些闲钱,买了一辆沃尔沃XC40,现在为止他提车已有5个月,跑了6500公里,到底沃尔沃XC40各个地方的表现真的好吗?与讴歌CDX比起来有什么不同?下面请他发表真实用车感受。
先开讴歌CDX
外表:外观好看吧,有个性。但是这个矩阵式的大灯很吸引人,老婆很喜欢,车头犀利,车尾看着就感觉差多了,整体感觉虎头蛇尾,外观不错,车漆没想的好,还行。
内饰设计风格简约却不失大气。基本能摸到的地方都是皮质地,很舒服,内饰充满科技感,光那个用电子按钮加减档的板面就够吸引眼球的了,新车异味明显,现在好多了。
空间真的是我最满意的地方,CDX别的不说,空间这方面妥妥的满分。第二排座椅靠背还可以向前放平,得到更大的储物空间,后一排空间绝对无敌,前排也有很多人性化设计的地方,后一排的扶手变形,车尾箱确实有点小,但是作为紧凑型的车还是凑合可以接受。
开着130感觉和80似的,很舒服。空调很好用,音箱超级棒,悬架偏硬,主要体现在操控性上,舒适度兼顾弱一些,前面座椅腰部支撑到位,颈部买个垫子也能解决问题。
动力是一个亮点,随踩随到。市内经常刹车油门的话,偶有顿挫,动力么虽然1.4t,但是紧凑型suv也是够了,4档低速降档顿挫明显,不太好,最大瑕疵。
抽空我主要就是因为他的驾驶有很多的问题就是他的。比很多后独立悬挂的车,好很多,个人感觉,转弯一级棒,定位运动的suv,操纵不比轿车差,高速拐弯的侧倾比较小,比较偏向于运动轿车的驾驶体验。
再开沃尔沃XC40
这颜值应该没什么说的了,是全五分外观的主,谁看谁喜欢。车灯辨识度略高,车外门把手的气氛灯晚上很有高级感,内凹的正面+超大的LOGO,适合当代审美,轮毂尺寸刚好,颜值简约大气,比较时尚前卫。
这个车的内饰我非常满意。比较差,车载基本识别不了,整个车内的设计十分简约,用料特别豪华,质感很卓越,异味还特别小,这应该就跟他们宣传的健康有关吧。
平时候座都是两个孩子坐,所以没有太大的空间需求,故不是特别介意这点。坐乘空间挺大,壳牌宽敞,后排还有两拳左右,而且后座可以比例放倒,更进一步的提高了储物空间,后尾箱空间很大,不逊原来的雪铁龙c5。
你驾驶起来也会感觉不舒服。所以说舒适性还是挺高,而且过减速带滤震还是蛮好,舒适性一般,主要还是因为高速行驶胎噪声严重,座椅很软,坐在主驾驶位视野很开阔。
因为买的是T4不是T5动力就算够用,这里也不能给满星。超车的时候爆发有的,踩油门,动力马上就有,没犹豫,不过一般市内开也快不起来,坐满人的话还行,毕竟只有1.5T,动力强劲,提速不错,特别是40100码瞬间。
不太懂什么叫做驾驶感受,反正开着这几天还是相当不错,没什么问题。好的是指向精确,没有虚位,没有虚位,四驱8AT,自我感觉操控性已然很好了,等多开开再看,起步平顺,加速不肉。
结语:
讴歌CDX:外观还说啥,好评,操控也不错,不稳,也许是重心高,车辆轻的缘故吧。沃尔沃XC40:在这个级别的SUV,能达到这个舒适性也是不错的,动力上面还是觉得日常够用。我给讴歌CDX 89分,沃尔沃XC40 96分,我认为沃尔沃XC40是真的适合我,它绝美的前脸让我为之颠倒。我承认,讴歌CDX也非常不错,但我仍选择放弃讴歌CDX而入手沃尔沃XC40。现在马路上可以经常碰到沃尔沃XC40,我认为它确实是有格调的好车,其实买得起它也容易,年薪等于车价的一半就开得起!人都没有完人,车当然也不可能绝对的完美,只能说谁更适合自己。开它到现在,我的感受是九个字:他们才是性价比之王!那么,28万预算,开了讴歌CDX再换沃尔沃XC40,车主:它俩都挺好。大家都觉得怎么样呢?
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