现今汽车市场可谓血雨腥风，丝毫不输于战争的无情，一款接一款好车被推向市场。“移动沙发”日产天籁，实力与性价比并存。“豪车三剑客之一”的奥迪a6l，成为了同类别的佼佼者，强力抢占市场。但是，随着车主的年轻化，用车要求日益增多，汽车品牌必须找到各自的定位，才有希望在如今立足。正如宝马x3和讴歌RDX。
今天有幸请到修车师傅小蒋，他开了4年车，也使用过宝马X3，应当是一位老司机，刚刚提了讴歌RDX，当前提车3个月，开了3600公里，讴歌RDX是什么长处吸引了他的目光？和宝马X3对比究竟有什么不同？下面就请车主上台发表用车感言。
先开宝马X3
颜值：外表大气，不是glc那种娘炮感觉。简单一句话，就是冲着宝马X3的外表才选得它，天使眼、勺子灯，我认为线条流畅自然，美、很美，80后设计师的产品，小x5哦，收敛的尾灯，都是我选择它的原因。
内饰就不多说了认为好看的就好看认为古板的就古板。内饰的格调特别喜欢，真皮，周围都是软用料，很舒服，惊艳，实用，耐看，全液晶钥匙，全液晶仪表战斗感十足，液晶仪表盘和氛围灯，让整个内饰提高很多层次。
因为没有备胎，还有个隐藏的大深空间，觉得几乎用不上。空间不错，我平时自己开车，前排绝对够，整体够用，储物空间设计不合理，后备箱还是比较能装得，放三个行李箱绝对没问题。
这款车的舒适性还是很不错的。过烂路沟坎坚韧舒适，好于竞品，隔音成效很好，舒适也很好，座椅是和钥匙带记忆的，不同的钥匙开锁后，显示欢迎的人不同。
后程动力储备也基本够用。较低转速就能达到较高扭矩，在法定限速内无动力不够的表现，B48高功率版提供185KW/350N.m，在1400rpm时就可提供最大扭矩，起步比较肉点，是我舍不得踩深点。
放在一个中型suv上操控跟不错了。都说宝马操控好，我也不敢说，我也不敢问，首先是四轮驱动嘛，M方向盘设计好看，喜欢这种握感，轻踩反应不是恨灵敏，稍微给点力度，立刻跟上。
再开讴歌RDX
外表：一辆车的外观有时候就能决定你是否会选择这款车。大灯很有科技感，回头率十足，晚上亮起来的辨识度略高，非常炫酷，外观我挺喜欢的，进气格栅帅，车型很运动，是我的菜，是轮毂的设计没有低配好看，后期看来是是要改一下了。
内饰方面也是我喜欢的类型。但材质能象QX50那样全真皮就好了，QX50标配全真皮啊，没有采用全液晶只有中部一小片，标识文字偏小，看起来不方便，车内没有异味，重要的是在疫情期间也能守护家人的健康。
容积大，内有暗格，可以存放很多日常使用的东西，不占空间。本人171，感觉空间够，不知道171以上身高的体验，不过RDX的储物格还挺多的，对于空间地利用表现是很让我满意的，车尾箱空间不错，有多个隐藏的储物柜，备胎在车底。
使得这台车开着好开坐着舒适。空调给力，平顺性也好，底盘可调节，有ads降震系统，说实话，坐垫有点短，坐久了会累。
RDX动力是我最满意的地方。提速中没有丝毫涡轮迟滞感，有一种在开大排量自吸车的感觉，深踩下去，瞬间提速的感觉真是让我很畅快，路上没人的时候一路狂飙，目前只敢用舒适模式，高速一小段开了次运动模式，无论哪种模式。
要说操控，那我觉得RDX更是出众。底盘结实，韧性十足，驾驶感受这一块的话自己感觉拐弯，掉头什么的自己一只手都能搞定，有次高速，右前侧大卡车突然向档次近。
结语:
宝马X3：一直以来都比较喜欢宝马的外观，感觉很年轻，赋有活力，一如既往的宝马，操控感很强。讴歌RDX：RDX的舒适性还不错，内饰的设计比较人性化，我对动力要求其实不是很高的，我觉得够用就很好了，我也不开快车。我给宝马X3 88分，讴歌RDX 96分，讴歌RDX对我来说不能更完美，完美的驾驶体验真的让我爱不释手。虽然整体和宝马X3实力相当，但最终我还是决定要买讴歌RDX。现在有很多知识分子在开讴歌RDX，我坚信讴歌RDX的未来肯定成功，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开它到现在，我的感受便是五个字：没让我失望！那么，39万怎么选？宝马X3、讴歌RDX谁档次高？来听听车主的感受。大家持何种态度呢？
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