当前汽车界风起云涌，许多令人惊叹的好车横空出世。“国产销量王”哈弗H6，街上出现的频率不断提升。“科尔维特”五菱荣光，风靡全球，犀利登场。随着车型在不断地更新迭代，一款汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如ds 5ls和索纳塔九。
提到现代索纳塔1和现代索纳塔2，小谢可谓感受颇多，他之前一直借同事的DS5LS来开，为了换换环境，喜提现代索纳塔，现在为止他提车已有3个月，跑了3900公里，那么现代索纳塔都有哪些优缺点？与DS5LS比照到底谁更值得买？接下来让他为我们详细讲解用车体验。
先开ds 5LS
外表：DS的外观一直以来都是受到喜欢的人追捧的。大气厚实，加上L型的日间行车灯，给人的视觉冲击很强，满分，流线性很棒，车漆有点薄，被自驾调皮孩子用东西划伤了，心疼。
那就完美了，就这内饰秒杀同级。包括仪表盘的样子是我很喜欢的样式，感觉很有科技感，细节处理可以啊，还有就是那个方向盘特别另类，跟赛车一样，不抵腿，低调有档次，环保无异味。
空间较紧凑型来说蛮大的了。内饰空间设计合理，置物盒蛮大的，A级无敌，特别是横向宽度1.84m，长度长度也不错，头顶尚可，乘坐空间与后备箱空间均相差无几。
很不错，坐着舒服，特别是对腰部的支持很好，我开久了腰不痛。隔音不是相当好，但是也比较好，拐弯急刹时车子表现平稳，过颠簸路段是滤震成效也不错，这么看来除了电动座位没有，16T雅致乞丐版的配置感觉也蛮豪华了。
动力上了30以后，说来就来，超车无压力。S一按，深踩油门一踩，转速瞬间飙至5000，1.6的随踩随有的，动力绝对满足了，5个人满载，高速150再提速无压力。
不错的操控性能特别满意。第一排车主的视野特别开阔，有很好的驾驶感受，拐弯的时候没有飘也没有很硬得感觉，中规中矩吧，加速过弯感觉轻松，没有明显倾覆感。
再开索纳塔九
外观控的我，一眼就看上了。车灯设计别致，有格调，颜值漂亮，大气，但屁股不好看，太像现代名图了，都傻傻的分不清，一般就看有没有雾灯了。
内饰不上照，实车很好看，细腻，这是韩系车和日系车的特点。多媒体控制台设计很时髦啊，整体衔接还不错，大部分触手可及的地方都是软性材料，符合这个车的做工用料，还有是新车有异味儿，需要多换换气，用些活性炭什么的。
整车空间可算是这个等级中很大的了。驾驶都没问题，是没地方放东西，手套箱小的啊，不到1.7米，开的时候要把第一排座椅调到近乎最前，所以最后排空间其实蛮大的，绝对够用，此外，尾箱的空间也蛮大的，很满意。
是奔着舒适性买的这个车，满意，用起来很方便。静音方面有待加强，平路还好，土石路就不那么安静了，悬挂偏舒适吧，但不是很软的那种，也还带点韧性，座椅包围性不错，还不错，主要空间够大。
动力方面，反正就平常这样用用感觉是没有问题的。加速很快，只要舍得给油门，提速绝对没问题，涡轮增压的发动机加速性能很快，速度起来之后推背感比较强烈，起步10个油内肉，动力肯给1520的油就有感觉了。
操控还是比较好的，比较智能的，很好开的一个车。过减速带，滤震还可以，没有那么大的震颤感，还可以，可说是满意的，方向盘力度小，挂挡杆摸起相当有感觉，全电动座椅方便快捷。
结语:
DS5LS：刚开始喜欢这个车就是因为他的外观，操控没得说，媲美马3。现代索纳塔：可是连续开上34个小时并没有觉得不舒服，动力杠杠的，普通超车无压力。我给DS5LS 90分，现代索纳塔 92分，现代索纳塔的优点和我的购车需求不谋而合，值得一提的是它富有气场的外观。不可置否，DS5LS也有其长处让人心动，不过我还是觉得选择现代索纳塔更好。我身边有很多同学都考虑提这款车，群众的眼光是雪亮的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。在开过这款车后，我的感受是七个字：他们都是性价王！那么，开完DS5LS，又花23万换现代索纳塔，谁更值得，车主：差距显然。大家都怎么看呢？
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