随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行着新的尝试，一代又一代的神车横空出世，冲击汽车爱好车的买车需求。“最美轿跑”大众cc，很多车友对其情有独钟。“科尔维特”五菱荣光，其忠实粉丝遍布男女老少。在不胜枚举的车型琳琅满目的今日，汽车品牌想要成功，必须找准自己的战略定位。正如秦Pro和帝豪gl。
为了深入了解这款车，我们采访了覃先生，他曾使用过兄弟的比亚迪秦Pro，现在刚刚提了一辆吉利帝豪GL，他5个月就行驶到12500公里，吉利帝豪GL是什么优点吸引了他的目光？和比亚迪秦Pro到底有什么较大的差别？我想大家都好奇，现在我们看看张先生的说法。
先开秦Pro
颜值：外观上我真的挺满意的，挑不出太多的毛病。特别是车灯，晚上的时候特别漂亮，适合我们中国审美观，尾部也是采用贯穿式的，特别是晚上非常好看而且识别率高，外表相当满意，特别是一体式的后尾部车灯特别漂亮。
我买的水墨样式的内饰，很耐看。可以语音，不需要自己麻烦的用手打输入，导航的时候就很方便，不是全是塑料的，看着视觉效果好了很多，新车的时候车内的异味也基本没有，提回来就直接使用。
这屁股空间好大，自驾游太实用。空间没得说，很大，我一米八身高无论在驾驶位还是在后一排，都感觉不拥挤，车内置物的地方够用，女朋友比较喜欢的是第二排杯架，有很好地支撑力，不会往下塌，后备箱空间组，不管去哪里，都觉得行李装得妥妥的。
平常就算路上不平整，内部都仅仅会是颤巍巍的，舒适性感觉挺不错的。整车隔音功效不错，窗户关闭时噪音较小，底盘只能说比同价位的合资车日产轩逸，本田凌派等这些好，座位舒适性还可以，就是上高速以后。
我觉得这款车的动力在我看来是相当的不错的。涡轮感觉来得很快，开起来很有力气，信心，感觉还行，你只要肯给油，它就能给你推背感，我平时城市开的多，我老公说他平时开动力不错。
驾驶操控很容易上手，我老婆是新手，给她开了两天就可以说上手了。不管是底盘调教还是操控性，那些10万块钱是特别不错的，有时转弯方向打死，车动起来居然还能转动方向盘，真的有这样的提速能力，所给我的操控快感真是太棒了。
再开帝豪GL
外表很好看，看着很舒服家人都喜欢、车内空间也大。颜值非常的不错，从车灯和前脸来看是一辆十分年轻的车辆，中网进气格栅都吉利统一的样子，没有啥不一样，车漆也挺好，特别亮。
吉利吉利帝豪GL的内饰各种设计真的没有特别的亮眼之处。车内的方向盘座椅摸起来触感很好，打理起来也相当方便，多媒体机车，液晶显示液晶屏，车内味道很小，提车可以放心开。
空间绝对OK的，很是满意。车内储物箱比较多，副驾驶左前方都有储物箱，2700大轴距，第二排间间很大，坐着宽敞，坐三个人没有感觉到拥挤，前面和第二排还有车尾箱的空间都很大，坐在前后排都比较舒适。
坐起来挺舒服的，膝盖又不憋屈。城区的路段坐车很舒服，郊区路段有坑娃就稍微有点颠，空调吹着也挺舒服的，还有PM2.5功能，第二排还有中央扶手，坐后一排也是很舒服的。
车开起来很轻快，让我爱上了开车，我很久都不怎么开车了。路上偶尔深踩一脚，推背感还是不错的，1.4T引擎，动力足够用呢，1.4T满载跑高速动力强劲，超车也不费劲。
这款车操控还是挺顺手的，像我这种新手上手也挺简单的。都可以远程控制车辆启停，升降车窗，空调开启等等，打方向还是没有虚位的，没有虚位，赞，油门的话经济模式下反应会比较慢，可能是要提前升挡吧。
结语:
比亚迪秦Pro：当初我看车的时候就是看中车子的外观，给人一种霸气的感觉，操控对于我来说也感受不到太大的差别。吉利帝豪GL：我自己感觉开车坐着很舒服，就是开四个小时往上也不会感觉累，动力还是可以，跑起来提速也很平稳。我给比亚迪秦Pro 86分，吉利帝豪GL 93分，我认为买吉利帝豪GL是非常正确的选择，我特别喜欢它的档次感和犀利的外观。虽然整体来说和比亚迪秦Pro实力相当，但我仍选择放弃比亚迪秦Pro而提了吉利帝豪GL。如今吉利帝豪GL在市场算是炙手可热的车型，既然能够消费者肯定，它定是好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。经过驾驶，我心情可以用十个字形容：都是辆好车，选谁都没错！那么，先开比亚迪秦Pro，11万又买吉利帝豪GL，谁级别高，车主：差别明显。各位车友们都有什么样的看法呢？
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