随着科技的高速发展，汽车行业的竞争也进入了白热化阶段。各种好车横空出世，让大家应接不暇。“城市猎人”本田飞度，在销量与名气上获得了双赢。“动力王”凯迪拉克xt4，地位难以被超越，表现光彩夺目。在汽车市场不断多元化的今天，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如桑塔纳和秦Pro。
今天荣幸请到老司机小王，他当初一直再开堂哥的大众桑塔纳，最近又拿下一辆比亚迪秦Pro，"提车3个月就已然开了6600公里比亚迪秦Pro到底是什么样的一款好车？和大众桑塔纳相较究竟有什么不同？下面，就让他来告诉我们吧！
先开桑塔纳
外观就是简简单单的，没有什么特征，比较大众。小桑外表整体看上去大气沉稳，一贯的大众格调，前格栅和大灯，颜值是很大众的设计，但是看着还挺大气的，外观上看起来挺顺眼，中规中矩把，车的漆面很亮。
大众车好像内饰都没有什么卓绝的地方。有时间想加一些皮，自己动手能力比较差，仪表盘简单，内容有点太不丰富了，好像什么也没有，异响基本还是没有，上高速，胎噪和凤噪不算太大。
空间对于同类别的车来说，还是比较大的，至少坐进去不会很拥挤。自己上下班空间足够用置物空间还行，空间挺宽敞的，前后排坐着都有一定的活动空间，比较舒服，行李箱一般当然是在不放倒后座的情况下。
算合格吧，就这样的车谈不上什么舒适度。滤震不好，过烂路要慢行，空调还是很给力，制热很快，但是制冷还不知道，毕竟现在还不是夏天，后排宽敞，尾箱空间不错，绝对够用，就是靠背的角度不舒服。
动力还是差了点，超个车比较吃力。加速很稳，档位变换平顺，我爸评价是没有拖档，很舒服，动力方面我比较满意，这台车是1.6的发动机，一般市内里，驾驶起来还是比较得心应手的。
家用车，平时家人在车上，都是平平稳稳地开，驾驶中规中矩，很好。滤震让我很是无语，偶尔再有个大坑什么的，对底盘就无限担心了，山区道路基本没戏，一般的路况倒也让人满意，刹车踏板有点太灵敏，晃了我好几次了，不过灵敏也是好事情。
再开秦Pro
颜值：车子的外表还是挺漂亮的，至少在国产车型之中表现很值得表扬。日行灯的设计看着是非常的凌厉，一看就凶，不是好惹的哦，比亚迪的家族前脸，大气凌然，后车灯的设计都别出心裁，很有创意。
到现在还有很多功能没有玩透，个人对于这个内饰比较满意。音箱十个喇叭，但是音质不是很好，方向盘借鉴奥迪的，内饰整体比较像德系，而且这款车新车的时候味道也不大，所以内饰我也很满意。
这款的空间基本上达到了一个B级车的空间，所以还是相当的大。但是车辆前排高度空间就让我感觉一直不太够用，特别是对于高个子来说，两个人出游得话，可以视带的物品多少，再决定要不要放倒座位，不过也还够用，空间充足，特别是后备箱空间很大哦，家庭用足够了。
舒适度方面的表现，我觉得大部分还是依赖于这款车的行驶平顺性。要是更软一些，过滤那些细微的抖动会更好，车子的底盘避震功效很好，这个车辆跑在路上是很舒服的，前排座椅软硬舒适，比较遗憾的是没有腰部支撑。
在动力方面，这款车的表现也算是小钢炮的类型。开始以为1.5T只是够用，哪里是够用，简直动力十足啊，提速特别快，猛踩油门儿的时候，还有明显得推背感，动力可以给个好评，起步的转速拉得很快。
这款车的驾驶感受还是相当不错的。相同价格的车，比亚迪秦PRO底盘太低，容易挂，多功能方向盘上面的按钮也都是日常所需的，平常经常用的上的，遇到拐弯和超车的时候，车体很灵活。
结语:
大众桑塔纳：外观还是还是挺不错的，简单大气，比较耐看，练车的时候就是这个车，操控比较习惯，也比较轻，开起来上手。比亚迪秦Pro：再就是方向盘的手感也挺舒适，粗细适中，还是安全第一，我觉得现在的动力已经完全够用了。我给大众桑塔纳 90分，比亚迪秦Pro 95分，比亚迪秦Pro十分契合我的购车需求，特别的是它富有气场的车身造型。的确，大众桑塔纳也有其长处让人心动，但是比亚迪秦Pro真正撩拨我的心弦。现在大多数有地位的人都喜欢开它，我认为开它也是很有品位的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。用车至今，我想说二个字：都好！那么，预算10万，大众桑塔纳和比亚迪秦Pro如何选择？车主：一对比就知道了。大家有何看法呢？
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