纵观天下，摩托车行业正在发生着翻天覆地的变化，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“小刚炮”赛科龙RZ3S，地位日渐昌盛，很多骑士们付钱提车。“国产豪车”光阳AK550，继续追求卓越，成绩突出。在“神车”不可胜举的世界里，只有那些真正满足骑士们需求的车，才能获得一席之地。正如要分享的这款贝纳利 302S，它是又一街车被捧红！28kw功率300cc，满油跑400km，3.0万贵吗。
贝纳利 302S是贝纳利研发多年出品的一款街车，仰赖它别具一格的外观造型，使得大多数骑士们把外观当作了自己的外在美的要求获得满足，正是由于它的特性，使得它在骑士们心中立下不错名气。随着社会变迁，骑友的需求可以说是是天差地别，提速成绩、五星安全、座高等，一款摩托车品牌若定位偏差就容易血本无归。当下势头正旺的它，除开它的别具一格的外观构型以外，还有哪些方面带它走向成功呢？其综合性价比是否对得起29800的指导价？现在我们就来谈一谈贝纳利主打摩托车——贝纳利 302S。
贝纳利 302S在外观构型方面可圈可点，标新立异的造型风格更是凸显设计团队的匠心独运。头部设计特别让人意外，颇有美感，外观采用饱满协调的线条设计，带来很街车特征的风格，神采奕奕的尾部使得富有精神感。后车灯是一个相当有特征的地方，造型尽显大气，液晶屏显示和尺寸都不错，就是强光下偶尔会反光，后视镜可以360调节，尽可能减少后方视野盲区，轮圈造型宛如雄狮双脚，衬托踏实厚重。
关于动力和操控方面，贝纳利 302S的动力引擎是排量为300cc的双缸水冷发动机，先进的电喷供油，兼顾效率与性能，峰值可达25.6牛米的扭矩，极限情况下能够发挥36Ps的最大输出。采用6挡-链条传动变速，并加入吸音材料降低噪音，变挡及时且无顿挫现象，在经过贝纳利的不断地调教之下，激发了发动机及变速系统的潜力。变速连贯，油门反应线性，提速行云流水，极大满足了年轻买车群体对于“速度”的追求，总之，具有其动力数据的支持，动力表现着实不凡。
贝纳利 302S的整车尺寸为2130x800x1120mm，795毫米的座高尺寸，高度亲和力一般，只能应对小部分消费人群，仰赖140mm的离地间隙，通过性是同级对手也眼馋的，根本不用担心路况问题，轴距1410mm的尺寸恰到好处，配合偏低的座包，操控上格外轻松，在舒适方面，贝纳利 302S不管是人体工程学还是制造工艺都值得一提，座垫采用了高回弹材质填充，舒适度更上一层楼，悬架的配置上，也是丝毫不吝啬，过减速带或不平整道路的时候，强大的底盘和悬挂，不会让人感受到震动的最直接反馈。
在用车者比较关心的油耗方面，燃油经济性让人觉得惊喜，实际油耗仅为3.6L。在车流量大的城区里，油耗达到了3.96L，在郊区道路或者高速道路上，油耗仅为3.27L上下。从车重为204KG的街车的角度上来说，燃油较为经济，油箱容积16L，因其具备油耗经济的优势而让购车者慕名而来，并且获得赞誉。
贝纳利 302S有着特别杰出的操控表现，把手适合女生抓握，而且转向的力度非常线性顺畅。刹车响应积极且刹得住，车体结实而不会有松散感。整体上看，操控体验可以满足绝大多数驾车者的驾驶习惯。
综上所述，贝纳利 302S之所以获得今天的成功，除开市场公认的动力优势以外，操控、外观方面也同样出色，实实在在满足了车友的心中要求。同时等配置应有尽有，通过同类对照，我们发现贝纳利 302S的性价比十分不错。不知各位有什么不同的见解呢？
