工业与科技发展，使得汽车行业进入黄金时代，万千好车可以说是眼花缭乱。“最美轿跑”大众cc，实力与性价比并存。“未来之车”奥迪q5l，造型设计深得国人欢心。随着各路好车不约而同地接踵而至，汽车的胜利法门便是俘获车友的欢心，正如KX3傲跑和欧蓝德。
车主小韦是我的一位朋友，家里有一辆起亚KX3傲跑，前段时间又提了三菱欧蓝德，现在已然提车1个月，也开了2500公里，三菱欧蓝德凭什么可以得到他的喜欢？与起亚KX3傲跑的主要差距在哪里？现在，我就转达我朋友的见地。
先开KX3傲跑
（其实更中意本田xrv和马自达的外观，颜值更高。起亚车辆外形设计都是相当年青时尚的，特别适合大众的审美观，外观很犀利，有点路虎极光的感觉，直线多，是我喜欢的风格，轮胎很漂亮，轮胎17寸的很大很好，四轮盘刹这个很好，制动性也不错。
内饰整体风格简约，奢华，大气，比本田本田缤智的好看多了。大部分都是硬塑料，看着廉价，不过合资车大部分都这样，液晶屏反应速度特别快，我平时经常使用它收听电台广播，是一种享受，车内没有杂音，这点挺好。
内部空间还算可以，父母体型都偏胖，坐后面也不觉得挤。第二排的搭乘空调也表现不错，前后的距离基本上够用，头部空间还有很多富裕，纵向，宽度，垂直，储物空间表现都不错，同级中每项都不是最好的，但都是杰出的，这车尾箱的容积应该能够满足日常的出行要求了。
坐在上面相当的舒适，很少有那种批发的感觉。静音特别好，怠速几乎听不到引擎声音，告诉120的时候，车里依旧安静，悬挂感觉偏硬，油门位置有点高，前面座位包围性不错，后一排坐垫感觉有点单薄不厚实。
动力不足，有点小牛马车，满座行李，上坡就感觉光叫不跑，别想超车。将将能发动机声音，静音还是做得不错的，线段不一样，猛踩油跑的还是挺快，2000转跟3000转明显，高速最高跑到120，毕竟新车新手。
车辆很好开，像大玩具一样。这一项不是KX3的强项，后悬挂不是独立悬挂，加上有点高，方向精准，驾驶感受简单舒服，媳妇开都说这车开起来真简单省事，挂挡平顺，其他够用。
再开欧蓝德
外表适合我的个人审美。修长，棱角分明，给人一种与众不同的感觉，车群中一眼就能认出它，灯光的设计感也不错，很远看到就能分辨出来，外观厚重大气，18寸的雪花轮圈很细致。
内饰简单耐看，不张扬。仪表盘设计挺好的，大小刚刚好，每个表都能清楚的表示，真的很不错，内饰的用料塑料感太强，中等的材质，内室没什么异味这点是真的好，其它品牌的车辆新车异味重。
大空间，大车厢，大轴距。储物的部位也很多，个别设计还很有功能性，本人身高174，调整好后，后排空间还有比较多的富余，我儿子可以在后一排动来动去，车尾箱空间挺不错，乘坐空间相对来说比较小一些。
牺牲了一定的舒适性，换来的是更好的驾驶体验。后边空调出风口感觉风不大，但是，前面的完全够用，降震略硬，弯道中倾侧不大，很稳，最后一排的空间不大，只能作为应急，1.6米以下没问题，高了会不舒服。
动力充沛，节油性佳，动力哦传输充沛，动力反应特别快。提速要给油，不给油不走，感觉2.0有点不够用，提速有点吃力了，平时一两个人动力还可以，起步弱，较慢，有明显得肉感，尤其低速行驶状态下顿挫很明显。
驾驶简单，容易上手。在行驶过程中，能通过按键接听电话、音乐，方向盘很轻，方向精准，虽然车大但很灵活，车体地支持性还不错，刹车也不生硬。
结语:
起亚KX3傲跑：外观还行，韩系车都懂得，操控性上来讲傲跑也是比较不错的，就作为家用来说。三菱欧蓝德：你能明显感觉到舒服，前面的车跳起来，家用足够，动力很强。我给起亚KX3傲跑 87分，三菱欧蓝德 92分，三菱欧蓝德简直是为我量身定做的，最让我欣赏的是它“爆表”的颜值。我不否认起亚KX3傲跑表现很突出，不过还是选择三菱欧蓝德更好一些。三菱欧蓝德的名声和地位绝不是空缺来风，我认为它确实是一台有档次的好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开过之后，我想说二个字：好车！那么，16万怎么选择？起亚KX3傲跑和三菱欧蓝德如何抉择？内行人说了实在话。大家觉得是一辆好车吗？
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