纵观当今天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，汽车制造商想尽办法生产出各式各样的好车。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，在市场力压群雄。“国产豪车”红旗H7，颇受90后年轻人所青睐。注重生活品质的今天，购车要求正发生变化，厂商造车必须对人群有精确的定位，其产品才能成功。正如本田UR-V和森林人。
高先生是我的知心朋友，用了朋友4个月本田URV的他，为了给自己一个家，最近提了斯巴鲁森林人，他4个月就行驶到6000公里，斯巴鲁森林人究竟有哪些优点？斯巴鲁森林人比本田URV好在哪些地方呢？接着，就让他来告诉我们吧！
先开本田UR-V
颜值：外观必须0K，是前后杠塑料太薄了，防撞梁太薄了。丰田汉兰达是鹰眼，雷克萨斯是鲨鱼，本田前脸是外星机器人，后屁股的连贯反光条，如果可以点亮就好了，尾灯，都是我喜欢的地方。
内饰豪华，秒杀同级别。音量甚至座椅调节的车，设计者都是被门夹了头的，内饰还是科技感十足的，按键式档位换挡还是很前卫的，防雾灯两侧都有很不错，车辆异味不大，同事说一分钱一分货呀。
通常我车坐四个人，各位都觉得空间大得过分了。储物空间真的是太棒了，巨大的手扶箱，很深，后一排家人三人还很宽松，可以跷二郎腿，车尾箱来看空间就一般了，不算大，满足个日常是没问题，想惊喜就没有了。
低速行驶时，1.2.3档有轻微顿挫，不是很舒服。舒适度很好，冬天过减速带，悬挂对颠簸过滤很好，基本感觉不到，前排还是比较舒服的，后一排有点低。
夏天开空调也不显动力不足。这个车只要舍得给油，那个动力是源源不断，超车很有信心，引擎很猛，运动模式也比较给力，动力方面，起步有些延迟或别人说的滞后。
操控好，乘坐舒适。要是有减速带，明显能感觉到车子稍微有点侧滑，尾部有点偏移，指哪打哪，转弯精准，116就能挂到九档了，跑到120也就1800转。
再开森林人
外表：还算可以，颜值挺高。大灯的配置低，没透镜，屁股感觉怪怪怪的，有点小，再大一些，那是越看越喜欢，如果尾部车灯与尾门匹配得再时尚一些就更好了。
内饰简单整齐，不错。不过钢琴烤漆很好看很烦人，打扫起来很烦人，钱没到位，另对座位靠背的包裹性觉得不够，坐面较小，而且几乎没什么味道，进口车这点还是靠谱的。
空间公认的好，朋友来说都觉得空间大。如有必要，放倒一排后座椅，第一排空间挺大，视野特别的好，后座三个大个子没有压力，后尾箱宽度够，深度不足。
我觉得suv非要谈舒适度，我觉得挺好了，没什么不舒服的。减震声音还不错，没其它杂音，路感一般，问题在于减震器的成本所限，座椅舒适性一般，尤其是长距离驾驶。
觉得动力绝对够用，城里有电机辅助，启动抢和超车毫无压力。动力提速都很线性，超车有信心，我选择的是2.5的排量，我平时就上下班代步，在中国高速120，且使用场景多为市内上下班代步的情景下，动力是够。
驾驶是此车的一大优势，的确难得。冰雪道路不用愁，只要拥有斯巴鲁，指向精准，盘桥转弯有信心，个人感觉方向盘的助力有些偏沉，开始无意选了动力模式，导致油门过于灵敏。
结语:
本田URV：一见钟情，始于外观，新手，不太懂太多操控。斯巴鲁森林人：舒适性一般，比上不足，比下有余，动力挺不错，开惯了后回去开英朗差点憋死我。我给本田URV 89分，斯巴鲁森林人 93分，斯巴鲁森林人是一款十分适合我的车型，我特别喜欢它的档次感和外观。即使有些地方比不过本田URV，但我仍选择放弃本田URV而入手斯巴鲁森林人。现在斯巴鲁森林人的名声越来越火，口碑和销量说明所有问题，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。提车到现在，只有十个字可以表达我的心情：都是辆好车，选谁都没错！那么，28万怎么选择？本田URV、斯巴鲁森林人谁档次高？读完你就领悟了。大家认为怎么样？
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