而今汽车界的消费市场形势严峻，汽车厂商以谋求产出好车而立足于市场。“城市猎人”本田飞度，在横向对照中实力不凡。“油耗王”猎豹cs10，风靡全球，霸气登场。在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，赢得消费者欢心是一款汽车的取胜之道，正如普拉多和牧马人。
提到Jeep牧马人1和Jeep牧马人2，小赵可以说是体验良多，他曾用过丰田普拉多，前些日子，他又换了Jeep牧马人，"提车3个月就已然开了6000公里Jeep牧马人是什么吸引了他？Jeep牧马人比丰田普拉多好在哪些地方呢？现在，我就转达我朋友的观点。
先开普拉多
颜值：白色还带着一点点亮银，颜值控的我很满意，老公也觉得很犀利。车灯好看，尤其是尾车灯，感觉好看又犀利.，颜值的话只能用大气形容了，因为丰田普拉多的造型着实大而且霸气，细节处理比较不错，车漆很厚。
是个讲究越野性能的车子，肯定没有同价位的轿车内饰豪华了。内饰整体架构还算不错，就是配置有些简陋，内饰还算可以吧，是车内静音效果不好，拍照风噪有些大，异味比较小，不过设计的比较简单，缺少一些科技感。
空间是真的大，车辆经常被外借，是因为丰田普拉多空间大，载的人多，出行方面。空间不大，真不大，七座也是摆设基本上用不上，后面坐小孩都有些挤，第三排基本上是闲置放倒的呢，后尾箱空间也足够大，出行可以帮老人带轮椅等一些大件。
舒适度方面做得比较差，全家做得很硬。车身较大，所以高速驾驶，风噪声相对于轿车，声音大一些，悬架做得有点硬，平时过减速带和走山路的时候都是有些颠簸的，坐姿高，平时我也爱把座椅调高，走烂路相对也不是特别难受。
动力可以说太够用了。3.5L排量的发动机，丰田普拉多这款车的动力肯定是够用的，如果用S档的话，瞬间提速还是很猛，不过油耗相对就高了，弯路行走闪避小的突发状况特别迅速，起步十分给力。
50万横向比较，驾驶只能说是中规中矩，没什么特点，也没什么硬伤。车辆高大，但操作起来方便，转弯准确，底盘方面非常的稳，这款车开起来稳定性相当不错，动力强，变速箱比较平顺。
再开牧马人
颜值：Jeep牧马人需要说颜值吗。老婆有点近视，晚上开车这个灯对她的作用相当于0，方正的整车，他就是我想要的，外观没地说，轮胎有点小。
内饰，唉，和这车价急剧不符。中央控制台变化大，实用，大气，内饰基本可以忽略的，硬塑料多，不过我也不在乎这个了，高科技配置：1，自动大灯。
虽然这样看不到后面，但是空间绝对给力。本人1米83200斤，空间够用.座位放倒后拉货不错.有睡袋可以直接睡车顶，头顶空间大，前后排腿部空间够大，空间不错，前后和车尾箱都挺大，是第一排储物空间略少。
驾驶这车心里舒适胜于一切本人没啥时间开这车。风噪很大，太噪也很大，舒适度较差，滤震比较硬，转弯才会稳当啊，后排坐人有点受罪，前面要弄过腰脱。
柴油其实动力挺好的。舍得踩油门，速度提升得杠杠的，超车完全没问题，用起来很满意，动力很足，3.0L的引擎拉动这车重还是比较从容的，3.0的马起步慢，不过够用，倒车力量特棒。
驾驶感受并非Jeep牧马人的强项，但是根据这几天使用看来。走过农村下雨后的泥路，很轻松，雪大一些就不行了，没有抓地力，精确指向一般，驾驶感觉很好，作为大玩具，可玩性强，最高速度跑到170，感觉除了风噪听不到别的，因为横风的原因。
结语:
丰田普拉多：外观看起来非常的霸气有面子，档次非常高，看着就很有压迫感，操控性能还是很不错的，霸道虽然看着大。Jeep牧马人：开起来市内挺舒服的，单手操作很轻松，外加车身高，视野开阔，120吧，再快的话风噪太大，动力倒不是什么大问题.。我给丰田普拉多 90分，Jeep牧马人 92分，Jeep牧马人对我来说再适合不过了，尤其是它高颜值的外表和细致的做工。可以说它的实力不输丰田普拉多，但是最后我还是决定要买Jeep牧马人。现在不断有人承认它的价值与地位，我认为它确实是有格调的好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。对比了两款车之后，我想说三个字：都很好！那么，裸车52万提了丰田普拉多，对比上一辆Jeep牧马人，车主：他们都挺好。各位看官有何见解呢？
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