随着科学技术发展，汽车制造工业正在迅猛发展，在此背景下诞生很多高质量车型。自主品牌的荣耀领克01，多年来一直深受购车者喜爱。欧洲王牌标致508，俘获着无数购车者的心。在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，厂商造车必须对人群有精确的定位，其产品才能成功。正如傲虎和沃尔沃XC40。
今天分享的嘉宾是老司机覃先生，为了有面子，借了兄弟的斯巴鲁傲虎开了一段时间，他不想老是开旧车，买了沃尔沃XC40，现在为止他提车已有3个月，跑了4500公里，到底是什么支持沃尔沃XC40久盛不衰？和斯巴鲁傲虎相比究竟有什么不同？下面就听他详细分析。
先开傲虎
颜值：颜值很喜欢，低调。大气，比较喜欢大灯，动感设计，车辆更倾向于运动车辆，很帅的，随动转向照得范围很广，就是差了个雾灯随动转弯指向，这个有点遗憾。
感觉内饰属于中规中矩。最后排靠背还是有点偷工减料，感觉不是那么厚实，简单实用，除了导航不好用，新车有点味，喷了几次光触媒就好了，这点比较满意。
空间是最有亮点的一项，满分。量化一下，不用放倒最后排的情景下，装16个桶装水桶，非常满意，当然了如果能变成7座的就更好了，尾箱空间也大，对于喜欢自驾游得人来看是一件大大的好事。
SUV的块头，轿车的舒适度。不懂悬挂什么的，反正不颠，毕竟是强化版的轿车底盘，唯独缺陷就是隔音一般，音箱一般，座位很舒适，包裹性好。
总之还没碰到动力不够用的时候。2.5家用足够了，从不飙车，只要舍得给油，提速个人认为很不错了，够用，市区、高速动力随叫随到。
斯巴鲁的驾驶感受是没得说的，虽然斯巴鲁傲虎21.5厘米的离地间隙，重心低。悬架舒适且有弹性，底盘还是有那么点点高级感的，指向准确，是方向盘小了点，油门很轻，制动调校较软，开始有些不适应，差点追了尾，习惯就好。
再开沃尔沃XC40
外表：外观是我选它的最重要的原因了。整体流线性非常好，像个小飞机一样，女人开也不是去刚猛，雷神锤的大灯，很是攒劲，辨识度是非常高的，漂亮的后车灯，外表新颖。
车里面的内饰都比较简洁。竖着布置和特斯拉一样，内饰设计也透露着性冷淡的格调，但是很温馨，中央控制台液晶屏显示精度算很细腻了，不糙，根本没味道，健康，环保。
很多置物小空间，让你放东西不会捉襟见肘。置物空间整体来说非常满意，空间在同一等级作为大的了，我170的身高坐着不紧凑，后尾箱空间略小，但是最后排座椅可以放平，也可以拉很多东西。
坐在二排会有不舒服的感觉，座位太直了。特别是XC40的隔音很好，整体舒适感特别好，悬架比沃尔沃其他车型来看，调教的软了一些，最后排可以放下，要是她到后面去躺着回，我估计真的要睡着了。
夏天空调开启后也没有明显感觉动力不足。动力强劲，轻踩油门就走起，虽然是1.5T的发动机，但给了我小惊喜，T3版本，起步提速比较稳，不会太肉，能起来。
驾驶方面还是比较得心应手的，也不差。底盘悬挂很整，不松散，稳定性也很好，方向盘转向比较轻便，精确无误，刹车很灵敏、跟脚，估计是日系变速箱的缘故，容易上手（膝盖）。
结语:
斯巴鲁傲虎：外观还行就是感觉铁皮偏薄日系车的通病减重省油，比较流畅，开起来很轻松。沃尔沃XC40：坐在二排会有不舒服的感觉，座位太直了，而且女士开车不太注重动力，我觉得蛮好开的。我给斯巴鲁傲虎 87分，沃尔沃XC40 94分，沃尔沃XC40是一款适合我的车型，值得一提的是它富有气场的车身。不可否认，斯巴鲁傲虎表现很突出，但我仍选择放弃斯巴鲁傲虎而入手沃尔沃XC40。现在非常多的人在开沃尔沃XC40，我坚信沃尔沃XC40的未来肯定成功，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开过它之后，唯有二个字可以表达我的心情：都好！那么，预算30万，斯巴鲁傲虎和沃尔沃XC40该选谁？车主一语道破。大家认为怎么样？
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