目前车界江湖血海厮杀，各种好车层出叠现，神车之多可以说是屡见不鲜。“质量之王”大众桑塔纳，成为了家喻户晓的名气车型。“弯道王者”昂克赛拉，成为了年轻人的梦想之车。汽车企业相互竞争，想尽办法讨好用户需求，取得购车者欢心是一款汽车的取胜之道，正如奔驰e级和宝马5系。
今天我们请来了宝马5系的驾车者小蒋，他之前一直开的是奔驰E级，现在终于换了一台宝马5系，到现在他提车已有5个月，跑了10500公里，宝马5系凭什么可以获得他的喜欢？与奔驰E级对比差距在哪里？接下来，就请他为我们答疑！
先开奔驰E级
买车原因是他的外观。颜值还行，要是有几何大灯就更好了，反正我今年23没结婚，我买的运动，走在街上很扎眼的车，你们懂，喜欢这日行灯和后尾灯，夜晚的照明长度也很。
内饰中毒比我的美系车那种粗犷的内饰要好太多了。内饰没得说，但使材质真的有点差强人意，将就接受吧，内饰本是奔驰的卖点，超级屏幕，灯光切换，时光就过得飞快。
空间确实大一家人坐在后面很舒适不会再像紧凑型的车那样很挤。储物盒设计的很满意，这款车是少了一个眼镜盒，本人身高1.74米，驾驶空间绰绰有余，尾箱空间足够日常旅行驶用。
舒适度方面奔驰整体上做得还是不错。风噪可以接受，毕竟用的是防爆轮胎，鱼和熊掌不可兼得，过减速带，过坑都很慢，还能接受，过于舒适，导致第二排的人经常晕车。
动力够用，车太重，再国产钢门更重。哎，蹩脚的动力，我猜是主要因为变速系统影响的吧，1.8顿的车重，轻松带动，动力够用，开高速还好，就是起步的时候有点尴尬。
驾驶我一直搞不懂是指哪方面，我感觉技术好比车辆操控来的更重要。和可变软硬悬挂，实在太棒了，转弯明确，方向很轻，档位变换刹车都不用动，挺放心让他自己搞。
再开宝马5系
外表：颜值是大爱看了都说像7。前脸还行，屁股觉得一般，满分，LED带透镜勺子等加随动转弯，谁用谁知道，18寸轮圈偏小气，但为了舒适度也认了。
内饰方面，在车评里总被批评，豪华感还是满满的。我是放了很多柚子皮在车上，有功效，carplay必须好评，可以投屏，实质体验非常棒，异味肯定有但还算能接受，比较喜欢新车味道。
空间很富裕，5087的车长。空间很大，后排空间很足，跷个二郎腿都可以，坐得朋友都说舒服，540置物空间比较小，这种档次的车也就这样，后备箱也大，目前还没有着着实实的装满过，感觉自驾旅行都不会有问题。
在舒适性方面的确令人折服。过坑洼道路还是没问题的声音低沉，不会有廉价感，悬挂体系过于Q弹，可能是因为大轮胎，不过这车通常是老婆开，她说这座位长度合适对她并没有影响。
宝马动力，在五十多万等级的轿车，基本没对手。只要舍得踩油门，推背感杠杠，252hp，350扭矩，起步有点小肉，动力很不错。
驾驶之王，无人能及。路感清晰，没有虚位，开不出车身为5.1米的感觉，很轻，车上辅助功能很多，稍加油门，它也能满足你。
结语:
奔驰E级：外观简直屌爆了，没说的，大爱，可惜感觉530后排空间和操控都更好，之后便是纠结再纠结。宝马5系：舒适度可能是防爆胎的原因，动力够用，7S左右的01还是可以的，对于暴力驾驶的介意买540。我给奔驰E级 86分，宝马5系 96分，宝马5系的每个优点都深得我心，尤其是它亮眼的外表和细致的做工。纵使两车的实力和裸车价差不多，不过我还是最终选择宝马5系。现在马路上可以经常碰到宝马5系，我相信群众的眼光，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开过之后，我想说十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，开完奔驰E级，又花48万换宝马5系，谁档次高？车主说了实在话。大家都怎么看呢？
本文出处：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：
