现在飞速发展的汽车领域，竞争异常猛烈，汽车企业以谋求产出好车而立足于市场。独具匠心的雷克萨斯es，不少车友对其情有独钟。“科尔维特”五菱荣光，已经成为炙手可热的明星车型。在买车作为人生一件大事的今天，汽车需要找准定位满足买者需求才能实现大卖，正如酷威和宝马x1。
我前几天跟一位老司机陈先生聊天，他曾使用过道奇酷威，不久前再提了辆宝马X1，"提车4个月就已经开了4800公里究竟宝马X1的其它方面是否也有闪光点？综合性价比和道奇酷威相较如何？接着，就让他来告诉我们吧！
先开酷威
颜值：这个车的看点，可能也就只剩下外表了。有网友觉得大灯做得不厚道，但我觉得虽然大灯亮度确实很不给力，流线性整车，比着一般suv都要长一些，显得大气，颜值低调犀利，车漆做得很厚道。
内饰上也展现了豪华的感觉，满意。选材不错，用料舒服，液晶屏的分辨率高，特别清晰，而且味道还可以，不像某些劣车散多少年都是一股酸甲醛味。
空间足够大，全坐满7人感觉没地方放行李，5人外出远途最好。储物空间，除了多媒体控制台那里不够人性化，其他地方，谁买谁知道，特别不错，最后排即使做几个人都是很宽敞的感觉，空间的确比较大，主要是指后备箱的空间，把最后一排放平后，能拉不少东西。
因为他的空间大舒适度肯定错不了四门七座。音响低音真的没得说，中控台左右各一个喇叭，四个门板各一个，前后独立悬架，降震功效好，最后一排略挤，远途的话脚部会累。
动力方面不是一般的好。深踩油门转速彪深，速度不起，但起来后还是蛮畅快的，感觉不猛烈驾驶还是可以，是超车时那个引擎声音有点大，起步有力不从心的感觉，但其实还好，大酷本来就不是追求这个的车型。
操控这方面我觉得我挺平稳的。不错，挺好的，底盘结实，方向盘很轻，圈数感觉很多，不知道是不是错觉，平稳吧，通过性还算可以，高速以后特别稳。
再开宝马X1
外表：这外观没得说，同事家里人都相当满意。比起上一款X1，明显这就是SUV了，整车从侧面看很是修长，车灯总是比别人的亮、不怕别人的远光灯，颜值亮眼，2.0的外表好看，双边单出的排气。
内饰稍差，中等水准吧，并没有豪华感，中规中矩。看着像塑料的地方都是软的，边边角角没有毛刺没有瑕疵，10.25屏幕特别漂亮，这也是选择好配的原因，内饰比较素雅，没有华丽的装潢，但也是比较耐看的。
也看了q3，C级，X3，空间完全吊打，大得很。侧门板下储物格空间充足，超级实用（装3瓶水及1柄折叠伞无压力），空间是很大的，但前排座椅偏硬，最后排坐垫短点，空间肯定够，这辆车基本上都是我上下班代步的工具，后尾箱也够用了。
坐得不舒服，也不知道怎么解决这个问题。降震硬，过减速带哐哐哐，风噪大，车速超过80码，还是会有一些的，噪音控制着实不算特别好，我的还是运动座椅，硬得不行。
动力整体表现不算杰出，我平时上下班也足够用了。塞车的时候动力介入还是比较平顺的，是在34感觉有顿挫，除了点火的时候发动机有抖动以外，其余的都没有问题，没去爬过崎岖的山路，平时城市和高速随便开。
对操控性需求不高，个人挺好开的，开着感觉很稳。这车底盘结实，什么意思呢，极速拐弯，运动套装座椅的包裹会很好的缓冲驾驶者侧面的倾斜，制动响应稍慢距离会稍长，刹车片的磨合期过后应该会有改善。
结语:
道奇酷威：外观很霸气很上档次，操控性良好，功能相对丰富。宝马X1：舒适性不错，没有太大的优点缺点，动力够不够，看你怎么用。我给道奇酷威 85分，宝马X1 96分，宝马X1的优点和我的购车需求不谋而合，最让我难以忘却的便是它别具一格的外观。我不否认道奇酷威表现很突出，但我仍坚定选择它，它才能满足我的需要。我身边有很多同学都考虑提这款车，我认为开它也是很有品位的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开过之后，我想说二个字：不错！那么，开过道奇酷威，再体验堂弟的宝马X1，车主：两车伯仲之间。各位有何高见呢？
