汽车行业竞争猛烈，各品牌都拿出看家本领，造就了一辆辆“神车”。“小刚炮”福克斯，街上出现的频率不断提高。“国产豪车”哈弗h9，已经成为炙手可热的明星车型。在“眼花缭乱”万千汽车世界里，那些了解购车者的车型才会越走越远。正如酷威和傲虎。
今天我们荣幸请到斯巴鲁傲虎的驾驶者覃先生，他之前一直开同事的道奇酷威，不久前再提了辆斯巴鲁傲虎，现在为止他提车已有4个月，跑了6000公里，斯巴鲁傲虎凭什么可以获得他的青睐？与道奇酷威对比差距在哪里？一起来听听他的心声吧！
先开酷威
外表：是从这颜值去买的。颜值很喜欢，尤其是新的十字标志，车灯也是特别喜欢，正面大气，侧身犀利，后尾漂亮，非常满意，大气，新的转轮式的尾部车灯挺好看。
对内饰没太大需求，有科技感就够。内饰一眼看上去就看起来高档华贵，感觉舒服，从方向盘，后一排的9英寸娱乐信息系统给人一种享受，特别是乘车途中，最重要是车内气味比较小，相较丰田汉兰达真的味道小很多。
空间没有想象中的大，但是也够用了。空间没得说，副驾座下的储物格也很有用，但第三排放脚的地方没下沉，有点影响最后一排长途舒适度，第三排放倒后，感觉车尾箱空间好大。
宽敞的空间，舒适性真的好的没话说。制冷和制热成效很棒，3区空调使用起来相当方便，行车舒适性就不说了，悬架调校是偏于二级路驾驶，很舒服的，腿不太好放).要坐7人的话，最好最后一排只能做个子比较小的人。
对动力要求还不会那么苛刻。油门的调校比较轻，对用油门控制加减挡的反应还是比较迅速的，2.4的引擎在市内也够用，如果要超车的话，动力够了，我不飙车，城市开开超车其实也很轻松了。
这种良好的操控性能让开车成为一种享受。指向性准确，堪比轿车驾驶感受，悬挂舒适适中，不像其他SUV偏硬，制动，倒车都没问题。
再开傲虎
颜值个人觉得较好，见仁见智的问题。阳光下非常好看，相对好打理，大爱虎头，就是屁股不太习惯，不如前头那么自然大气，车漆单薄，日本车通病。
内饰比上一代要好许多。实用讲究，还可以再提升，还是有些硬塑料，但是得吐槽一下多媒体控制台液晶屏，反光的时候真的什么都看不到，太掉价了，仅一项没有味道，就秒杀掉很多车。
空间还可以每地说空间真的大。满意，够大，后排还能完全放倒，相当给力，没有生硬搞成七座是最好的，不然第三排是鸡肋，尤其后尾箱，装过行李塞得满满当当，照以前的轿车要二辆才能装得下。
舒适配置还好及格线。有天开了一小时高速，肩膀都疼，隔音低速不错，超100码噪音比较大，尚能接受，乘坐姿势介于轿车SUV之间，座位柔软度适中。
从交通安全打算动力也算够了。这车风阻很低，加速轻盈，油门反应灵敏，2.5家用尚可，平时上下班开自己的尚酷，起步较快，驾车轻巧，是我喜欢的类型。
满意，日系车驾驶感受不用说。四轮驱动，谁开谁知道，直线和弯道都不错，很有信心，悬挂过坎时算平顺的，至少比斯巴鲁森林人好。
结语:
道奇酷威：肌肉车，外观大气，操控没有双叉臂轿车好，这么大车，开起来比GL8轻松。斯巴鲁傲虎：开车双臂支撑非常舒服，都是真皮材料，还在磨合期，最高只走到100，动力还足够。我给道奇酷威 90分，斯巴鲁傲虎 91分，斯巴鲁傲虎像是为我量身定做的一款车，尤其是它高颜值的外表和细腻的做工。我承认，道奇酷威也相当给力，但是斯巴鲁傲虎更吸引我的眼球。现在很多人都认为斯巴鲁傲虎很不错，我个人觉得开它是相当有面子的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。在真正拥有它后，我觉得可以用十个字表达：都是辆好车，选谁都没错！那么，开了道奇酷威，再换了斯巴鲁傲虎，谁层次高，车主直白地说了感受。大家觉得它未来发展如何？
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