新能源擎报 提车对于任何人来说都是一件很重要的事情，尤其是拥有人生第一台属于自己的车型，相信很多朋友和我的心情一样，也不怕各位笑话，提车前的两天，一直没怎么睡好觉，闭上眼就想起了即将开回家的它。而今天算是一切手续刚办完，我的这台帕萨特正式成为我的好帮手，虽说用车感悟还没有，但是提车理由可以和各位分享一下，毕竟这都是帕萨特比同级竞品占优势的地方，说不定也可以打动你。
首先是预算，因为即将和女朋友结婚，所以说这台车也有女方家里的一份力，如此一来预算就相对充足很多，从此前20万以内提升到25万以上，当然也不能把钱全部拿来买车，买得起养不起也是一个负担，所以和女朋友商量一下，25万左右就足以。经过我的挑选，发现帕萨特现在性价比很不错，毕竟它的高配车型25万足以落地，有2.0T发动机也有丰富配置，关键是帕萨特知名度很高，选择它也有面子。
作为曾经的官车代表，这一代帕萨特在设计上还是很有新意，虽说大众家族简洁的风格没有缺少，可是前脸镀铬格栅内部采用点阵式来营造豪华感，两侧全LED大灯组更显精致与豪华，颇有灯厂的气质。而且帕萨特的尺寸在同级别一流，比如4933mm的车长和2871mm轴距，现在只是我和女朋友两个人，偶尔带着父母也没有任何问题，以后就算是有了孩子，保证后排舒适性。而且从侧身来看，帕萨特还有小溜背来满足运动感，而18寸的密辐式合金轮圈也很符合定位。
其实购车前，对于自己未来拥有的车型要求很高，但是当浏览了自己预算范围内的众多车型后，要求就开始放低，还好遇见了帕萨特。内饰部分，毕竟自己开车还是坐在车内的时间多，所以帕萨特就很注重豪华感营造，像中控台基本都是软性材质，部分细节采用皮革和亮色饰板点缀，而我选择的这款高配车型还有10色氛围灯，夜晚更是浪漫。此前我关注的雅阁，顶配车型也不过是单色，更别提全液晶仪表等功能，全系均无。
德系一直很注重时下流行配置，所以帕萨特身上具有当下最主流的功能，除了科技配置还有驾驶安全辅助系统，比如全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警都有出现，而且是从中高配车型就开始搭载。而且帕萨特还有极为丰富的舒适性功能，可能是因为它行政级的定位，比如后排座椅加热，这冬天眼看就要到来，这下父母坐后排也能享受更好的乘坐体验了。
至于动力，按照目前帕萨特的价格，25万足以拿下2.0T高功率，也就是380TSI，220马力和350N·m的参数确实是同级别拔尖，无论是对比雅阁还是凯美瑞，帕萨特的性能绝对是最佳，7秒左右的百公里加速体验让我一度有些不适应，随叫随到的动态体验绝对令人欲罢不能，关键是市区油耗也不高，这就得益于7速湿式双离合变速箱了。
总结：以往25万能买到合资B级车就不容易了，但现在帕萨特还可以让你享受到高配置，所以说选合资B级车，现在帕萨特绝对首当其冲，有颜值也有动力，这么优秀的驾乘体验你舍得错过吗？
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