近年来随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，各种各样的好车层出不穷。“最美轿跑”大众cc，能力与性价比并存。“山路利器”马自达CX-5，已经成为炙手可热的明星车型。在注重生活品质的今天，买车要求正在发生改变，汽车厂商要适应市场才能成功。正如艾瑞泽gx和桑塔纳。
为了进一步了解这款车，我们采访了覃先生，他之前有一辆艾瑞泽GX，前段时间，他又换了大众桑塔纳，，"提车4个月就开了4000公里那么大众桑塔纳各方面到底表现如何？与艾瑞泽GX的主要差异在哪里？下面让他为我们详细讲解用车体验。
先开艾瑞泽GX
颜值还算比较中规中矩，看上去比较有洋气，整体看也比较大气。外观好看，就是那个线条尾巴哪里的小三角形不怎么好看，是车灯的光源不行，晚上对向车辆会车啥都看不到，车身车轮外形都不错，特别是轮圈，很好看。
内饰奇瑞最漂亮的内饰。有质感，上档次，性价比高，触摸式按钮，给人一种低调而又奢华的感觉，开了一年多，车内没什么异味。
都是前面说过的，这车空间是可以的，是欠缺人体工学的设计。整车的长度很够用，在驾驶位和最后排空间，都够用，远途驾驶不累，置物空间比较大，可以置物的空间也比较多，空间很大，坐起来很舒服，车尾箱容积大，够用。
舒适度很好了，这是我第一台车，每天开车心情都会很好。但在高速拐弯时由于支撑不住，给人信心不足，车辆的静音也不错，60多的速度，没啥噪音，空间座位这些很不错，后排满座的话也不会太挤。
动力特别不错，对于家用已然特别足够了。升降档没有顿挫感，很顺畅的感觉，毕竟国产的发动机和高端的有点差距，毕竟车价上差了很多，动力很足，起步，加速，超车，绝对没有问题，轻轻松松地。
很硬实，操控性很好。据官方介绍说是赛道级专业运动化精确底盘调校，超有感觉，这款车给我的感觉就是拐弯的时候呢，没感觉，挂挡不顺畅，不能一气成，不像有的车，轻轻一拨就过去了。
再开桑塔纳
外观是我喜欢的范，干练大气，这个颜值怎么看都不会过时哦。是配个卤素的大灯，夜里很吃亏，的流线性了，也适合年轻人了，雾灯也有，还配了个弯道辅助照明灯，还算可以。
内饰大众都比较简单，中配还可以吧，够用。一般，全都是塑料，当然，这个价钱也在这里呢，一分钱一分货，虽然是最简单的内饰，但设计感蛮强，两边对称的多媒体控制台，内饰也是和外观一样的简单大气的格调，也没什么异味。
空间还可以，上下班都是我和对象在开空间够用。车内空间足够大，最后排坐三四个人绝对没问题，空间不错，平直，使用面积350L，缺点后排座位不可放倒，就只有这么多面积可用，尾箱空间还可以平时放的都是日用品啥的需求不高够用了。
舒适度方面，整体上还是不错的，可能跟本身的空间大小的关系。但这时候声音很大，油耗影响较大，过减速带有点硬，但是价位摆在这了，不能讲究太多了，舒适性还可以，座位做起来很舒服。
动力还行，够用了。因为马力才1.4了，而且看数据马力还没夏利1.3的大呢，给足油门才勉强上点速度，不能奢求太多，家用足够，山区道路来说还是算可以，低速引擎的动力声音，挺喜欢。
驾驶起来很舒服，老婆说这款车辆开起来很舒服，很稳健的感觉。底盘的整体性也好，就是感觉车轻，加上轮胎宽度不够，转弯指向很精准，感觉方向还是有些沉，刚说完他的动力，你觉得驾驶有问题吗，完全也是不在话下的。
结语:
艾瑞泽GX：外观算不上很惊艳，属于耐看型，越看越好看，我一直很有信心的就是它灵活的操控。大众桑塔纳：舒适性觉得还可以，只是他的那个驾驶座头部没有东西支撑，平时上下班代步动力还是不错的，车身轻，油耗表现不错。我给艾瑞泽GX 88分，大众桑塔纳 94分，大众桑塔纳的特点和我的要求不谋而合，特别是外表的凌厉真让我倾心。可以说它实力的不输给艾瑞泽GX，不过还是选择大众桑塔纳更好。如今也有很多年轻人在考虑提大众桑塔纳，群众的眼光是明亮的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。对比两车之后，我想说只有六个字：它俩都是好车！那么，存款8万，艾瑞泽GX和大众桑塔纳怎么选？车主：放一起比一比。大家都有什么见解呢？
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