随着社会的发展，汽车日渐成为大家的必需品，汽车制造商更是卯足了劲，无数特征鲜明的好车映入眼帘。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，得到无数车友举手称赞。“公路霸主”普拉多，同级车型与之相较逊色很多。在“神车”不可胜举的汽车世界里，一款汽车只有发挥出自身特色并找准切入点才能获得成功，正如红旗h5和阿特兹。
提到马自达阿特兹1和马自达阿特兹2，小覃着实有发言权，他曾开过兄弟的红旗H5，刚刚提了马自达阿特兹，现在为止他提车已有2个月，跑了2000公里，那么马自达阿特兹各方面到底表现如何？和红旗H5相比究竟有什么不同？下面请他说出它的内心感受。
先开红旗H5
颜值：颜值没得话说的，骚啊，犀利。LED日间行车灯开了很漂亮，亮度够，最满意的就是外表，大嘴吃遍天下，溜背造型超级喜欢，车轮我很喜欢，连低配的都用17寸的大轮胎，满满的诚意。
乍一看内饰很简约，但仔细一看，内饰还是不简单的。是细节处理差点，一分价钱一分货，性价比还是可以的，液晶屏不小，里面按键也许多，看着真的不孬，新车买来不像别的车味道很重，这车新车味道很小。
空间挺大的，家人朋友坐车里都是比较不错的，毕竟车距在哪里来。坐人空间够了，就是车内置物空间不合理，空间很大，毕竟b级车，我175，坐进去不要太宽敞，后尾箱很大，但四个车门储蓄格能放的东西有限，第一排放手机不太方便。
舒适度可以家用没问题。悬架舒适，对小细节处理很好，过减速带感觉很柔软，密封性很好，噪音控制的很不错，无异味软质皮包围多，舒适性上表现当然好。
动力够用，踩就有，说来就来。个人觉得可能是因为涡轮介入的缘故吧，车重较重应该也是一个原因，没什么可以吐槽的，一踩油门5块钱，动力还有啥好说的，动力也没问题，市区远郊啥的轻松驾驭。
操控方面，一年上下，早已得心应手。底盘外平整度很好，悬挂比较硬，比较整，我个人觉得可以接受，而且还是真皮包围带打孔的方向盘，相当不错，细节满满啊，油门反应有延迟，4050迈升降档仔细感觉能发现顿挫。
再开阿特兹
外表：我相信大多数人都是第一眼相中了它的颜值，然后慢慢了解它的内在。颜值没地说，内饰也喜欢，日间行车灯看着很犀利，年轻运动的外观，颜值即正义啊，大进气格栅立体，前脸隆起有肌肉感，特别是前轮的肌肉线条，特有感觉。
这个车的内饰看上去科技感觉不是那么高了。跟多媒体控制台液晶屏也是很匹配，精巧十足，内饰方面一般般吧，中央控制台的液晶屏有点小气了，按钮上有亮灯也很漂亮，整体内饰设计更有层次感。
空间方面大小还行吧，不能说很小也不能说很大。整个车子地放东西的地方我很满意，特别是中部的手套箱位置，空间我觉得对于坐乘5个成年人完全足够了，空间还是不错的，后尾箱就没有挤过，绝对足够我平时购物啊，买一些东西呀。
马自达阿特兹是在原本运动的基础上寻找舒服。偏硬，但是有韧性，过减速带都硬邦邦的，运动车嘛，隔音功效的处置也比较到位，车内比较安静，舒适性也相当不错，因为座椅的包裹感和支撑感都不错。
车子的动力我感觉还可以。当初想买2.0排量的，后面因为没有Bose音响就选择了2.5排量的，好在变速系统够聪明，提速非常的线性，高速上一个油门下去，超车利索索的。
虽然这种情况也只出现了两三次，感觉还是比较影响车辆的驾驶感受的。加上底盘的感觉也很整，所以中级车开起来也很有强烈的运动感，转弯的时候很稳，感觉就像是贴在地面飞一样的感觉，是制动前段有点软，刚开始开不大适应，现在慢慢习惯了。
结语:
红旗H5：小5外观颜值没的说，稳重大气，操控轻巧，后来有点沉重还好。马自达阿特兹：软硬舒适，坐在上面很惬意，通透性也好，它的动力输出持久稳定。我给红旗H5 87分，马自达阿特兹 96分，我认为提马自达阿特兹是正确的选择，特别是它的外观让我垂青。虽然整体和红旗H5实力相当，但我依旧放弃红旗H5而买了马自达阿特兹。我身边有很多朋友、同事都考虑提这款车，我认为它确实是有格调的好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开到现在，我想说十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，19万左右怎么选？红旗H5、马自达阿特兹性价比高吗？老司机说了实在话。各位是否有自己独特的见解呢？
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