威驰FS提车作业:9.58万提丰田威驰FS,行驶340公里后,车友真实驾驶感受

大家好,本期车之涯和大家分享的是《9.58万提了丰田威驰FS,行驶340公里之后,车主真实驾驶感受》。

9.58万提丰田威驰FS,行驶340公里后,车主真实驾驶感受

我们大家都知道,威驰是丰田旗下非常重要的车型之一,在市场上也有着非常不错的表现,国人对于这款车更是有着很深的情感,其实这样的情况都要归功于它本身的品质,再加上丰田的品牌影响力,让我们对这款车非常信任,目前新款车型也是上市了,吸引了不少人,我提的这台是2021款 1.5L CVT锋驰版,当时2020年11月份交车的裸车价格为9.58万,落地总花费大概在10.81万元,这样的价格我还是能够接受的,目前我已经行驶了340公里,下面给大家谈谈整体的驾驶感受。

9.58万提丰田威驰FS,行驶340公里后,车主真实驾驶感受

选车理由:我主要还是冲着它的经济实用去的,这台车在日常的表现很好,每个家庭的使用率也非常高,平常我出门办事情的时候在县城很难打到车,开上它就要方便多了,而且这款车的油耗表现也不高,丰田车的保养也不是太贵,外观上没有给我特别的感觉,看上去就非常适合家用,家里任何成员开出去都是非常合适的,我觉得相比老款车型来说还是有所改变的,前脸的中网更加时尚大气,与两侧灯组配合更加吻合,最让我满意的就是适合城市道路驾驶,停车的时候不会太麻烦。

9.58万提丰田威驰FS,行驶340公里后,车主真实驾驶感受

在空间方面,这款车的表现也是非常宽敞的,后排坐进去三个人没有太大的压力,前排则更加开阔,不过储物格有些少,放东西的时候不是太方便,后备箱的容积也不是太大,只能说是够用了,内饰的味道还是比较大的,再加上档次感并不算多高,所以看上去有些过于简洁了,但是对于这样入门级的车型我们也不能够要求它有多么豪华,用料和做工也是比较粗糙的,这方面需要提升,舒适性方面还是不错的,主要就是座椅的包裹非常具有质感,再加上车内的空间非常的宽敞。

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在动力方面,基本上是足够日常家用了,就算是在高速上,表现也是非常平稳的,虽然算不上突出,但是给我的感觉非常踏实,1.5L的自然吸气发动机有着112马力的输出以及139牛米的扭矩,匹配的则是CVT无级变速箱,而且不算是很高的油耗表现,绝对是它的亮点所在,现在刚跑了几百公里,只加了两百元的92号汽油,还剩下半格油,这样算下来也就不到6个油,让我非常欣慰,并且它的操控体验也是不输同级车型的,没有给我带来任何烦恼,方向盘的指向非常精准,容易上手。

最后总结:我这辆车目前正处于磨合阶段,如果要说到最不满意的地方,那么可能就是车内的异味是比较大的,至于其它方面还没有特别不满意的方面,性价比是相当高的,毕竟几毛钱的油耗可以堪比摩托车了,而且后期的保养维修方面也不是太贵,每个人的追求是不同的,如果想要档次体验就选国产,亲爱的小伙伴们,你们对于丰田威驰FS这款车有什么看法呢?欢迎留言交流。

原文出处:玩车迷https://www.wanchemi.com/

作者:车之涯

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