引导：
【平凡丶说车原创 福特福克斯】
自从这一代福特福克斯在国内正式上市以来，在国内的销量就出现了大幅度下滑，销量下滑的主要原因为，该车全系搭载三缸发动机，要注意的是，直到如今，在国内汽车市场，依然有很多消费者比较抵触三缸发动机。
别克英朗和本田凌派，之所以能够在国内单月销量轻松破万，跟自身的价格有着很大的关系，尤其体现在别克英朗，该车在国内的优惠力度非常高，而且，前段时间，英朗从原来的1.0T三缸换装了1.5L四缸发动机，而且，本田凌派也推出了1.5L四缸混动车型，为何福特福克斯依然“坚守”三缸发动机呢？
“执着于三缸发动机”？福特福克斯行驶品质如何？值不值得推荐？
对于经常关注汽车的网友，应该知道，福克斯搭载的1.5T涡轮发动机，不仅在技术含量方面还是可靠性方面以及纸面参数方面，表现的都非常突出，而且，这台1.5T涡轮发动机，在海外汽车市场，实际的口碑表现还是非常不错的。
要注意的是，海外版福克斯销量还不错，毕竟，该车在各方面，放在同级别当中和同价位区间，还是有着很强的竞争力，为何国产后，福克斯在国内购买人群不是很多呢？在过去的10月份，福克斯在国内的销量仅为0.25万辆，这样的成绩，放在合资紧凑级轿车领域当中。
表现得并不算亮眼，相比主流的合资紧凑级轿车朗逸和轩逸还是有着比较大的差距；导致福克斯在国内销量不佳的主要原因为，并不仅仅是全系搭载三缸发动机，而且，跟自身的口碑有着很大的关系，前几年，福特汽车品牌在国内的口碑，表现的并不算非常好。
加上，福特旗下的车型，换代周期比较长，从而导致旗下的车型，相比同级别竞争对手，在产品力方面，不仅没有优势，甚至还有着一定的劣势，从而福特在国内的销量逐渐下滑，值得一提的是，就算福特汽车品牌在国内的销量下滑。
福特并没有对旗下的车型加大优惠力度，所以说，福特在国内销量不佳并非不是没有原因的，我们反观我来看福克斯，从静态方面来看，提车提供了三厢版和两厢版车型可选，而且还提供了ST Line版本车型可选，从而，迎合了国内绝大部分消费者的购车需求。
内饰的布局，该车设计的就非常普通了，不会给人在视觉上呈现很强的精致感和科技感，仅仅只是偏向于使用，而且，该车的内饰空间利用率，表现的也非常一般，尤其体现在后排的乘坐空间，仅仅是够用，基本上与丰田卡罗拉的后排空间差不多。
动力方面，福克斯提供了1.5L和1.5T两款发动机，传动系统分别为6AT和8AT变速箱，要注意的是，如果对福克斯比较感兴趣的网友，个人比较推荐1.5T+8AT动力版本车型，也就是ST Line版本车型，该动力版本车型，不仅有着比较高的颜值和强劲的产品力。
而且，如今ST Line版本福克斯，在国内的优惠力度还是比较高的，优惠后的落地价，基本上维持在15万左右，要注意的是，不同地区优惠力度也不同，从而，优惠后的落地价也不同，从静态方面来看，福克斯ST Line版本车型，在各方面，表现的都还不错。
放在同级别当中和同价位区间，福克斯ST Line版本车型，还是具有很强的竞争力；动态方面，我们选择的车型为ST Line三厢版车型，毕竟，该版本车型也是福特斯关注度最大的车型，从实际的动力输出来看，表现的还是比较突出的，不过，相比本田思域1.5T动力版本车型。
还是有着一定的差距，匹配的8AT变速箱，在中低速行驶的时候，会有一定的顿挫感，而且，这台8AT变速箱，在换挡响应方面，也不是非常迅速，这也是为什么，该车的百公里加速成绩不如本田思域1.5T动力版本车型，不过，不得不说，该车的底盘调校的非常突出，不仅是偏运动的调校，而且底盘的紧致感和厚重感以及高级感，表现的都还不错，相比本田思域有着一定优势。
总结：
别克英朗都推出了四缸车，为何福特福克斯依然执着于三缸发动机？为何福克斯执着于三缸发动呢？最主要的原因为，这台1.5T涡轮发动机，不仅在技术含量方面还是可靠性方面以及纸面参数方面，完全不输同排量的1.5T涡轮发动机。
你们怎么看福特福克斯呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
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