当前汽车消费市场可以说是形势严峻，千万好车眼花缭乱。“五星安全”沃尔沃S60L，在今年持续发力，得到了一定的成绩。“销量冠军”大众宝来，能力依旧不容小觑，多年来均展露风采。在汽车市场不断多元化的今天，只有那些真正满足用户要求的车，才能获得一席之地。正如迈腾和雅阁。
提到本田雅阁1和本田雅阁2，我们得把用车者小李感受分享出来，他算得上是老司机，还感受过朋友的大众迈腾，现在刚刚提了一辆本田雅阁，现在为止他提车已有4个月，跑了7200公里，本田雅阁究竟有哪些亮点值得眷注？比较大众迈腾，本田雅阁的特色在何处？我们看看李先生的高见。
先开迈腾
外表：颜值沉稳，修长，大气，有层次感。正面没有新大众帕萨特那么夸张和运动，多了一份沉稳，LED大灯我觉得还好，也挺亮的，回来必须换上，18寸车轮+邓禄普。
我很喜欢大众的内饰。用料和细节处理肯定很细，方向盘的真皮包裹就很到位，中控吗已然习以为常了，不过也着实够简洁方便，空调出风口贯通设计，大气成熟。
空间可以说超大了，330豪华后面还有空调，充电。储物盒基本够用，但总感觉没放手机的地方，索性就把手机放在放杯子的位置，一米八，体重190斤，空间真的没得说，居家旅行，商务都够用了，尾箱的空间真是杠杠的，各种大啊，感觉能装下两个我。
施展开了舒适度就会好。过坑洼路面，舒适度不如本田雅阁更干脆规整，路感清晰，对于细小颠簸过滤的比较干脆，座椅是十向调节，挺方便的。
收油之后感觉动力回收太快了吧，车速降得很快，顿挫也有一些。动力没得说，100以后踩油门得推背感还特别强，不会给人引擎猛叫，车辆不走得感觉，低速时换挡偶有顿挫，驾驶习惯调整适应后就很少出现了。
大众车的操控在同来看都是特别棒的。自动启停功能：好多人说这个配置鸡肋，但我觉得挺好，看场景使用呗，方向盘没有虚位，操控非常满意，高速行驶会重一些，但一个手掌控也没问题。
再开雅阁
十个人有九个都是冲着颜值来的，溜背式车顶。外观不多说了，反正自己和家人怎么都喜欢，怎么看都顺眼，特别是两个羽翼式大灯看着锐利帅气，十足的运动范，除此，厚厚发亮的车油漆很闪很闪。
越看越好看的那种内饰风格。内饰设计比较简洁大气，细节处理精细，显示屏除了造型好看，功能少得可怜，我的次顶配都还没有气氛灯，差评。
空间够大，是本田雅阁。很大，无论第一排还是最后排，满意，车门到处都能放东西手套箱太小不满意，放什么都不合适，前面第二排后备箱，都足够了。
其他的舒适度方面都比较满意。前后都有出风口，可以提供冷暖风，制冷制热速度很快，感觉相当满意，过路面颠簸时，调校稍微有的硬，电动座椅很智能，还有防夹手车窗设置照顾了有小孩子的家庭。
动力完全满足日常使用。就算是D挡也很快，提速80以内我感觉很快，但涡轮延迟还是有一些的，在可以接受的范围内，起步肉点，30迈以上非常顺畅，特别是60迈以后，很顺畅。
很喜欢本田雅阁的操控性，强起来很方便，很容易。有点侧倾，速度降到60以内一切都还合适，方向盘指向精确，驾驶感觉很轻快，高速行驶很稳健，不飘。
结语:
大众迈腾：当然外观是仁者见仁智者见智的，符合我的审美，操控方面，依旧是熟悉的配方，熟悉的味道，熟悉的大众。本田雅阁：其他的舒适性方面都比较满意，雅阁混动的动力还是比较给力的。我给大众迈腾 88分，本田雅阁 91分，本田雅阁各方面都满足我的喜好，特别是它的外观让我为之动容。虽然整体来说和大众迈腾差不多，但是本田雅阁才能真正撩拨我的心弦。本田雅阁已经火到成为大多数人饭后闲谈之车，我觉得可以用九个字表达开它也是十分有品位的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开过它之后，我的感受可以总结为九个字：感谢自己正确的选择！那么，20万的车怎么选？大众迈腾或是本田雅阁？读完你就知晓了。大家如何看待呢？
